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當前位置:首頁 選車導(dǎo)購 初步海選 正文

科技帶來的便利 10萬元緊湊型轎車海選

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●車型:比亞迪秦Pro

指導(dǎo)價:7.98-11.59萬元

  說起在中控上使用超大尺寸的屏幕,,比亞迪絕對是國內(nèi)的先驅(qū)者之一,從唐,、宋MAX等車型開始,,那塊可以旋轉(zhuǎn)的中控大屏便一直為人們津津樂道。由于比亞迪是安卓開源聯(lián)盟的成員,,且集團本身有智能手機代工業(yè)務(wù),,所以比亞迪在安卓系統(tǒng)的開發(fā)經(jīng)驗和生態(tài)圈的建設(shè)上有著得天獨厚的優(yōu)勢。在汽車之家智能車聯(lián)系統(tǒng)評價中,,我們曾對比亞迪宋Pro進行過測試,,它的中控屏尺寸與系統(tǒng)都和今天推薦的秦Pro相同,最終74.7分的成績也是本文推薦的4款車型中得分最高的,,類似安卓的操作界面讓它在人機交互維度取得高分,,豐富的應(yīng)用與服務(wù)更是讓它在服務(wù)生態(tài)維度出類拔萃。

汽車之家

  比亞迪宋Pro的中控屏尺寸,、系統(tǒng)和可實現(xiàn)的功能都和秦Pro相同,,所以本文以宋Pro的智能車聯(lián)系統(tǒng)評價進行展示,以供參考,。

比亞迪 宋Pro 2019款 1.5T 自動尊貴型

比亞迪 宋Pro 2019款 1.5T 自動尊貴型

  比亞迪秦Pro中控屏最直觀的外部特點有兩個,,一是尺寸大,12.8英寸的中控屏是同級別中最大的,,二是屏幕可90度旋轉(zhuǎn),,雖然豎向屏幕的使用率并不算高,但看起來絕對夠酷,,配合同級別最大的屏幕尺寸,,在內(nèi)飾科技感這方面拿的死死的,。

比亞迪 宋Pro 2019款 1.5T 自動尊貴型

比亞迪 宋Pro 2019款 1.5T 自動尊貴型

比亞迪 宋Pro 2019款 1.5T 自動尊貴型

  但我認為這塊屏幕的核心還是系統(tǒng),大沒有用,,好使才是關(guān)鍵,。和大部分廠商采用的封閉系統(tǒng)不同,比亞迪DiLink是一個完全開放的系統(tǒng),,除了考拉FM,、百度地圖、酷我音樂等常規(guī)內(nèi)容外,,你也可以通過安卓市場下載抖音,、美團、愛奇藝,、微信甚至“吃雞”手游等等手機APP,,多樣的服務(wù)和應(yīng)用生態(tài)讓比亞迪能夠應(yīng)付更多樣化的使用場景。但這里也有兩個小問題,,一是大部分手機APP沒有針對車機環(huán)境進行優(yōu)化,,二是為了避免開放系統(tǒng)帶來的潛在危險,中控系統(tǒng)和儀表系統(tǒng)是相互獨立的,,將導(dǎo)航信息投射到儀表這種功能無法實現(xiàn),。

比亞迪 秦Pro 2019款 1.5TI 自動智聯(lián)鋒耀型

比亞迪 秦Pro 2019款 1.5TI 自動智聯(lián)鋒耀型

  前奧迪設(shè)計師艾格加入比亞迪后帶來了這套“龍臉”設(shè)計理念,時尚,、靈動的造型可以說賦予了比亞迪新生,,雖然沒有任何夸張的元素能給人帶來強有力的視覺沖擊,但這種融合了現(xiàn)代化設(shè)計和中國風(fēng)元素的造型卻塑造出了一種剛?cè)岵膬?yōu)美與協(xié)調(diào),,相比前文兩款車型的新潮與大膽,,秦Pro則是在氣質(zhì)上略勝一籌。內(nèi)飾設(shè)計則相對簡約一些,,大尺寸中控屏帶來了很好的科技感,用料與做工部分都有所提升,,在這個價格區(qū)間內(nèi)并不會給人廉價的感覺,,反而無論視覺還是觸覺,都還有一些高級感,。

  目前比亞迪秦Pro在售車型中符合國六標準的只有搭載1.5T發(fā)動機的超能版車型,,發(fā)動機最大功率160馬力(118kW)/5200rpm,最大扭矩245�,!っ�/1600-4000rpm,。傳動系統(tǒng)方面,提供6速手動變速箱和6速雙離合變速箱兩種選擇,。

比亞迪 秦Pro 2019款 1.5TI 自動智聯(lián)鋒耀型

  油門和剎車的初段都被調(diào)校的比較靈敏,,動力表現(xiàn)基本能夠滿足日常使用需求,,變速箱的換擋邏輯和速度都很接近AT變速箱,平順性方面的表現(xiàn)更是超出預(yù)期,,整體而言是一輛稱職的家用車,。

  另外頂配和次頂配兩款車型支持全速域自適應(yīng)巡航,但并線輔助和車道保持等功能需要選裝,,駕駛中你依然需要時刻注意方向,,并不能實現(xiàn)L2級自動駕駛。

比亞迪 秦Pro 2019款 1.5TI 自動智聯(lián)鋒耀型

●車型小結(jié)

