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美系標(biāo)簽就是大 四款30萬三排座SUV推薦

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●車型:上汽通用雪佛蘭 開拓者

指導(dǎo)價(jià):25.99-32.99萬元

  雪佛蘭開拓者同樣是近期上市的一款全新車型,定位雖然同樣是中大型SUV,,但車身尺寸比探險(xiǎn)者要小不少,。而憑借較低的起售價(jià)與更大的車身尺寸,開拓者在與漢蘭達(dá)的錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)中,,占有不小的優(yōu)勢(shì),。

上汽通用雪佛蘭 開拓者 2020款 Redline 650T 7座霆版

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  雪佛蘭開拓者的外觀設(shè)計(jì)在同級(jí)別中獨(dú)樹一幟,應(yīng)該是這個(gè)價(jià)位設(shè)計(jì)風(fēng)格最符合年輕人氣質(zhì)的SUV車型,。即便不是RS版外觀,,普通版和Redline版的長(zhǎng)相也足夠兇狠,看起來很有一種美式肌肉車的感覺,。

上汽通用雪佛蘭 開拓者 2020款 Redline 650T 7座霆版

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  內(nèi)飾設(shè)計(jì)更是典型的美式風(fēng)格,,和雪佛蘭自家經(jīng)典肌肉車科邁羅十分接近。沒有繁瑣的按鍵,,各部分看起來都很大,,做工不馬虎,裝配工藝也很細(xì)致,,但設(shè)計(jì)是真的粗放,,用料也并不講究。

上汽通用雪佛蘭 開拓者 2020款 RS 650T Twin-Clutch四驅(qū)7座擎版

上汽通用雪佛蘭 開拓者 2020款 RS 650T Twin-Clutch四驅(qū)7座擎版

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上汽通用雪佛蘭 開拓者 2020款 RS 650T Twin-Clutch四驅(qū)7座擎版

汽車之家

  開拓者的7座并非雞肋,,第二排調(diào)整到合適的情況下,,第三排的舒適性還是不錯(cuò)的,空間上不用過多擔(dān)心,,長(zhǎng)途旅行乘坐的話可以接受,。前后排座椅勝在寬大,身材魁梧的朋友也不會(huì)覺得擁擠,。

上汽通用雪佛蘭 開拓者 2020款 RS 650T Twin-Clutch四驅(qū)7座擎版

上汽通用雪佛蘭 開拓者 2020款 RS 650T Twin-Clutch四驅(qū)7座擎版

上汽通用雪佛蘭 開拓者 2020款 RS 650T Twin-Clutch四驅(qū)7座擎版

上汽通用雪佛蘭 開拓者 2020款 RS 650T Twin-Clutch四驅(qū)7座擎版

  雪佛蘭開拓者全系均搭載代號(hào)LSY的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),,滿足最新的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),能實(shí)現(xiàn)四缸性能,、四缸經(jīng)濟(jì)和兩缸經(jīng)濟(jì)模式之間的切換,。匹配9速手自一體變速箱。底盤方面,采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架,,后五連桿式獨(dú)立懸架,。

上汽通用雪佛蘭 開拓者 2020款 Redline 650T 7座霆版

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  開拓者開起來并沒有中大型SUV的沉穩(wěn),油門初段很靈敏,,駕駛需要小心一點(diǎn),。1500-4000rpm的最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間意味著它的發(fā)力時(shí)機(jī)相當(dāng)靠前、也很寬廣,。再加上9AT變速箱足夠聰明和順暢,,所以在市區(qū)內(nèi)行駛時(shí),動(dòng)力表現(xiàn)的很飽滿,。懸架很緊實(shí),,側(cè)向支撐很好,濾振也有一套,,但面對(duì)連續(xù)坑洼時(shí)還是會(huì)有一些瑣碎的振動(dòng),。

●推薦RedLine 650T 7座霆版

上汽通用雪佛蘭 開拓者 2020款 Redline 650T 7座霆版

  雪佛蘭開拓者的配置也相當(dāng)有誠(chéng)意,即便是最低配車型,,也配有主動(dòng)降噪和后排獨(dú)立溫區(qū)空調(diào)這樣的“豪華”配置,,基礎(chǔ)舒適性配置和被動(dòng)安全配置也基本齊全,最低配的性價(jià)比絕對(duì)出色,。但既然我們的預(yù)算是30萬,,那么這輛Redline 650T 7座霆版同樣值得推薦,它是兩驅(qū)版本的最高配,,多了主動(dòng)安全和前排座椅加熱,、二三排座椅電動(dòng)折疊等配置,更重要的是Redline版獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì),,雖然不像RS版看起來那么夸張,,但也比普通版細(xì)節(jié)更加豐富。

●價(jià)格行情

  雪佛蘭開拓者4月16日剛剛正式上市,,目前新車還沒有任何優(yōu)惠,,新車起售價(jià)為25.99萬元,并且最低配的性價(jià)比很高,。而我們推薦的車型除了獨(dú)特的外觀”紅線“裝飾外,,配置上也有明顯升級(jí),售價(jià)28.99萬元,。

汽車之家

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    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    開拓者RS在這個(gè)級(jí)別是個(gè)另類的存在,,它的年輕感不會(huì)因?yàn)槭侵写笮蚐UV而減弱,,外形的兇悍程度在整個(gè)SUV界都能排在前列,開起來也不會(huì)軟綿綿的,,只不過四驅(qū)系統(tǒng)以及一些配置方面還有提升的空間,。

    評(píng)測(cè)編輯-陶懞軒:

    底盤厚實(shí)有質(zhì)感,動(dòng)力表現(xiàn)飽滿,,變速箱的邏輯和平順性也值得稱贊,,空間靈活性與配置表現(xiàn)也是亮點(diǎn)。不過內(nèi)飾也比較缺乏檔次感,,同級(jí)別沒有優(yōu)勢(shì),。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    動(dòng)力輸出比較平順,變速箱邏輯好,,底盤也相對(duì)有一些運(yùn)動(dòng)感,。只是內(nèi)飾的質(zhì)感一般,當(dāng)然了,,它的售價(jià)在中大型SUV中也是偏低的,,這是它在同級(jí)中的優(yōu)勢(shì),也使他有機(jī)會(huì)能跟漢蘭達(dá)搶一搶訂單,。

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    評(píng)測(cè)編輯-陶懞軒:

    開拓者是一款開起來有一定駕駛感的車,,它不像有些對(duì)手那樣盡量把參與感降到最低,而是在滿足該有的舒適性基礎(chǔ)上,保留了一定的駕控感,,這具體反應(yīng)在它柔韌厚實(shí)的地盤上,。這樣的動(dòng)態(tài)特性就像它的外觀一樣,更對(duì)年輕消費(fèi)者的胃口,。

    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    這車給人的感覺和其它中大型SUV不同,,它不但外形很年輕,開著也很輕快,,而且售價(jià)也很有殺傷力,,是這個(gè)級(jí)別的性價(jià)比之選。

    評(píng)測(cè)編輯-于碩:

    首先特別值得肯定的是開拓者產(chǎn)品本身高水平的完成度,,無論實(shí)用性還是駕乘體驗(yàn)性,,這款車都給人腳踏實(shí)地的感覺,完全不像一些借競(jìng)品刷存在感倉促上馬的產(chǎn)品,。它的成熟完整性甚至讓我對(duì)雪佛蘭有了一個(gè)全新的印象,。

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開拓者 2020款 Redline 650T 7座 霆版

指導(dǎo)價(jià):28.99萬
級(jí)別:中大型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T 237馬力...
變速箱:9擋手自一體
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