[汽車之家 初步海選]  各位網友大家好,，很高興在2020年的春節(jié)與大家見面,，在這里,，汽車之家祝網友們新春快樂，闔家歡樂,。另外,，也提醒大家盡量少外出或不外出，面對肺炎疫情務必做好防護,，希望肺炎疫情早日得到控制和解決,。

　　眾所周知，剛剛過去的2019年上市的新車非常多,，其中也不乏很多熱門車型,。今天評測導購組的小伙伴們就來和大家聊聊,，那些買了不后悔的熱門轎車。

● 鄭雷喜歡的馬自達3 昂克賽拉

　　大家好,，我是評測導購組鄭雷,。如果說2019年讓我難忘的車，我會率先想到全新馬自達3 昂克賽拉(參數(shù)|詢價),。之前是我對這臺車進行的AH-100測試,，對它是比較了解的。馬自達品牌一直擁有不錯的口碑,，它的產品可靠性高,、動力順暢、燃油經濟性出色且顏值較高,。因此,，我認為全新馬自達3是不會讓人后悔的選擇。

● 外觀

　　相比于老款車型,，全新馬自達3的外觀設計并沒有天翻地覆的變化,，但的確更加成熟。圓形的大燈和尾燈是我比較鐘愛的部分,，點亮效果非常好,。另外，整臺車保持了非常好的比例感,，看著很舒服,。

　　如果說有什么遺憾，我認為是它取消了槍灰色的輪圈顏色,，并且不提供兩廂版車型,。從這方面也可以看出馬自達在國內的戰(zhàn)略部署確實比較謹慎，作為小廠,，這是可以理解的,，但對于車迷來說確實遺憾。

● 內飾空間

　　內飾方面,，它采用了非常具有東方美學的設計手法,，車內沒有撞色和花里胡哨的元素，但層次感非常強,，從而形成了很強的光影變化,。其靈感來自于日式建筑，給人一種與眾不同的含蓄美,。相比老款車型,，也更加具有藝術性。

　　空間表現(xiàn)一如往常,，盡管它的車身尺寸有所增大，但是后排空間并未得到改善。相比于同級別的大眾朗逸,、日產軒逸等對手,，并不具備優(yōu)勢。

● 動力

　　眾人期待的SKYACTIV-X發(fā)動機并未出現(xiàn)在全新馬自達3上,，據(jù)廠家透露,，新發(fā)動機還在國內進行油品和耐久性測試，或許將在2020或2021年與國內消費者見面,。

　　因此,，我們看到的仍舊是SKYACTIV-G發(fā)動機，2.0L自然吸氣,，最大功率158馬力/6000rpm,，最大扭矩202牛·米/4000rpm,，與老款車型幾乎一致,，只是最大功率轉速提前了400rpm，與發(fā)動機匹配的仍是口碑極佳的6速手自一體變速箱,。

　　動力表現(xiàn)依然很優(yōu)秀,，出力順暢，變速箱聰明,，是日常代步的好伙伴,。不同的是，NVH有了不小的進步,，車廂內比以前更安靜了,。另外，由于后橋換裝了扭力梁式非獨立懸架,，車輛在通過減速帶時舒適性有所下降,，后橋的彈跳更大更明顯。但整體而言,，全新馬自達3在不少方面都得到了提升,。

● 小結

　　全新馬自達3是個挺另類的家伙，它沒有采用小排量渦輪增壓,，也沒有使用更多的變速箱擋位,，更沒有巨大的后排空間。但它較高的顏值,、優(yōu)秀的動力響應和出類拔萃的操控性,，仍會為它吸引大批粉絲。我也非常期待SKYACTIV-X發(fā)動機能早日與國內消費者見面,，它的表現(xiàn)值得期待,。