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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車導(dǎo)購(gòu) 車型PK 正文

設(shè)計(jì)配置和舒適 四款合資中型轎車海選

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廣汽本田-雅閣

廠商指導(dǎo)價(jià):16.98-25.98萬(wàn)元

優(yōu)惠情況:2.5萬(wàn)元(點(diǎn)擊查詢各地經(jīng)銷商報(bào)價(jià)

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  這一代雅閣(參數(shù)|詢價(jià))已經(jīng)不再是以前人們印象里沉穩(wěn)的樣子,進(jìn)攻性很強(qiáng)的車頭,、犀利的大燈讓它顯然更對(duì)年輕人的胃口,,2022款新車型在外觀方面基本沒(méi)變,主要在于細(xì)節(jié)方面的提升,。

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廣汽本田 雅閣 2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳尊版

  內(nèi)飾變化不大,中控臺(tái)造型設(shè)計(jì)不算出跳但也并不沉悶,,材質(zhì)和配色也比較常規(guī),。當(dāng)然它也根據(jù)混動(dòng)與渦輪增壓版本和配置的不同提供其它材質(zhì)與配色搭配。

廣汽本田 雅閣 2018款 1.5T 基本型

廣汽本田 雅閣 2018款 1.5T 基本型

  中等身材的乘員在后排可以獲得相當(dāng)不錯(cuò)的腿部空間,,當(dāng)然這也是同級(jí)的主流表現(xiàn),。而三指的后排頭部空間則顯得有點(diǎn)局促,即使已經(jīng)夠用了,。

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  新款雅閣的燃油版本取消了原來(lái)的低功率230TURBO車型,,260TURBO車型依然采用最大功率143 kW/5500rpm,,最大扭矩260 N·m/1600-5000rpm的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),匹配CVT變速箱,�,;靹�(dòng)車型搭載的是第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng),汽油機(jī)可輸出146Ps和175N·m,,電動(dòng)機(jī)可輸出135kW和315N·m,,整車綜合功率為215Ps。

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廣汽本田 雅閣 2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳尊版

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  無(wú)論燃油版還是混動(dòng)版,,雅閣的動(dòng)力表現(xiàn)大家已經(jīng)并不陌生了,。這兩套系統(tǒng)的動(dòng)力表現(xiàn)和平順性在同級(jí)中均屬上乘。底盤相比上一代車型在舒適性方面有明顯的改進(jìn),,對(duì)路面沖擊的吸收能力更強(qiáng),,當(dāng)然支撐力和響應(yīng)速度會(huì)就沒(méi)有那么強(qiáng)了。在日系里邊算比較緊致的那類,,當(dāng)然跟更注重駕控感的馬自達(dá)和歐洲對(duì)手相比就不顯得運(yùn)動(dòng)了,。

推薦車型:

2022款 260TURBO 豪華版

廣汽本田 雅閣 2022款 260TURBO 豪華版

2022款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳領(lǐng)版

廣汽本田 雅閣 2022款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳領(lǐng)版

  我們推薦燃油車型的2022款 260TURBO 豪華版和混動(dòng)車型的2022款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳領(lǐng)版。前者為全系次低配,,配置不漂亮但是常用的功能基本都有,,起碼前后排氣簾不缺。方向盤也是真皮的,,缺少的前后泊車?yán)走_(dá)和比較寒酸的4揚(yáng)聲器音響后期改裝難度不大,,比較推薦。

  銳·混動(dòng) 2.0L 銳領(lǐng)版比混動(dòng)最低配貴出的2萬(wàn)元能換來(lái)前后排氣簾,、倒車影像,、無(wú)鑰匙進(jìn)入、電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅,、真皮方向盤,、LED大燈等功能,性價(jià)比非常突出,。

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