[汽車(chē)之家 初步海選]  今年冬天,，我國(guó)北方的雨雪天氣好像比往年都要更頻繁一點(diǎn),，我們經(jīng)常能從網(wǎng)絡(luò)上看到一些車(chē)輛因?yàn)槁访鏉窕�而出現(xiàn)事故的視頻，每到這個(gè)時(shí)候,，大家就想起來(lái)四驅(qū)系統(tǒng)的重要性了,。近年來(lái)，SUV市場(chǎng)持續(xù)火熱,，選擇SUV車(chē)型的朋友一定有很多理由,，比如空間寬敞、通過(guò)性好等等,，今天我們要給大家推薦幾款20萬(wàn)元左右的合資SUV,，它們?cè)O(shè)計(jì)時(shí)尚、實(shí)用性強(qiáng),，而且還有一個(gè)共同的特點(diǎn)—配備四驅(qū)系統(tǒng),。

　　此次我們選擇的五款車(chē)分別是東風(fēng)本田CR-V(參數(shù)|詢(xún)價(jià)) 2019款耀目版plus 240TURBO CVT四驅(qū)豪華版（文內(nèi)簡(jiǎn)稱(chēng)CR-V），Jeep指南者2019款 220T 自動(dòng)四驅(qū)高性能旗艦版（文內(nèi)簡(jiǎn)稱(chēng)指南者）,，豐田RAV4榮放2020款 2.0L CVT四驅(qū)風(fēng)尚版（文內(nèi)簡(jiǎn)稱(chēng)RAV4榮放）,，大眾途岳2020款 330TSI 四驅(qū)旗艦版 國(guó)VI（文內(nèi)簡(jiǎn)稱(chēng)途岳）和福特銳際2020款 2.0T 四驅(qū)悅享版（文內(nèi)簡(jiǎn)稱(chēng)銳際），接下來(lái)我們逐個(gè)看一看。

注：文章內(nèi)配圖跟實(shí)際推薦車(chē)型可能會(huì)有所不同,，但不影響實(shí)際推薦結(jié)果,。

● 本田CR-V

　　本田CR-V在緊湊型SUV這一領(lǐng)域可以說(shuō)是“一棵常青樹(shù)”了,，但凡你考慮購(gòu)買(mǎi)緊湊型SUV,，CR-V絕對(duì)是無(wú)論如何也繞不過(guò)去的。2017年完成全新?lián)Q代的CR-V在外觀造型上愈發(fā)精致,，同時(shí)融入了本田家族最新的設(shè)計(jì)理念,，整個(gè)車(chē)看起來(lái)更加的具有現(xiàn)代氣息。

● 官方售價(jià)

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●外觀造型很耐看

　　CR-V的車(chē)身側(cè)面的線條與上一代車(chē)型相比變化不大,，整體造型風(fēng)格也很相似,，讓人一眼就能分辨出這是一臺(tái)CR-V，辨識(shí)度很高,，花瓣造型的輪圈具有較高的設(shè)計(jì)感,，為車(chē)身側(cè)面增添了許多時(shí)尚元素。

　　在緊湊型SUV這一級(jí)別的眾多車(chē)型中,，CR-V的外觀設(shè)計(jì)算不上十分個(gè)性,，但是卻屬于“人畜無(wú)害”的那種類(lèi)型，乍看不驚艷,，久看也不會(huì)厭煩,。相比上一代車(chē)型老氣的外觀造型來(lái)說(shuō)，新一代的CR-V確實(shí)更容易被年輕的消費(fèi)群體所接受,。

　　內(nèi)飾方面還是延續(xù)了經(jīng)典的造型風(fēng)格,，但是在細(xì)節(jié)之處做出了優(yōu)化和改變，中控臺(tái)層次分明,，用料質(zhì)感也表現(xiàn)良好,，如果從家用車(chē)的角度出發(fā)來(lái)看，這樣“中庸”的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格很符合“爸爸媽媽”們的審美,。

　　乘坐空間方面,，如圖所示，身高184厘米的體驗(yàn)者將前排座椅調(diào)節(jié)至最低位置并保持舒適駕駛姿勢(shì),，體驗(yàn)者的頭部還能有四指左右的空間剩余,，頭部空間毫不擁擠。

　　保持前排座椅位置不變,，體驗(yàn)者來(lái)到后排,，可以看到體驗(yàn)者的頭部和腿部都有著充足的空間，而且雖然這是一款四驅(qū)車(chē)型,，但是后排地板的凸起幅度很小,，基本不影響正常乘坐，保證了滿載5人時(shí)后排乘客的舒適性，后排座椅支持比例放倒,，后排座椅放倒之后,，后備廂內(nèi)部很平整，裝載能力也會(huì)大幅提升,。

● 駕駛體驗(yàn)

　　我們推薦的這的配置的CR-V使用的是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，數(shù)據(jù)上的表現(xiàn)不錯(cuò)，最大功率達(dá)到了193馬力,，匹配CVT變速箱對(duì)于日常行駛的平順性非常有幫助,，這套動(dòng)力系統(tǒng)能保證日常行駛時(shí)的動(dòng)力需求和舒適需求,，與車(chē)型定位非常搭。

　　這是一套比較成熟的動(dòng)力組合，與思域和冠道上的動(dòng)力體驗(yàn)不完全相同,，這套動(dòng)力系統(tǒng)在CR-V上表現(xiàn)得更加從容淡定,，而少了幾分焦躁,。

　　行駛質(zhì)感方面,，CR-V的表現(xiàn)足以讓人滿意，懸架能過(guò)濾掉路面上大部分的顛簸,，同時(shí)底盤(pán)也有一定的韌性,，不會(huì)讓人感覺(jué)單薄。剎車(chē)踏板初段的反饋比較柔和,，后段制動(dòng)力又會(huì)突然變大,，整體并不線性，這方面還有提升空間,。噪音控制方面,，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和胎噪都比較明顯，會(huì)對(duì)駕駛品質(zhì)產(chǎn)生一定的消極影響,。

　　本田CR-V的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)中央限滑差速器采用的是電動(dòng)液壓油泵推動(dòng)多片離合器的結(jié)構(gòu)形式,。這套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的作用主要是提升濕滑道路條件下的行駛穩(wěn)定性以及通過(guò)性。

●實(shí)地越野展示

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　　通過(guò)實(shí)地越野視頻可以看到,，本田CR-V的實(shí)地越野能力還是不錯(cuò)的，除了45°坡和水泥炮彈坑沒(méi)通過(guò)外,，其它項(xiàng)目均順利通過(guò),，這也證明了它良好的四驅(qū)能力。

●真實(shí)車(chē)主提車(chē)價(jià)格

　　目前,，我們推薦的這款配置的車(chē)型在市場(chǎng)上約有1.4萬(wàn)元左右的優(yōu)惠幅度,。綜合來(lái)看，本田CR-V是一位綜合實(shí)力很強(qiáng)的選手,，新車(chē)上市以來(lái)出色的銷(xiāo)量也證明了它在廣大消費(fèi)者心目中的地位,。作為一臺(tái)更偏向家用屬性的SUV,，能有這樣良好的越野能力，表現(xiàn)也很值得肯定,。

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