[汽車之家 初步海選]  新能源車的滲透率已經(jīng)突破了30％，購買一臺新能源車已經(jīng)不是少數(shù)人的專屬了，畢竟新能源車在使用成本、動力順滑度等方面還是有著不小的優(yōu)勢,，所以越來越多的消費者已經(jīng)接受了新能源車。那么,，在緊湊型SUV這個級別有什么純電動新能源車可以選擇呢？今天我推薦4款車型,，它們之中有的剛剛上市新鮮出爐,，有的已經(jīng)在市場上征戰(zhàn)多年,，下面我們一起來看看。

東風風行-風行雷霆
指導價：12.99-22.99萬元

車型簡介

　　風行雷霆(參數(shù)|詢價)是一款剛剛上市的緊湊型SUV,，基于EMA-E平臺打造,，還配備了華為TMS2.0熱泵管理系統(tǒng)，能更有效的應對冬天電動車的使用場景,，價格方面也很有競爭力,，CLTC續(xù)航里程430km的車型起售價為12.99萬元，下面我們看看這款新車的表現(xiàn)如何,。

　　風行雷霆的外觀設(shè)計采用了鋒動力學設(shè)計語言,，車頭使用了機甲風分體式大燈，日行燈的形狀也與整個設(shè)計語言融為一體,，既醒目又有科技感,，值得一提的是燈光還有6種燈語，包括解鎖迎賓,、開門提醒,、充電提示等。中網(wǎng)格柵使用的是機甲龍鱗設(shè)計,，很有未來感,，并沒有走時下電動車流行的那種封閉式格柵。車尾的設(shè)計相較于車頭來說要更簡潔一些,，貫穿式尾燈也是現(xiàn)在的流行設(shè)計,。

　　車身尺寸方面，風行雷霆的車身長度比幾何C和元PLUS要長出不少,，軸距方面則處于同級車型中的主流水平,。

　　風行雷霆的內(nèi)飾設(shè)計使用了相對跳躍的顏色點綴，搭配環(huán)抱感十足的整體風格,，顯得非常年輕化,。中控臺上部都是軟性材質(zhì)，手感不錯,，水晶擋把也很有設(shè)計感和精致感,。中控屏方面，雙聯(lián)屏的設(shè)計并不少見,，儀表盤和中控屏幕都是10.25英寸,，尺寸稍小，不過儀表盤的UI界面很好看,，顯示效果也很細膩,，中控屏幕的UI設(shè)計比較簡潔，使用的是騰訊HMI2.0交互系統(tǒng)，包含了騰訊地圖,、QQ音樂,、微信等App，并且方向盤上還有一個微信的快捷鍵,，使用起來很方便,。

　　座椅方面，風行雷霆前排使用的是一體式運動座椅,，雙色搭配更有時尚感,，坐起來也足夠舒服。除此之外,，配置方面還有腰部調(diào)節(jié),、座椅加熱/通風、座椅按摩等功能,，配置拉滿了,。后排座椅的座墊也比較長，能保證乘客的乘坐舒適性,。乘坐空間方面,，第二排頭部和腿部空間都很充裕。

　　全景天幕尺寸很大,，采光效果較好,，并且天幕上還有星星做點綴，是一個很用心的小心思,。后備廂空間不小,，后排支持按比例放倒，放倒后可以得到一個純平的空間,，搭上充氣床墊就可以秒變身床車模式了,，這也是時下流行的一種露營方式。

　　風行雷霆采用了全新的EMA-E架構(gòu)平臺,，它在輕量化,、模塊化以及安全性方面有著不錯的表現(xiàn)。風行雷霆配備了鎧甲電池,，電池包相較于其他車型會更長以及更窄一些,，安全性要更好一些，低配車型CLTC續(xù)航里程為430km,，電池容量為57.8千瓦時,；長續(xù)航車型CLTC續(xù)航里程為630km，電池容量為85.9千瓦時,。動力方面,，全系車型使用的都是一個動力版本,，最大功率150千瓦，最大扭矩340�,！っ�,，處于同級車型的主流水準。風行雷霆開起來動力儲備很好,，尤其是在初段和中段，三種駕駛模式性格分明,，運動模式下動力輸出非常跟腳,，踩多少給多少，很暢快淋漓,。轉(zhuǎn)向方面,，力度很輕盈，也較為線性,。底盤挺有厚重感,，并且對細微顛簸能輕松化解掉，阻尼有韌勁兒,，對于大顛簸也能很輕松的兜住,。風行雷霆在噪音控制方面表現(xiàn)也不錯，即使是在100km/h的速度下,，車內(nèi)也沒有太明顯的風噪和胎噪,。

小結(jié)：

　　風行雷霆集合了時下電動車各種流行的功能，比如說3.3kW的外放電功能,，比如說其搭載的華為TMS 2.0熱泵熱管理系統(tǒng),，對冬季用車方面的幫助非常大，這一點算是北方用戶的福音,。作為今天推薦的4款車中上市最晚的選手,，對于消費者的需求能把握得更精準一些。并且高低續(xù)航搭配能獲得“田忌賽馬”版的優(yōu)勢,，低續(xù)航車型在同價位中空間表現(xiàn)更出色,，長續(xù)航車型在同價位中配置表現(xiàn)要優(yōu)秀不少，如果您現(xiàn)在持幣準備入手電動車,，那風行雷霆不失為一個很好的選擇,，前2000名下定用戶現(xiàn)在還能得到價值30000元的嘗鮮大禮包，如果想選購風行雷霆的話,，現(xiàn)在是個好時機,。