◆第三位：靠“電”來區(qū)分兄弟之間的差異——明銳RS iV(明銳RS iV Combi)

　　每一代明銳RS的存在似乎都是為填補了GTI缺少三廂版所留下的空缺，而且考慮到明銳RS和大眾GTI同平臺且動力底盤高度一致的情況下,，以更低的售價購入它一直都是一種很務實的選擇,。而全新的一代明銳RS不僅僅是在命名上特意添加了一個希臘數字“Ⅳ”那樣簡單，它將以插電混動為主打,，而且繼續(xù)提供大眾GTI所沒有的旅行車版本進一步制造差異化來拓展車型銷量,。

　　明銳RS iV外形設計看起來要比前幾代更加充滿未來感，輪廓線條似乎也要更加犀利一些,，以此來突出自身的運動感,。斯柯達比較有代表性的直瀑式中網特征也進行了熏黑效果處理，見棱見角的前大燈的造型也更加切合整體前臉的外形,。從氣質上來說,，明銳RS iV確實比老款顯得更加兇悍一些，但卻也少了一絲異國情調,。

　　車型標配18英寸黑色鋁合金輪圈,，輪圈設計照搬了2015款RS 230的款式。也可選擇19英寸輪圈,，內置的剎車卡鉗還經過了紅色噴涂,，顯得更加吸引眼球。

　　車身相對低調一些,，只在前擾流板,，后包圍擴散器等細節(jié)增加了突出運動感的黑色鋼琴漆噴涂，除此之外,，后備廂蓋上的一小片壓翼,、雙邊共兩出的排氣算是車尾比較突出的點綴。

　　明銳RS iV內飾色彩也以黑色為主,，其他顏色點綴,。大部分的內飾部件與高爾夫GTI高度共用，這自然也是廠家降低設計生產成本而有意為之,，除了RS徽標之外,，車內通過大面積的Alcantara材質覆蓋保證了車內的品質感。

　　明銳RS iV配備了一臺150馬力的1.4L渦輪直噴汽油發(fā)動機和116馬力電動機的動力單元。它們的綜合最大功率輸出功率為245馬力,，最大扭矩為400�,！っ祝�搭配一臺6速DSG變速箱,。高壓鋰離子電池的容量為37 Ah,，相當于13 kWh，這其實與第八代高爾夫GTE如出一轍,。純電模式形勢下能堅持行駛60 km,。車輛可以在7.3秒內完成0-100km/h加速，最高電子限速為225km/h,。

引入國內市場前景展望：

　　到目前為止,，國內只引進了明銳RS的第二代車型，但也許是GTI掀背的造型更深入人心,，也或許是斯柯達品牌自身運動的調性的不足,，所以最終低迷的銷量也讓斯柯達放棄引入第三代產品。不過,，從RS iV這次動力配置以插混為主的做法來看,，且國內市場斯柯達已經沉寂許久的情況來看，我認為上海大眾重新引進兩款全新車型進行國產擴大產品線序列還是極有可能的,。而且,，對于那些熱愛生活也喜歡運動的年輕人，明銳RS iV Combi似乎更符合他們的需求,。