● “熟悉”的選擇—途岳

　　上汽大眾旗下的途觀在國內(nèi)的SUV市場上一直扮演著“大哥”級別的角色,，它曾是緊湊型合資SUV銷量榜前幾位中的�,？�,，但是現(xiàn)在面對諸多的對手,，途觀也需要得力的助手來保住“江湖地位”,，于是途岳就應(yīng)運而生了。

● 官方售價

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● 外觀像是小途昂

　　途岳基于MQB平臺打造,，車輛在設(shè)計語言方面參考了途昂的設(shè)計思路,，走的是硬派、粗獷的設(shè)計風(fēng)格,。前格柵采用了兩根十分粗壯的鍍鉻飾條格裝飾,，大燈是方形的，這個前臉設(shè)計都是“方頭方腦”的,。

　　車身尺寸方面，途岳的車身長寬高分別為4453/1841/1632mm,，軸距為2680mm,，跟同級別車型相比差不太多。車尾設(shè)計比較簡單,，但是也延續(xù)了整體方正的造型風(fēng)格,，這款車的外觀造型雖然沒有什么特別之處，但是整體的辨識度還是比較高的,。

　　整體內(nèi)飾的造型還是非常年輕時尚的,，途岳的中控造型有別于大眾現(xiàn)有的SUV車型，這套完全由中國設(shè)計團隊打造的內(nèi)飾在細(xì)節(jié)的設(shè)計上做出了不小的改進,，在保持整體硬朗風(fēng)格的基礎(chǔ)上還增加了更多時尚的元素,，整體看上去活潑了許多。

　　在功能表現(xiàn)方面,，途岳的功能區(qū)布局還是傳統(tǒng)的大眾風(fēng)格,，儀表盤、MIB系統(tǒng)大屏和空調(diào)旋鈕等也都在以往的位置，上手非常容易,，高配車型提供的全液晶儀表盤很有科技感,，當(dāng)然，普通的機械式儀表增加了彩色的裝飾后,，看起來也沒那么枯燥了,。

　　途岳定位于緊湊型SUV，在空間方面的表現(xiàn)一般,，體驗者身高180cm,，前排頭部可以剩余1拳空間，能滿足正常體型駕駛者的需求,，而后排中間地板的隆起比較高,，一定程度上會影響中間乘客的舒適性，但后排中央扶手,、中間座椅頭枕等細(xì)節(jié)配置還是一應(yīng)俱全的,。

　　后備廂的表現(xiàn)中規(guī)中矩，內(nèi)部比較平整,，后排座椅支持4/6比例放倒,，后備廂內(nèi)還提供有12V電源和掛鉤，增強了日常使用的便利性,。

● 駕駛體驗

　　途岳總共提供了1.4T和2.0T兩款發(fā)動機,，前者最大功率150馬力，最大扭矩250�,！っ�,，是一臺高功率的EA211發(fā)動機；而我們推薦的是2.0T車型,，2.0T發(fā)動機最大功率186馬力,，最大扭矩320牛·米,，也是口碑頗佳的第三代EA888發(fā)動機,，與之搭配的是代號為DQ381的7速雙離合變速箱。

　　這臺2.0T發(fā)動機服務(wù)于大眾旗下多款車型,，動力表現(xiàn)很棒,，與變速箱的匹配也非常成熟，能保證日常駕駛的動力需求還能兼顧燃油經(jīng)濟性,。剛開始駕駛時可能會覺得油門踏板有些重,，但車輛一旦行駛起來，動力響應(yīng)就會變得很順暢,，車輛還提供了4種不同的駕駛模式可選,，其中運動模式除了會將動力響應(yīng)調(diào)的更加積極外,，轉(zhuǎn)向手感也會變得略重一些。

　　變速箱的換擋動作干脆利落,，能很好地理解駕駛員的駕駛意圖,，在D擋時轉(zhuǎn)速一般在2000rpm時就會升檔，如果切換到S擋后換擋時機則會被延后至3000rpm甚至更高來換取動力輸出,。中低速行駛時,，變速箱在1、2,、3擋之間來回切換時偶爾會有極輕微的頓挫感,，但是這種頓挫感處于可以接受的范圍內(nèi)。整套底盤對于細(xì)微顛簸的過濾非常出色,，公路行駛時很舒適,。就算車速提上來之后，車身也不會有上下忽悠或是左右晃的狀態(tài),，穩(wěn)定性表現(xiàn)出色,。

　　途岳使用的是大眾4Motion四驅(qū)系統(tǒng)，后差速器總成由博格華納制造,。這套四驅(qū)系統(tǒng)通過多片離合式限滑差速器來分配前后軸扭矩,，從而提升車輛的通過性能。在正常情況下這套系統(tǒng)前后軸間的扭矩分配為95：5,。

●實地越野展示

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　　在實地越野方面，途岳在42°坡時的牽引力足夠,，只是扭矩輸出更加偏向于中高轉(zhuǎn)速,，全程需要頂住油門。車輛低速攀爬時,，雙離合變速箱半聯(lián)動的異響比較明顯,。如果車輛在爬坡時停在一半，動力則無法支持車輛爬到坡頂,。應(yīng)對高強度的越野測試項目，途岳雖然在42°坡遭遇到了困難,，但最終都順利通過了,，面對日常駕駛時的復(fù)雜路況，途岳這套四驅(qū)系統(tǒng)還是能夠從容應(yīng)對的,。

●真實車主提車價格

　　途岳有著硬朗的外觀,，年輕化設(shè)計的內(nèi)飾，主流的配置,，還有著兩套成熟的動力總成,�,？梢哉f在緊湊型SUV市場上，途岳還是頗具競爭力的,。我們?yōu)榇蠹彝扑]的是途岳 330TSI 四驅(qū)旗艦版車型,，是全系的頂配車型，目前在銷售終端有著3.5萬元左右的優(yōu)惠,，值得考慮,。

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