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小鵬P7i
官方指導價：24.99-33.99萬元
小鵬P7i作為中期改款,，后綴的“i”,，代表intelligence,，代表了小鵬汽車對智能化的極致追求和不斷探索,。該車一直以來都是其品牌的顏值擔當,�,！靶请H”設計語音的運用讓它充滿科幻感,，即使在各出奇招的新勢力品牌中，它也是非常亮眼的一款,。
| 車輛尺寸對比（單位：mm） | ||||
| 車型 | 深藍SL03 | 特斯拉Model 3 | 小鵬P7i | 比亞迪海豹(參數|詢價) |
| 長度 | 4820 | 4694 | 4888 | 4800 |
| 寬度 | 1890 | 1850 | 1896 | 1875 |
| 高度 | 1480 | 1443 | 1450 | 1460 |
| 軸距 | 2900 | 2875 | 2998 | 2920 |
小鵬P7i造型前衛(wèi),，富有科幻感。分體式燈組以《未來戰(zhàn)警》為創(chuàng)作背景，大膽設計,，也更易令人回味,，它的平滑的車身線條，低趴的車身和溜背造型的車尾設計,，使整車姿態(tài)更顯動感,。車頭的弧形LED燈帶，支持七種燈語效果,，酷炫的人機交流,，更受到年輕人追捧。
小鵬P7i對內飾進行了升級,，內飾設計崇尚簡約科技風,，大屏為主的同時，盡可能減少了物理按鍵,，這也是現在的大勢所趨,。簡單來說，就是把小鵬G9的樣式應用到了P7i上,，看得到的變化包括全新的方向盤樣式和IP飾條設計,。看不到的升級則是座艙芯片采用高通驍龍8155芯片,，車機反應速度更快,。
小鵬P7i的前排空間符合該級別應有的水準，后排腿部空間表現也很不錯,，但是由于溜背的造型,，所以后排頭部空間稍顯局促，同時坐墊也略短了一些,，乘坐舒適度上會打上一點折扣,。車內儲物格數量夠多，除了后備廂外還設計有前備廂,，整體空間表現足夠實用,。
動力方面，小鵬P7i在電機,、電控及車身調校等方面進行了優(yōu)化與升級,。從參數來看，它的兩驅版最大功率203kW,，最大扭矩440N.m,，分別比現款提升了7kW和50N·m。四驅版最大功率348kW,，最大扭矩757N·m,。CLTC純電續(xù)航里程分別為702km和610km,。
小鵬P7i的駕駛感受并不像外觀那樣具有運動感,，舒適代步還是它的首要追求,。動力響應積極，但不過度夸張,。能量回收不突兀,，減速感與燃油車差別不大。剎車腳感有著比較明顯的電子味,，前段腳感偏軟,，后段才逐漸變得有力。轉向力度不輕,，指向性存在虛位,，但好在該車整個轉向行程還算比較線性。懸架偏重柔軟的調校,，很適度,，但這也導致了車輛的動態(tài)響應會偏慢一些。
向編輯曹昊旻提問
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20-30萬車型導購
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