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當(dāng)前位置:首頁 選車導(dǎo)購 初步海選 正文

顛覆傳統(tǒng)認(rèn)知,!2022新能源車型銷量TOP5

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● 比亞迪秦PLUS:銷量341943臺(售價11.38-17.88萬元)

  現(xiàn)階段,,如果你想買一臺緊湊型車,,比亞迪秦PLUS絕對是你繞不開的一臺車,,它的銷量已經(jīng)跟軒逸,、朗逸在同一水平線上了,要知道它還是一臺中國品牌的新能源車,,這絕對是一個了不起的成就,。目前在售的秦PLUS有DM-i插混、和純電兩個版本,,從它們的銷量來看,,主銷的還是插混版本,它倆的交付比例基本在5:1左右,。(以下介紹為插混版)

● 靜態(tài)體驗:

  作為一款“PLUS”車型,,秦PLUS DM-i的車身尺寸并沒有比家族的兄弟們大,而是基本保持一致,。然而,,它在顏值方面卻更為圈粉,因為比亞迪Dragon Face設(shè)計語言在它身上得到進(jìn)一步的演繹,。

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比亞迪 秦PLUS 2021款 DM 試裝車

  秦PLUS DM-i的顏值較家族兄弟又升了一個臺階,,除了沿用已經(jīng)深入人心的Dragon Face龍臉設(shè)計,它在前大燈,、尾燈以及尾標(biāo)字體等細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了升級,,視覺效果看起來更為講究、精致,。

比亞迪 秦PLUS 2021款 DM 試裝車

  比亞迪DM插混車型首次提供直流快充,,充電倍率可高達(dá)2C,電量從30%充到80%的時間為30分鐘,,從15%充到80%僅需40分鐘,。需要說明的是,快充出現(xiàn)在120KM版本上,,所以我們可以看到它有兩個充電接口(快充/慢充),,而55KM版本只支持慢充,,因此接口也只有一個。

比亞迪 秦PLUS 2021款 DM 試裝車

比亞迪 秦PLUS 2021款 DM 試裝車

比亞迪 秦PLUS 2021款 DM 試裝車

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  配置方面,,秦PLUS DM-i將配備DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),,熟悉的中控旋轉(zhuǎn)大屏有效提升科技感。此外,,DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)也將出現(xiàn)在新車上,,它包含了全速自適應(yīng)、自動緊急制動,、交通標(biāo)志識別,、行人識別/保護(hù)、車道偏離預(yù)警,、主動式車道保持,、盲點(diǎn)監(jiān)測等系統(tǒng)功能。至于秦PLUS DM-i的空間表現(xiàn),,我們在此前的靜態(tài)實拍文章就為大家展示過,,感興趣的朋友可點(diǎn)擊這里查看。

● 動態(tài)體驗:

  秦PLUS DM-i有多種模式可選,,日常如果電量充足,,那可以只用EV純電動模式。而如果在低電量的狀態(tài)下,,系統(tǒng)會自動切換至HEV模式,,相關(guān)的SOC值(車輛電量平衡目標(biāo)值,秦PLUS DM-i最低為25%)可以在中控屏設(shè)置,。本次的測試車都是低電量,,所以我們?nèi)踢x擇ECO+HEV的模式組合進(jìn)行行駛,來看看秦PLUS DM-i的油耗表現(xiàn),。

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比亞迪 秦PLUS 2021款 DM 試裝車

比亞迪 秦PLUS 2021款 DM 試裝車

  當(dāng)發(fā)動機(jī)介入?yún)⑴c驅(qū)動或者直驅(qū)時,,相信大家會比較關(guān)心車輛的平順性以及NVH表現(xiàn)。得益于EHS電混系統(tǒng)的搭載,,秦PLUS DM-i的平順性得到優(yōu)化,,其中發(fā)動機(jī)由于轉(zhuǎn)速區(qū)間相對固定,有效避免了和變速箱不匹配而出現(xiàn)的頓挫,。至于NVH,,秦PLUS通過系統(tǒng)控制優(yōu)化以及在發(fā)動機(jī)艙外沿加密封膠條等做法,一定程度抑制了發(fā)動機(jī)的噪音,,可還是無可避免能感受到行駛質(zhì)感的變化,,但整體影響不大。

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比亞迪 秦PLUS 2021款 DM 試裝車

  由于這次主要是體驗秦PLUS DM-i的油耗表現(xiàn),所以我們就沒有對其它環(huán)節(jié)進(jìn)行更多的體驗,。當(dāng)然,,在跑完油耗測試后,我還是單獨(dú)開著秦PLUS出去溜了一圈,,ECO,、NORMAL以及SPORT三種模式帶來的駕駛體驗很不一樣,ECO模式會讓人感覺車開起來比較沉,,SPORT模式則確實夠爽帶勁,,NORMAL就是折中的選擇,比較適合作為日常的默認(rèn)模式,。

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  此次共有四輛秦PLUS DM-i參與了測試,,最終油耗分別是2.48、2.54,、2.61以及2.8L/100km,,平均值為2.6L/100km,甚至比官方的3.8L/100km還要低,,確實讓人很驚喜。當(dāng)然,,這是帶著“比賽”的心理跑出的成績,,駕駛風(fēng)格自然會收斂很多,所以這個成績僅給大家參考,。未來拿到測試車后,,我們會再次進(jìn)行油耗測試,敬請關(guān)注,。

● 購買建議:

推薦購買2021款 DM-i 120KM 尊貴型(售價13.78萬)

  既然插混版是主銷車型,,我就給大家推薦2021款 DM-i 120KM 尊貴型,它擁有全液晶儀表盤,、后排中央扶手(含杯架),、電動天窗、17英寸鋁合金輪圈,、后座出風(fēng)口,、溫度分區(qū)控制以及10.1英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad,基本日常配置都比較齊全,,同時120公里的純電續(xù)航里程也能滿足短途上下班,,再加上13.78萬元的售價,整體性價比還是比較高的,。

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