◆第五位：“五缸”血脈的延續(xù)——奧迪RS Q3

　　相比于奔馳,、寶馬兩大主要競(jìng)爭對(duì)手,，奧迪在車型細(xì)分上一直做的很成功,。不但有強(qiáng)調(diào)動(dòng)力的“S”系列,，還有在運(yùn)動(dòng)和操控性更加強(qiáng)化的“RS”系列,，配備五缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的全新一代的RS Q3可以說是緊湊型運(yùn)動(dòng)SUV里設(shè)計(jì)積累最雄厚,，整體表現(xiàn)最全面的一個(gè)。而且這次奧迪實(shí)際上帶來的是兩款車型——RS Q3和RS Q3 Sportback,。

　　全新奧迪RS Q3和RS Q3 Sportback共有八種車身顏色可供選擇,，其中包括RS專用顏色Kyalami綠色和Nardo灰色。進(jìn)氣格柵,、后視鏡,、側(cè)裙和后包圍尾唇等部位增加了更多突出運(yùn)動(dòng)的黑色鋼琴漆噴涂，黑色噴涂的后視鏡也與現(xiàn)款RS 3保持一致,。整體車身寬度較Q3有明顯加寬且高度相對(duì)降低了10mm,。

　　奧迪官方提供各種款式最大尺寸支持21英寸的鋁合金輪圈可供客戶選擇，剎車系統(tǒng)并沒有沿襲現(xiàn)款RS 3那套前八活塞的配備,，不過標(biāo)配六活塞（375mm鋼制通風(fēng)剎車盤）其實(shí)倒也已經(jīng)是很強(qiáng)的配備了,，而且對(duì)剎車有更高要求的話，奧迪官方還提供選裝RS陶瓷剎車系統(tǒng),。

　　飽滿的車尾對(duì)車內(nèi)空間的發(fā)揮極為有利,，從后排乘坐到后備廂空間，RS Q3依舊保留了Q3車型不錯(cuò)的日常實(shí)用性,，RS Q3的后備廂也達(dá)到了530L的水平,。但對(duì)于運(yùn)動(dòng)車型來說,，RS Q3的車尾設(shè)計(jì)看起來未免有些過分平庸，尤其是后包圍和排氣口設(shè)計(jì)略顯低調(diào),，好在從五缸發(fā)動(dòng)機(jī)所迸發(fā)出的獨(dú)特聲浪并不會(huì)讓人感到失望,。

　　車內(nèi)也按照慣例的增加了RS車型專屬的徽章標(biāo)識(shí)，碳纖維裝飾材質(zhì)和更多黑色噴涂的效果也跟普通的Q3車型有所區(qū)別,。奧迪虛擬駕駛艙中的特殊RS顯示屏還提供有關(guān)輪胎壓力,，扭矩，功率輸出,，圈速,，重力和加速度測(cè)量的信息。

　　全新一代RS Q3車內(nèi)配備了RS運(yùn)動(dòng)座椅由Alcantara/Nappa兩種高檔材料組合拼接包裹,，具有RS特定的蜂窩狀圖案和集成式頭枕設(shè)計(jì),，突顯運(yùn)動(dòng)氛圍的同時(shí)，這種規(guī)格在Q3系列中也尚屬首次,。

　　目前只有大眾和奧迪還堅(jiān)持使用經(jīng)典的直列五缸發(fā)動(dòng)機(jī),，兼顧尺寸與動(dòng)力輸出的設(shè)計(jì)沖著這份獨(dú)特性確實(shí)也能吸引不少的粉絲。而且在全新一代RS Q3車型上,，該發(fā)動(dòng)機(jī)較老款再次提升了17%的性能,，達(dá)到了400馬力（294 kW）的最大功率和480牛·米/1950-5850rpm的扭矩輸出,，重量也減輕了26kg,。配合7速濕式雙離合變速箱，0-100km/h的加速時(shí)間僅為4.5s,，最高電子限速為250km/h（可選擇280km/h）,。

　　全新一代奧迪RS Q3在四驅(qū)系統(tǒng)方面的改變并不大，奧迪的工程師更多的只是在駕駛模式中進(jìn)行了優(yōu)化,，新車將會(huì)有五種或六種駕駛模式可供選擇：舒適,，自動(dòng)，動(dòng)態(tài),，效率和個(gè)人模式,，或者作為個(gè)人模式的替代，還會(huì)有兩個(gè)新的RS模式RS1和RS2,。通過MMI車機(jī)系統(tǒng),，驅(qū)動(dòng)程序可以分別調(diào)整和保存兩個(gè)RS模式。只需按下方向盤新的“ RS MODE”按鈕,，即可快速訪問兩種新模式,，并允許駕駛員在兩種模式之間切換。

引入國內(nèi)市場(chǎng)前景展望：

　　上一代奧迪RS Q3幾經(jīng)亮相都沒能正式引入國內(nèi)，但與它平臺(tái)動(dòng)力配備相同的RS 3倒是讓國內(nèi)不少年輕人激動(dòng)了一把,，也重新認(rèn)識(shí)了奧迪RS家族在追求性能方面的實(shí)力,。考慮到國內(nèi)市場(chǎng)從未上市過任何RS版本的SUV車型,，以目前國內(nèi)持續(xù)火熱的態(tài)勢(shì),，尤其是競(jìng)品車型的不斷侵蝕市場(chǎng)，海外全新一代RS Q3日后引入國內(nèi)還真是極有可能的事,。