[汽車之家 初步海選] 隨著中國品牌的設計能力越來越強,加之目前消費者的年齡也愈發(fā)年輕化,。一臺車的顏值成為了比動力系統(tǒng)甚至配置都更重要的因素,。當然,在汽車市場中不變的是SUV的熱潮,。因此很多年輕消費者在購車都會把目標定在售價15萬元左右,、高顏值的SUV。那今天我就給大家?guī)?款目前在市面上顏值夠高的中國品牌緊湊型SUV,。
◆ 入圍車型
說到中國品牌緊湊型SUV當中的高顏值選手,,最新鮮出爐的車型就是在前不久上市的傳祺GS4 PLUS(參數(shù)|詢價),它的出現(xiàn)再次證明了目前中國品牌的設計能力,。設計未必夸張但是足夠穩(wěn)重且豪華的比亞迪宋PLUS,、選擇用科技感詮釋高顏值的北京X7、設計風格前衛(wèi)造型十分出挑的長安CS75 PLUS,,它們可謂各自都身懷絕技,,具體怎么選呢?咱們往下看,!
15萬中國品牌高顏值緊湊型SUV | |
車型 | 售價(萬元) |
傳祺GS4 PLUS | 12.68-14.98萬元 |
比亞迪宋PLUS | 11.58-14.38萬元 |
北京X7 | 10.49-14.69萬元 |
長安CS75 PLUS | 10.69-15.49萬元 |
◆ 傳祺GS4 PLUS(廠商指導價 12.68-14.98萬元)
定位緊湊型SUV,,哪怕已經(jīng)經(jīng)歷了幾次改款,,廣汽傳祺GS4一直都是品牌內的主力車型和銷量的擔當。在中國品牌緊湊型SUV市場愈加激烈的情況下,,全新傳祺GS4 PLUS還是主打高性價比路線,,在高配置以及行駛性能方面具備不錯的實力。
★ 暫無車主提車價
外觀部分,,傳祺GS4 PLUS在設計方面的轉變較為明顯,,前臉造型的官方名稱為展風翼,主要以X元素為設計主體,,在立體感上得到了明顯進步,。中網(wǎng)格柵造型分為兩個樣式(震天翼以及星之翼)。分體式LED日行燈更是點睛之筆,,點亮之后的辨識度很高,。而大燈也是采用了全LED光源,并且是全系標配,,配置上還是比較厚道的,。
車尾部分,傳祺GS4 PLUS最值得稱贊的細節(jié)是尾燈造型與其內部結構,,官方稱其為鳳凰羽風格,,盡管命名有些夸張,但是內部點亮效果確實十分出色,,而且具備流水轉向燈功能,。后包圍的設計趨于成熟穩(wěn)重的風格,從線條以及整體造型上都能看出來,,這樣的設計會非常符合大部分國人的審美,。
傳祺GS4 PLUS的中控造型和傳祺GS5保持了很高的相似度,但造型上更為討喜,,主要設計風格比較強調實用性以及大空間,,所以中控臺的造型看起來更為傳統(tǒng)一些,沒有過多的線條或者分層設計,,一切都以實用,、操作便利性為主要設計主旨。類似某德國豪華品牌的中控大屏非常吸睛,,中控屏清晰流暢,,內部配備的軟件也很全面。
身高為178cm的體驗者坐進前排,,座椅調至最低可以獲得到1拳的頭部空間,。保持前排座椅位置不變,后排的膝部空間為2拳,,頭部空間也是1拳,。作為一臺軸距只有2710mm,,并且在同級中并不占優(yōu)的車型,傳祺GS4 PLUS能提供如此出色的乘坐空間值得表揚,。
動力方面,,傳祺GS4 PLUS全系提供兩套方案,其中1.5T發(fā)動機最大功率169馬力,,最大扭矩265�,!っ祝�2.0T發(fā)動機最大功率252馬力,,最大扭矩390�,!っ祝弟囆推ヅ涞淖兯傧渚鶠�6擋自動變速箱,,并且頂配車型有手動換擋模式,。
在市區(qū)駕駛過程中,駕駛員能夠感覺到發(fā)動機的出力表現(xiàn)很均衡,,中前段的扭力表現(xiàn)并不突出,,在起步加速的過程中隨著轉速的攀升,,能夠感覺到動力線性的爆發(fā)過程,,但是渦輪介入的一剎那,還是有遲滯的現(xiàn)象出現(xiàn),。但不同于競品車型刻意偏向初段動力響應的調校方式,,傳祺GS4 PLUS的動力表現(xiàn)更注重平順性。寬泛的扭力輸出區(qū)間,,讓整個加速過程十分飽滿,。
愛信6速手自一體變速箱,一直都是以平順,、耐用的形象示人,,經(jīng)過更加深化的調校后,在傳祺GS4 PLUS身上有著不錯的表現(xiàn),。日常駕駛,,變速箱的升擋邏輯比較積極,但受限于擋位數(shù)量較少,,如果你稍微加重油門,,變速箱就會用低擋位持續(xù)拉高轉速,以來換取更加持續(xù)的加速表現(xiàn),。
懸架的縱向支撐性表現(xiàn)中規(guī)中矩,,同樣因為懸架的設定偏軟,所以路面信息的反饋并不積極,。在城市道路一些較急的彎道中,,每一次轉向都能感覺到一側減振器的壓縮過程,,而且車內的晃動比較明顯,橫向支撐性表現(xiàn)稍有不足,。不過,,這樣的調校方式能夠帶來更好的路面適應能力和舒適性,但讓車輛的的整體駕駛感受缺乏了一絲溝通感和操控性,。
◆ 總結:
從實用性角度來看,,廣汽傳祺GS4 PLUS交出了一份滿意的答卷,針對性的提升車輛駕駛質感以及舒適性,。它的整體表現(xiàn)也比較均衡,,沒有明顯短板,歷經(jīng)多次進化,,確實將消費者最為需要的一面,,做的足夠優(yōu)秀。但從駕駛角度來看,,它缺乏了一些運動感,。動力儲備足夠有底氣,發(fā)動機以及變速箱的匹配也足夠平順,,但是稍微加快駕駛節(jié)奏,,也能夠發(fā)現(xiàn)略微脫節(jié)的駕駛狀態(tài)。
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