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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車(chē)導(dǎo)購(gòu) 初步海選 正文

15萬(wàn)的中國(guó)帥小伙 四款緊湊型SUV推薦

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北汽X7(廠商指導(dǎo)價(jià) 10.49-14.69萬(wàn)元)

  如果你對(duì)新能源車(chē)型富有科技感的外觀十分心動(dòng)的話,那北京X7將是你的菜,。因?yàn)楫?dāng)你在街道上駕駛它時(shí),,將有極大的可能性會(huì)被誤解成是一臺(tái)新能源車(chē)型。因?yàn)樗耐庥^設(shè)計(jì)真的非�,?苹�,。如果你對(duì)北汽產(chǎn)品的形象還停留在幾年前,甚至認(rèn)為北京X5還是不夠有個(gè)性,。那我都推薦你看看這臺(tái)北京X7,。

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  不再模仿海外品牌的設(shè)計(jì)但又容易用力過(guò)猛,這是目前中國(guó)品牌在設(shè)計(jì)方面的容易被詬病的地方,。仿佛一夜間各個(gè)品牌都玩起了個(gè)性化,、年輕化,可是鮮有中國(guó)品牌的車(chē)型有高完成度及高成熟度的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,。但北京X7的外觀大氣卻是油然而生的,,這種感覺(jué)在中國(guó)品牌中并不多見(jiàn)。

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  在這個(gè)飛速發(fā)展的時(shí)代,可能虎頭蛇尾的設(shè)計(jì)比比皆是,,畢竟車(chē)頭很兇猛但車(chē)側(cè)就趨于常規(guī)的車(chē)型非常常見(jiàn),。不過(guò)北京X7的側(cè)目還是給消費(fèi)者帶來(lái)了驚喜,例如在造型上無(wú)法大做文章的時(shí)候,,北京汽車(chē)的設(shè)計(jì)師選擇了用腰線來(lái)詮釋它們心中的線條感,。

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  總體而言,北京X7的外觀設(shè)計(jì)絲毫沒(méi)有夸張和做作的感覺(jué),,最終呈現(xiàn)出的效果也比較成功,。作為較為年輕的產(chǎn)品序列,北京X7的設(shè)計(jì)并沒(méi)有選擇簡(jiǎn)單直接的方式來(lái)營(yíng)造視覺(jué)沖擊力,。整體效果很出色,,如果硬要挑出一個(gè)最出眾的細(xì)節(jié)又不是件容易的事兒,因?yàn)閹缀趺刻幖?xì)節(jié)都拿捏的恰到好處,。

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  內(nèi)飾的設(shè)計(jì)基調(diào)與外觀相同,,走的是前衛(wèi)科技路線。高配車(chē)型的雙12.3英寸液晶屏幕非常顯眼,,空調(diào)控制區(qū)也為觸屏式設(shè)計(jì),,作為一臺(tái)售價(jià)不到15萬(wàn)元的車(chē)型,居然在中控臺(tái)上看到三塊屏幕,。這樣的配置真是很難讓人拒絕它,。

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  身高為180cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排,座椅調(diào)至最低可以得到1拳的頭部空間,。保持前排座椅位置不變,,后排的膝部空間幾乎是跨級(jí)別的3拳,頭部空間則是4指,。北京X7的車(chē)內(nèi)乘坐空間確實(shí)對(duì)得起它2800mm的軸距,,在同級(jí)別中屬于佼佼者。

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  動(dòng)力方面,,北京X7搭載了代號(hào)A156T1H的1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率188馬力,最大扭矩:275�,!っ�,,傳動(dòng)部分,匹配的是7擋雙離合變速箱,。小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配雙離合變速箱,,在中國(guó)品牌車(chē)型上出鏡率可謂非常之高,算是能夠在保證動(dòng)力輸出情況下還能擁有更好燃油經(jīng)濟(jì)性的最佳選擇,。

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  雖然北京X7的動(dòng)力來(lái)自一臺(tái)小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),,但它的低扭表現(xiàn)絕對(duì)令人滿(mǎn)意,,前中段的扭矩輸出較為積極,尤其是在車(chē)輛起步階段讓你感覺(jué)到一種從容感,。在日常駕駛時(shí),,它也能夠給你比較輕松的駕駛感受。

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  7擋雙離合變速箱,,整體表現(xiàn)可圈可點(diǎn),。大家最關(guān)心的平順性問(wèn)題,它表現(xiàn)絕對(duì)符合業(yè)內(nèi)優(yōu)秀水準(zhǔn),。首先變速箱邏輯一點(diǎn)都不保守,,能夠很好的理解駕駛員的意圖,在持續(xù)較小油門(mén)開(kāi)度的加速過(guò)程中并不會(huì)過(guò)早升擋,,打亂你的加速節(jié)奏,。

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  轉(zhuǎn)向手感方面,初段虛位有些明顯,,整體偏向中性的轉(zhuǎn)向設(shè)定并不會(huì)把路面信息全部過(guò)濾,。當(dāng)然,北京X7還提供了運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)向模式,,在轉(zhuǎn)向阻尼上會(huì)明顯變重,。底盤(pán)設(shè)定方面,首先懸架的整體性表現(xiàn)出色,,緊致的底盤(pán)反饋會(huì)讓你感覺(jué)有一些高級(jí)感,。主觀感受方面,它能給你帶來(lái)非常不錯(cuò)的穩(wěn)定性,。不過(guò)整體設(shè)定還是偏舒適,,哪怕懸架對(duì)于縱向支撐的表現(xiàn)還算不錯(cuò)。

◆ 總結(jié):

  當(dāng)你還分不清曾經(jīng)的北汽和現(xiàn)在北京汽車(chē)的關(guān)系時(shí),,北京X7的產(chǎn)品力已經(jīng)做到了讓你無(wú)法忽視的階段,。完成度很高的外觀設(shè)計(jì),、中控三張液晶屏幕,、這些都帶來(lái)了極富有科技感的內(nèi)飾。同時(shí),,動(dòng)態(tài)方面,,發(fā)動(dòng)機(jī)平順性很好、底盤(pán)調(diào)校也有一些高級(jí)感,,這一切都讓這臺(tái)北京汽車(chē)出品的緊湊型SUV有能力挑戰(zhàn)那些來(lái)自中國(guó)品牌第一梯隊(duì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,。

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