■ 起亞嘉華
官方指導(dǎo)價(jià)：28.89-33.99萬

　　起亞嘉華是起亞旗艦MPV車型，如今已經(jīng)是第四代產(chǎn)品,。前幾代嘉華(參數(shù)|詢價(jià))曾經(jīng)以平行進(jìn)口和小批量進(jìn)口的方式少量引入過市場,。起亞嘉華在海外算是豐田賽那的直接競品，且這代車型銷量還要領(lǐng)先于賽那,，口碑一直不錯(cuò),。不過在國內(nèi)市場對它的認(rèn)知度倒不如賽那，起初嘉華的勢頭和關(guān)注度稍弱于賽那,。但憑借著出色的產(chǎn)品實(shí)力以及實(shí)惠的售價(jià),，再對比賽那高昂的售價(jià)和終端加價(jià)事件，很多中大型MPV消費(fèi)者開始轉(zhuǎn)投嘉華,。

　　嘉華在外觀設(shè)計(jì)上十分“硬派”,，看上去不像是一款MPV車型，更像是一款中大型硬派SUV,。棱角分明,，幾乎都是硬線條，使其在當(dāng)下中大型MPV陣營中十分獨(dú)特,。嘉華在前臉設(shè)計(jì)上,，除了標(biāo)志性的虎嘯式格柵外，看不到其它同品牌車型的影子,，是全新的產(chǎn)品形象,。前燈組和進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)十分有氣勢。從側(cè)面看,，嘉華更像是一輛SUV,，C柱采用金屬銀色飾板，顯得很精致,。但是側(cè)門滑軌與威然一樣沒有采用隱藏設(shè)計(jì),，不過處于腰線的延伸線上，并與尾燈相連,，過渡處理很自然。尾部方正且直立,，可以為車內(nèi)創(chuàng)造更好空間利用率,。尾部設(shè)計(jì)十分簡潔，貫穿式尾燈和橫向線條增加了尾部的層次感,。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格與外觀有一些反差,，呈現(xiàn)了簡潔溫馨的氣氛,。儀表和中控屏幕采用了雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，十分時(shí)尚且富有科技感,，這在起亞K5等新款起亞車型也能見到,，算是一種家族式設(shè)計(jì)語言。全液晶數(shù)字儀表與車機(jī)的UI設(shè)計(jì)美觀簡潔,，清晰度很高,。與百度合作的車機(jī)系統(tǒng)內(nèi)置功能十分豐富。另外,，如后排對話功能等一些用心的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),，十分討家庭用戶喜歡。嘉華在搭載中控大屏的同時(shí),，也提供了如空調(diào)調(diào)節(jié)等常用功能按鍵,，駕駛時(shí)使用十分順手。嘉華前排設(shè)計(jì)與傳統(tǒng)MPV大相徑庭,，更像是轎車或SUV,，同時(shí)居家的風(fēng)格也使其定位更偏向家用。

　　中后排嘉華表現(xiàn)也十分亮眼,，空間方面與賽那平分秋色,，但在用料方面相比賽那略勝一籌。中排座椅的一鍵躺平功能比較吸引人,，同時(shí)全系標(biāo)配了加熱功能,，中高配車型增加了通風(fēng)功能。第三排座椅沒有像賽那一樣的備胎,，舒適度不錯(cuò),。后備廂與賽那一樣可以折疊隱藏第三排座椅，形成大4座模式,。嘉華的儲物空間也十分豐富,，隨手就可以找到放手機(jī)和水杯的地方。

　　動力系統(tǒng)是起亞嘉華國內(nèi)外最大的不同,，同時(shí)也是消費(fèi)者存疑的部分,。國內(nèi)嘉華搭載2.0T渦輪增壓直列四缸發(fā)動機(jī)，匹配8AT自動變速箱,，最大功率233馬力,，最大扭矩353N·m。從參數(shù)上看這套動力總成的數(shù)據(jù)還是相當(dāng)不錯(cuò)的,。從駕駛體感方面,，嘉華采用了油門較沉的設(shè)定，動力輸出線性平穩(wěn)，深踩油門動力儲備充足,，可以輕松應(yīng)對日常駕駛,。

　　在底盤方面，嘉華同樣是以舒適為主,，前兩排的振動抑制會比第三排略好,，由于車身尺寸較大，后懸架的晃動會多一些,。車身側(cè)傾抑制表現(xiàn)良好,，基本沒有“開船”的感覺。在靜音方面,，前后排表現(xiàn)都很不錯(cuò),，發(fā)動機(jī)處于高轉(zhuǎn)速時(shí)，會有一些聲音傳進(jìn)車內(nèi),。作為中大型MPV來說,，起亞嘉華表現(xiàn)是優(yōu)秀的。