●可靠之選—豐田RAV4榮放

　　在本篇文章所推薦的五款車型中,，我個(gè)人最欣賞的是豐田的RAV4榮放，這一代RAV4榮放基于TNGA-K架構(gòu)打造，在國內(nèi)提供燃油版以及雙擎版兩種動(dòng)力系統(tǒng)版本,，其中燃油版僅推出2.0L一種排量,，取消2.5L車型,，而雙擎版則是采用2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng),。它有著非常均衡的實(shí)力，性價(jià)比也足夠突出,，行駛質(zhì)感比上一代車型也有了明顯提升,。

● 官方售價(jià)

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　　RAV4榮放的造型終于不再是“圓滾滾”的風(fēng)格了，而是硬朗了許多,，前臉上的梯形格柵很有力量感,，前包圍的黑色護(hù)板也在說明著它的活動(dòng)空間絕不是僅僅在柏油馬路上而已。LED光源大燈和LED日間行車燈是全系車型的標(biāo)配,。

　　車尾的造型簡單明了,，一點(diǎn)都不高調(diào)，甚至感覺存在感有點(diǎn)低,。后包圍的越野風(fēng)格裝飾件不僅提升了車輛的“狂野”氣質(zhì),，而且在真的發(fā)生剮蹭時(shí)，修理成本也不會(huì)太高,。不少朋友都覺得RAV4榮放的外觀造型有點(diǎn)“丑”,，其實(shí)我覺得還可以，覺得不好看朋友們多看幾眼,，也許就習(xí)慣了,。

　　內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格和用料選材依然是秉承著實(shí)用主義至上的原則,，中控臺(tái)上方覆蓋了大面積的軟質(zhì)材料，而且中控臺(tái)的分層式設(shè)計(jì)不僅“摳”出來了更多的儲(chǔ)物格,，保證了實(shí)用性的同時(shí)也兼顧了設(shè)計(jì)感,。

　　這塊“憑空出現(xiàn)”的中控屏幕確實(shí)有點(diǎn)不太招人喜歡，像小時(shí)候用的那種“大屁股”電腦一樣,，如果這塊屏幕可以做得更為精致些就好了,，多媒體系統(tǒng)的順暢程度和功能性都不錯(cuò)，但從畫面的UI設(shè)計(jì),、倒車影像分辨率以及擴(kuò)展功能來看,，真的是落后于絕大多數(shù)的主機(jī)廠車機(jī)系統(tǒng)，所以這部分是RAV4榮放亟需提升的點(diǎn),。

　　前排座椅寬大,，填充物柔軟，但是缺乏包裹性,。身高177cm的體驗(yàn)者坐在RAV4榮放的后排,，空間還是比較寬敞的，而且后排中間座位也配備有頭枕,，后備廂內(nèi)部平整,，空間充裕，放三個(gè)行李箱沒有一點(diǎn)壓力,，日常用車時(shí)的乘坐空間和儲(chǔ)物空間都有所保證,。

● 駕駛體驗(yàn)

　　燃油版車型僅提供一種動(dòng)力系統(tǒng)可選，那就是2.0L+CVT動(dòng)力組合,，這臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率171馬力/6600rpm,，峰值扭矩209牛·米/4400-5000rpm,。匹配的變速箱是可以模擬10速擋位的CVT變速箱。通過這套動(dòng)力總成您也不難發(fā)現(xiàn),，這不是一臺(tái)主打動(dòng)力表現(xiàn)或者運(yùn)動(dòng)感的車,，平順好開才是它所追求的目標(biāo)。

　　2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出平順,，再加上模擬10速CVT變速箱的幫助,，整個(gè)動(dòng)力傳遞過程順暢無比，日常代步駕駛很輕松,。雖然提供了三種駕駛模式（ECO,、普通、運(yùn)動(dòng)）,，但不同的駕駛模式對于油門踏板的輸出響應(yīng)差距并不太大,。

　　如果你是第一次駕駛RAV4榮放,，這臺(tái)車會(huì)顛覆你對于豐田產(chǎn)品過去的認(rèn)知，那種駕駛感不強(qiáng),，輕飄飄的感覺不再存在,，取而代之的是歐洲車那種厚重沉穩(wěn)的感覺，底盤整體很有韌勁兒,。

　　RAV4榮放2.0L四驅(qū)版本車型全部配備了多地形四驅(qū)模式控制功能以及雪地模式,，頂配版本還帶有陡坡緩降功能。多地形四驅(qū)模式分為NORMAL普通模式,、MUD&SAND泥濘沙地模式以及ROCK&DIRT砂石模式,。而2.5L雙擎四驅(qū)車型提供的是TRAIL模式，通過AIM統(tǒng)合控制,，抑制車輪打滑,，增加扭力分配。

●實(shí)地越野展示

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　　在實(shí)地越野的42°坡道項(xiàng)目上,，RAV4榮放通過的不是十分順利，爬坡過程中前輪會(huì)出現(xiàn)一些打滑現(xiàn)象,，但后軸的動(dòng)力可以幫助車輛完成登頂,，多次嘗試過程中，會(huì)有偶爾的滑落現(xiàn)象,，總而言之就是42°坡道項(xiàng)目對于這臺(tái)RAV4榮放來說,，基本已經(jīng)算是勉強(qiáng)完成。其它考驗(yàn)項(xiàng)目都可以順利通過,。

●真實(shí)車主提車價(jià)格

　　我們?yōu)榇蠹彝扑]的是RAV4榮放 2020款 2.0L CVT四驅(qū)風(fēng)尚版,，這是四驅(qū)車型的低配版本，但是只比四驅(qū)尊貴版車型（四驅(qū)頂配）少了前/后駐車?yán)走_(dá),、陡坡緩降,、前排座椅加熱和車頂行李架等配置,，價(jià)格卻能便宜兩萬元,，我覺得四驅(qū)風(fēng)尚版的性價(jià)比更突出一點(diǎn)，值得推薦,。

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