● 奧迪A4L和Q3
1、你能看到的:A4L科技感不減當(dāng)年,,Q3新穎又有設(shè)計(jì)感
雖然相比奧迪Q3(參數(shù)|詢(xún)價(jià)),,這一代奧迪A4L的面世早了將近三年,但它還是趕在最近完成了中期改款,,所以你眼前的A4L和Q3均代表著奧迪最新的家族化設(shè)計(jì),,它們的運(yùn)動(dòng)套件不再中庸,而變得相當(dāng)鋒利,,咄咄逼人,。
這兩款車(chē)的線條設(shè)計(jì)都足夠老練,畢竟奧迪也是玩加長(zhǎng)的高手了,。奧迪Q3則沒(méi)經(jīng)過(guò)什么大刀闊斧的改動(dòng),,看上去很顯緊湊。
車(chē)內(nèi)部分還是能看出兩臺(tái)車(chē)處于不同的設(shè)計(jì)年代,,不過(guò)A4L這套內(nèi)飾放在今天仍然具備科技感,。而Q3作為更新推出的車(chē),會(huì)有一些更新穎的創(chuàng)意,,例如副駕前的quattro標(biāo)其實(shí)是個(gè)LED氛圍燈,。
兩車(chē)實(shí)測(cè)空間對(duì)比(單位:mm) | ||||||
車(chē)型 | 前/后排寬度 | 前/后排高度 | 后排標(biāo)準(zhǔn)腿部空間 | 后排座墊高度 | 后備廂標(biāo)準(zhǔn)縱深 | 后備廂最大高 |
奧迪A4L | 1500/1470 | 950/920 | 820 | 350 | 1090 | 500 |
奧迪Q3 | 1520/1500 | 980/930 | 720 | 360 | 850 | 710 |
空間方面,得益于加長(zhǎng),,A4L有著很不錯(cuò)的腿部空間,,然而在乘坐舒適性上它并沒(méi)有Q3好,主要原因在于靠背不可調(diào)整且過(guò)于陡直,。
2,、測(cè)試得到的:兩車(chē)動(dòng)力都不錯(cuò),A4L更具備運(yùn)動(dòng)感
奧迪這兩款車(chē)均提供2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),,并且分高低功率,。無(wú)論哪一種都是A4L的參數(shù)更高一些。實(shí)測(cè)環(huán)節(jié)基本驗(yàn)證了這一點(diǎn),,A4L加速更快,。不過(guò)在油耗和剎車(chē)方面,Q3有著一定優(yōu)勢(shì),,對(duì)比我們最近的兩次測(cè)試,,同為四驅(qū)高功率車(chē)型,Q3測(cè)試溫度更高,且開(kāi)啟空調(diào),,油耗仍然更低,。綜合下來(lái)兩臺(tái)車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)水平相當(dāng),互有勝負(fù),。
駕駛感受方面,,A4L相比改款前更加強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)屬性,以我們?cè)囻{的奧迪A4L 45 TFSI為例,,它所使用的運(yùn)動(dòng)懸架可以給車(chē)輛帶來(lái)更好支撐,。Q3則還是一部典型的奧迪車(chē),轉(zhuǎn)向非常輕盈細(xì)膩,,但欠回饋,,底盤(pán)有很強(qiáng)的柔韌感,但不會(huì)使人難受,。論及雙離合匹配的平順線性程度,,毫無(wú)疑問(wèn)是縱置的A4L更好。
3.你能查到的:還是SUV配置高價(jià)格低
相比之下,,奧迪車(chē)的優(yōu)惠幅度會(huì)比寶馬要均衡一些,,兩臺(tái)對(duì)比車(chē)輛基本維持著15個(gè)點(diǎn)的優(yōu)惠力度。而作為相對(duì)更低級(jí)別的平臺(tái),,奧迪Q3價(jià)格更低同時(shí)配置更高的結(jié)果顯然合情合理,。
5.購(gòu)買(mǎi)建議:
在意空間和駕駛質(zhì)感選A4L,在意靈活性和配置選Q3,。
很明顯,,沒(méi)有經(jīng)過(guò)加長(zhǎng)的Q3在實(shí)用性方面無(wú)法戰(zhàn)勝A4L,不過(guò)它卻因此獲得了另一個(gè)屬性——尺寸小,。更靈活,、方便停車(chē)的特性加上豐富的配置和不錯(cuò)的顏值,Q3會(huì)更好切入一些女性用戶(hù)的訴求,。至于A4L,它更適合一個(gè)三口之家,,以及對(duì)駕駛品質(zhì)有追求的用戶(hù)。
6.推薦車(chē)型:
奧迪A4L 40 TFSI 豪華動(dòng)感型(指導(dǎo)價(jià)34.38萬(wàn)元,,實(shí)際成交價(jià)29.5萬(wàn)元左右)
奧迪Q3 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型(指導(dǎo)價(jià)30.18萬(wàn)元,實(shí)際成交價(jià)25.5萬(wàn)元左右)
A4L我推薦40 TFSI的中配,,理由很簡(jiǎn)單,,低配配置稍微寒酸了些。Q3我同樣推薦40 TFSI,,配置本身OK,,同時(shí)2.0T相比1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上的提升能值回票價(jià)。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: