■ 哪吒U（補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間13.98-19.98萬(wàn)元）

● 車型版本：2020款 520 U享（補(bǔ)貼后售價(jià)19.98萬(wàn)元）

● 外觀造型：

　　哪吒U帶來(lái)的全新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言,，與首款產(chǎn)品哪吒N01有著完全不同的造型理念。前車燈設(shè)計(jì)是整個(gè)前臉的核心主題,，除了提供辨識(shí)度,，也拉伸了前臉的厚度。結(jié)合富有科技感的貫穿式的燈帶,，讓車頭看起來(lái)十分飽滿,。

　　貫穿式尾燈中間狹長(zhǎng)、兩側(cè)造型凸出,，頗具自己的風(fēng)格,。其后包圍兩側(cè)還配有倒L形線條，這在一定程度上增強(qiáng)了車尾的力量感,。對(duì)于哪吒U的外觀部分,，前后燈帶貫穿，似乎成為了目前汽車設(shè)計(jì)的一個(gè)典型風(fēng)格,，哪吒U也沒(méi)有逃離這個(gè)怪圈,。

● 內(nèi)飾設(shè)計(jì)及配置：

　　新車車內(nèi)亮點(diǎn)來(lái)自于連屏設(shè)計(jì)、“透明A柱”和小You實(shí)體語(yǔ)音助手,，且車內(nèi)整體氛圍簡(jiǎn)潔,。目前很多純電動(dòng)車會(huì)取消車內(nèi)的大部分物理按鍵/旋鈕，哪吒U也不例外,，但后者還是在空調(diào)控制面板區(qū)域加入了功能旋鈕,，便于用戶操作，同時(shí)這也并沒(méi)有降低車內(nèi)檔次感,。

　　對(duì)于“透明A柱”,，哪吒汽車工程師的設(shè)計(jì)初衷是解決行車中A柱為駕駛員帶來(lái)的視野盲區(qū)問(wèn)題。車輛兩側(cè)后視鏡配備了采集A柱盲區(qū)圖像的攝像頭,，車內(nèi)A柱內(nèi)側(cè)配備了OLED柔性屏,，此外這套系統(tǒng)還加入了“眉心追蹤算法”，通過(guò)車內(nèi)攝像頭追蹤駕駛員雙眼以確定顯示屏的顯示透視角度,。目前試駕車仍不是量產(chǎn)狀態(tài),，所以等量產(chǎn)車帶來(lái)時(shí)，我們會(huì)為大家?guī)��?lái)更多實(shí)際場(chǎng)景的體驗(yàn),。

　　和外觀一樣,，內(nèi)飾設(shè)計(jì)上哪吒U同樣應(yīng)用了很多主流的設(shè)計(jì)元素，一體式儀表中控大屏,，加上中控臺(tái)分體式觸控屏幕，都似乎在強(qiáng)調(diào)著一件事：屏幕越多越大,，就越顯得智能,。哪吒U在儀表臺(tái)中央也加入了一個(gè)語(yǔ)音助手“小U”的物理造型,，其希望突出的，也是哪吒U在產(chǎn)品上強(qiáng)調(diào)的關(guān)鍵屬性：汽車,，也可以是有“情感的”,。

● 空間體驗(yàn)：

　　首先前排座椅不是“軟塌塌”的大沙發(fā)，其座墊填充物的軟硬程度可以為乘員帶來(lái)足夠的支撐性,，而且靠背填充物柔軟,，且與人體的貼合度較高，所以我對(duì)前排座椅的第一印象還是很不錯(cuò)的,。

　　后排腿部空間是哪吒U的優(yōu)勢(shì),，身高178cm的體驗(yàn)者也能在后排獲得兩拳有余的腿部空間，相信這可以滿足大部門(mén)緊湊型SUV消費(fèi)者的家用需求,。此外,，前排座椅上半部分收緊的趨勢(shì)比較明顯，加上其靠背有鏤空設(shè)計(jì),，所以后排乘客不會(huì)產(chǎn)生壓抑感,，視野比較開(kāi)闊，有利于提升乘坐體驗(yàn),。

● 動(dòng)態(tài)體驗(yàn)：

　　對(duì)于城市代步而言,，舒適模式足以滿足我們的提速需求；但對(duì)于駕駛風(fēng)格比較激進(jìn)的駕駛者而言,，也不用擔(dān)心,，哪吒U在運(yùn)動(dòng)模式下的動(dòng)力輸出表現(xiàn)不會(huì)辜負(fù)你的期待。不過(guò)基于電機(jī)扭矩輸出特性,，在運(yùn)動(dòng)模式下我們也應(yīng)該注意安全駕駛,，尤其是在一些道路條件復(fù)雜的路面下，例如碎石或者積水,，扭矩的爆發(fā)容易造成車輛的打滑失控,。至于節(jié)能模式嘛，哪吒U的提速感就比較柔和了,，也適合日常使用,。

　　轉(zhuǎn)向手感輕盈，這對(duì)于在城市中騰轉(zhuǎn)挪移來(lái)說(shuō)是個(gè)好消息,，不過(guò)如果仔細(xì)感受你會(huì)發(fā)現(xiàn),，轉(zhuǎn)向中還是帶著較濃的“電子味兒”，所以對(duì)于熱愛(ài)駕駛的朋友而言,，它可能要讓你吐槽一下了,。

● 實(shí)測(cè)續(xù)航：綜合續(xù)航里程365km

　　哪吒U的400系列車型（NEDC續(xù)航400km）配備容量為54kWh的動(dòng)力電池組，而520系列車型（NEDC續(xù)航500km）配備容量為68kWh的動(dòng)力電池組,，我們測(cè)試的即為520版本車型,。

　　從續(xù)航測(cè)試結(jié)果來(lái)看,，哪吒U實(shí)際電耗不算低，這可能與電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)控制邏輯,、效率以及風(fēng)阻系數(shù)等因素均有關(guān)系,。此外，續(xù)航測(cè)試時(shí)室外氣溫較高,，36℃的環(huán)境對(duì)車輛,、對(duì)空調(diào)系統(tǒng)也是一種考驗(yàn)�,？偟脕�(lái)說(shuō),，哪吒U 520 U享版車型365km的綜合續(xù)航成績(jī)應(yīng)該符合消費(fèi)者的預(yù)期，對(duì)于城市通勤而言,，這也達(dá)到了夠用的水平,。

全文總結(jié)：

　　可以看出，我們推薦的這四款車型,，它們?nèi)腴T(mén)車型的NEDC續(xù)航里程均超過(guò)400km,，而最低起售價(jià)僅不到13萬(wàn)元，其中幾何C的高配車型甚至達(dá)到了550km,，可以大幅度緩解消費(fèi)者的里程焦慮問(wèn)題,。除此之外，這些車型在外觀設(shè)計(jì),、內(nèi)飾科技感的營(yíng)造上同樣出色,，配合不錯(cuò)的乘坐表現(xiàn)，使得整體產(chǎn)品力更為均衡,。對(duì)于以上四款車型,，你覺(jué)得哪款更加具有性價(jià)比？不妨在評(píng)論區(qū)進(jìn)行討論,。（文/汽車之家 侯明浩）

查看同類文章：

電動(dòng)車導(dǎo)購(gòu)

SUV導(dǎo)購(gòu)

15-20萬(wàn)車型導(dǎo)購(gòu)

更多精彩內(nèi)容：

50-100萬(wàn)車型導(dǎo)購(gòu)

汽車之家新能源頻道-前沿精準(zhǔn) 全面深度