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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車導(dǎo)購(gòu) 初步海選 正文

超大杯 四款熱門中大型MPV初步海選

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■ 別克GL8 ES陸尊
官方指導(dǎo)價(jià):31.79-41.79萬(wàn)

  別克GL8是MPV市場(chǎng)公認(rèn)的標(biāo)桿車型,。作為中國(guó)MPV領(lǐng)域的銷量先行者,經(jīng)過(guò)二十余年的迭代優(yōu)化,,GL8已經(jīng)成為了中國(guó)中大型MPV市場(chǎng)的“六邊形”選手,,尤其是在商務(wù)領(lǐng)域的地位很難被撼動(dòng)。隨著家用MPV市場(chǎng)的崛起,,別克GL8也在不斷調(diào)整產(chǎn)品布局和定位,,向新的細(xì)分市場(chǎng)拓展。因此,,我們可以看到GL8的產(chǎn)品售價(jià)跨度巨大,,并且車型版本非常多。此次我們要選擇“宜家宜商”的中大型MPV,,所以我們主要對(duì)比可以照顧到家用的別克GL8 2022款 ES陸尊系列(以下簡(jiǎn)稱別克GL8),。

上汽通用別克 別克GL8 2022款 ES陸尊 653T 智慧豪華型

上汽通用別克 別克GL8 2020款 ES陸尊 653T 旗艦型

上汽通用別克 別克GL8 2022款 ES陸尊 653T 智慧豪華型

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  別克GL8在外觀設(shè)計(jì)上與別克家族設(shè)計(jì)一脈相承,其前臉造型端莊穩(wěn)重,。貫穿前格柵的鍍鉻裝飾條延伸至前大燈之中,,增加一體感。側(cè)面非常直立平直,,相比其他三款車型略顯單調(diào),,懸浮式車頂是為數(shù)不多的活潑元素。側(cè)門滑軌隱藏在后側(cè)窗下沿,,幾乎看不到,,十分巧妙。車尾造型較為直立,,但是通過(guò)鍍鉻裝飾和尾燈設(shè)計(jì),,提升了設(shè)計(jì)感和豪華感。作為細(xì)分市場(chǎng)的標(biāo)桿車型,,別克GL8在外觀設(shè)計(jì)上展現(xiàn)了“教科書”般的成熟技藝,,但還是沒有跳脫出商務(wù)形象。這樣的設(shè)計(jì)沒毛病,,但也缺少了一些驚喜,。

上汽通用別克 別克GL8 2020款 ES陸尊 653T 旗艦型

汽車之家

上汽通用別克 別克GL8 2020款 ES陸尊 653T 旗艦型

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  進(jìn)入車內(nèi),別克GL8的商務(wù)氣息更加濃郁。采用典型的MPV布局,,前儀表臺(tái)與前排中央扶手之間獨(dú)立分割,,形成了主副駕之間的通道。電子檔把和中控按鍵集成在儀表臺(tái)下沿的中控臺(tái)上,,布局緊湊,。與起亞嘉華一樣,別克GL8采用了時(shí)下流行的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì),,顯示效果優(yōu)秀,。中控屏幕中搭載了eConnect車聯(lián)系統(tǒng),應(yīng)用豐富,,并且支持手機(jī)映射,。空調(diào)操作保留了實(shí)體按鍵,,操作便捷,。

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  對(duì)于整個(gè)車廂的豪華氛圍營(yíng)造,別克GL8拿捏到位,。大面積采用軟性材料包覆,,中排座椅除了最低配車型均為電動(dòng)調(diào)節(jié),并且擁有加熱,、通風(fēng)等功能,。第二排配備了小桌板,方便辦公和擺放物品,。在空間上,,別克GL8由于采用了坐姿較高的座椅,垂直空間相比其它三款車型稍弱,�,?v向空間也處于弱勢(shì),但是經(jīng)過(guò)座椅調(diào)整,,依然可以讓三排人員均可舒適乘坐,。在后備廂容積方面,別克GL8的拓展能力在四款車型中表現(xiàn)稍差,,第三排座椅放倒后無(wú)法做到全平,,形成了一個(gè)較高的臺(tái)階,空間利用率和靈活性上有待提升,。在儲(chǔ)物空間方面,,別克GL8表現(xiàn)也十分出色,可以滿足各種儲(chǔ)物需求,。

上汽通用別克 別克GL8 2020款 ES陸尊 653T 旗艦型

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  動(dòng)力方面,別克GL8搭載了配備全新48V輕混系統(tǒng)的第八代Ecotec 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為237馬力,,最大扭矩350N·m,,匹配9AT手自一體變速箱。初段加速表現(xiàn)積極,,平順性進(jìn)一步提升,,在加入新的48V系統(tǒng)后,在油耗方面得到了加強(qiáng),。

汽車之家

上汽通用別克 別克GL8 2020款 ES陸尊 653T 旗艦型

  別克GL8的底盤舒適性有口皆碑,,這也是它穩(wěn)坐中大型MPV陣營(yíng)頭把交椅的原因。無(wú)論在車內(nèi)任何位置都能非常舒適地享受旅程,,靜音性,、濾震性都是一流。別克GL8仍然延續(xù)了濃厚的商務(wù)屬性,,但是在很多方面也做出向家用領(lǐng)域的改變和突破,,但受困于深深的商務(wù)標(biāo)簽,開它出門仍然會(huì)被誤認(rèn)為是“司機(jī)”,。

總結(jié):

  今天推薦的四款“宜家宜商”超大杯,,都是在中大型MPV市場(chǎng)中擁有不俗實(shí)力的車型。當(dāng)我們想要“全選”時(shí),,其實(shí)我們就是在“妥協(xié)”,。如今是買車容易,中簽難,,一個(gè)家庭一輛車,,將是很多消費(fèi)者面臨的“選擇題”。我們期待著一輛車可以滿足生活,、工作,、接待等全場(chǎng)景的使用�,;谶@樣的出發(fā)點(diǎn),,今天推薦的四款車在產(chǎn)品力上都可以滿足。但是,,在產(chǎn)品定位上卻有著各自的側(cè)重,。別克GL8還是太過(guò)商務(wù),出去約朋友時(shí),,從駕駛席下來(lái)的你仍然像個(gè)司機(jī),。豐田賽那有些不太穩(wěn)重,對(duì)商用客戶來(lái)說(shuō)這不是個(gè)最優(yōu)選擇,。起亞嘉華在形象上個(gè)性十足,,正式場(chǎng)合中顯得太過(guò)出挑,。如此看下來(lái),大眾威然確實(shí)就像它在中國(guó)的其它前輩一樣,,是一個(gè)不會(huì)錯(cuò)的答案,。

向編輯曹昊旻提問(wèn)
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