  比亞迪的新能源車型絕對是中國品牌里的佼佼者,,相比之下,汽油版車型則還有提升空間,。這樣說并不是汽油版車型不好,,柔和、優(yōu)美的外觀,、科技感不俗的內(nèi)飾,、全系標配的LED大燈以及全液晶儀表、10英寸以上中控屏和豐富的智能,、安全配置都是它的優(yōu)點,,但中規(guī)中矩的駕駛感受并沒有像新能源車型那樣給我們帶來驚喜。

●推薦超能版 1.5TI 自動智聯(lián)鋒享型

比亞迪 秦Pro 2019款 超能版 1.5TI 自動智聯(lián)鋒享型 國VI

  車型推薦方面,,最具性價比的應(yīng)該是次頂配自動智聯(lián)鋒享型,。秦Pro車系除最低配車型以外都配備了DiLink中控屏,但低配車型為10.1英寸屏幕,,而次頂配車型開始則是12.8英寸,,另外這輛次頂配車型還增加了車側(cè)盲區(qū)影像、全速自適應(yīng)巡航,、主動剎車,、內(nèi)置行車記錄儀、后排出風(fēng)口,、主駕座椅電動調(diào)節(jié),、內(nèi)后視鏡自動防眩目等非常實用的配置。

●價格行情

  我們推薦的這輛2019款 超能版 1.5TI 自動智聯(lián)鋒享型在全國范圍內(nèi)共有378條真實車主價格,,不同地域的優(yōu)惠力度差別比較明顯,,優(yōu)惠幅度在0.4-2萬元之間,其中大部分集中在1萬元左右,。

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  • 秦Pro 2019款 超能版 1.5TI 手動智聯(lián)鋒動型 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.16 42.34 6.80
    測試文章:配置給足不糾結(jié) 測試秦Pro超能版手動擋
    評測編輯-梁奇:

    關(guān)于顏值方面的感受我不必多說,車身比例協(xié)調(diào)整體線條張弛有度,,整體感覺更為前衛(wèi)也更有檔次,。內(nèi)飾設(shè)計,除了兩塊大屏之外,,幾乎看不到額外的物理按鍵,,超前的設(shè)計手法獨樹一幟。動力方面,,此前體驗過1.5TI的雙離合版本車型,,整體匹配更偏向平順性,駕駛感受可圈可點,,而此次體驗的手動變速箱確實也足夠出色,,離合器腳感輕盈,且離合結(jié)合點適中,,適用于大部分駕駛員,。擋位之間的行程偏大,吸入感不強,,但是并不代表手感差,,而且輕盈的入擋感也更為省力一些,無論是離合器還是變速箱手感都調(diào)校的更為平易近人,。

    評測編輯-謝玥:

    比亞迪的車型經(jīng)過艾格的重新設(shè)計之后煥發(fā)新生,,配有“龍臉”秦Pro的外觀很前衛(wèi),。雖說是一臺手動擋車型,但內(nèi)飾的配置和材質(zhì)用料一點都不落伍,,駕駛的感受也不錯,,動力夠用,愛信的手動變速箱擋位清晰,,有一定的吸入感,。

    評測編輯-張益嘉:

    秦Pro超能版有一款不錯的手動變速箱,但是不要認為這是一款富有駕駛樂趣的車,,這是一臺徹頭徹尾的家用車,,如果想擁有一輛手動擋的入門車或者想體驗一下手動擋的駕駛方式,這款車確實是不錯的選擇,,否則,,還是踏踏實實買自動擋車型吧。

  • 秦Pro 2018款 1.5TI 自動智聯(lián)鋒耀型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.62 39.80 6.90
    測試文章:燃油版同樣不錯 測試比亞迪秦Pro 1.5T
    評測編輯-陳海傭:

    秦Pro表現(xiàn)出不俗的綜合實力,,可能有的朋友會在DM版和燃油版之間徘徊,其實在我看來沒必要那么糾結(jié),。如果在廣州這種城市,,充電方便并且還有能直接上新能源牌,DM無疑是第一選擇,。否則的話,,燃油版更低的門檻將更具吸引力。

    評測編輯-何家榮:

    秦Pro燃油版的動力系統(tǒng)雖然已經(jīng)為人所熟悉,,但從測試數(shù)據(jù)來看,,它的動力完全沒有問題,油耗足夠低,,駕乘品質(zhì)也有不錯的表現(xiàn),。此外,它的設(shè)計,、配置,、售價也不乏亮點。綜合而言,,秦Pro燃油版是一款綜合實力不俗的中國品牌緊湊型車,,在某些地方的表現(xiàn)甚至強于大部分同級別的合資對手,未來的銷售表現(xiàn)可期,!

    評測編輯-蘇煒祺:

    通過這一次測試,,秦Pro 燃油版的加速成績并不是讓我最意外的一點,反倒是其底盤的扎實程度讓我重新審視這臺中國品牌轎車——壓過坑洼碎石路面的時候,,懸架能過濾掉很大一部分的振動,,給人一種扎實的感覺,,行駛品質(zhì)相當不錯。

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秦Pro 2019款 超能版 1.5TI 自動智聯(lián)鋒享型 國VI

指導(dǎo)價:10.99萬
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發(fā)動機:1.5T 160馬力...
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