[汽車之家 初步海選]  嗨~各位,，新春快樂！在剛剛過去的2023年,，國內(nèi)發(fā)生了諸如首架國產(chǎn)大飛機C919商業(yè)首飛、杭州亞運會,、成都大運會,、淄博燒烤爆火等許多熱點事件。作為一名汽車編輯,，日常我們關(guān)注更多的自然是車圈,。那在2023年，國內(nèi)都有哪些重磅,、有意思的,、關(guān)注度高的轎車上市呢？今天我們就一起來盤一盤,。

● 全新奔馳E級

　　在傳統(tǒng)的燃油車領(lǐng)域,，2023年上市的最重磅的全新車型應該當屬全新一代奔馳E級(參數(shù)|詢價)了（第十一代：V214）。全新車型對各方面都進行了大幅升級,，此次國產(chǎn)版全新E級共推出6款車型,，售價區(qū)間44.9-52.98萬元。

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　　全新設(shè)計的新車在視覺上能夠給你很強的新鮮感,，依舊是大標和立標兩種造型風格供消費者選擇,，分別對應運動和豪華，兩者在諸如前格柵內(nèi)部設(shè)計等細節(jié)處都有所區(qū)別,。相對而言,，大家對新車格柵、包圍等處的變化還挺認可,，但前大燈和尾燈的造型確實讓許多人在初次看到新車的時候,，有些難以適應。

　　車身尺寸方面,，新車長寬高分別為5092/1880/1493mm,，軸距3094mm，軸距相比海外版標軸車型優(yōu)勢明顯,。另外,，國產(chǎn)長軸版車型延續(xù)了老款車型的設(shè)計，擁有專屬的C柱三角窗,，看上去足夠的尊貴,。此外，全新E級的風阻系數(shù)僅為0.23Cd,。

　　進入車內(nèi),，全新一代車型的內(nèi)飾變化可謂是非常之大，視覺效果很“新能源”,，細節(jié)上又很傳統(tǒng),。最新的家族化設(shè)計語言，中控觸摸屏與副駕屏幕連為一體,，檔次感科技感還是很足的,。此外，新車搭載了最新的MBUX智能人機交互系統(tǒng),，并且采用高通8295智能座艙芯片,，支持全場景免喚醒、多指令識別和口語化互動,。當然，全新車輛內(nèi)飾最厲害的還是對于車內(nèi)豪華氛圍的營造,，材質(zhì)的應用,、顏色搭配以及氛圍燈的點綴，這方面還得是奔馳玩兒得最“6”,！

　　得益于加長的軸距,，新車車內(nèi)空間頗為充裕。其后排座椅加入了10項中國專屬配置：座墊加長,、頭枕加熱,、電動可調(diào)后排座椅腿托和后排環(huán)繞氛圍燈等,。此外，后排電動可調(diào)的椅背角度達到了36度,。

　　動力部分,，國產(chǎn)車型搭載M254 2.0T發(fā)動機和ISG智能電機組成的動力系統(tǒng)，E 260 L車型的最大功率為150千瓦,，峰值扭矩為320�,！っ祝籈 300 L車型的最大功率為190千瓦,，峰值扭矩為400�,！っ祝琁SG智能電機還可額外提供17千瓦和200�,！っ�,。至于駕駛輔助系統(tǒng)，新車肯定是沒有新勢力品牌車型那么強的實力,，但能夠在高速/城市快速路自動變道,、自動超車、自動遠離大車和自動駛?cè)腭傠x匝道的L2+駕駛輔助系統(tǒng)個人覺得還是夠用了,。

編輯點評：

　　奔馳E級一直以來都是豪華品牌中大型轎車的標桿,，其全球累計銷量已經(jīng)突破了1600萬臺，有著輝煌的歷史,。不得不說 ,，全新一代車型展現(xiàn)出的綜合實力還是很強大的，穩(wěn)固自身優(yōu)勢的同時,，補齊了科技方面的不足,。個人覺得全新車型依舊內(nèi)飾強于外觀的一代，坐進車內(nèi),，真的很難讓人還會去考慮ABB中的其它兩位選手——5系,、A6L。

　　在先期上市的6款車型中,，對動力無需求的,、考慮E 260 L的朋友可以根據(jù)自己的喜好在E 260 L和E 260 L 運動型之間選擇，配置一致,，差異在外觀套件,。選擇E 300 L的朋友可以優(yōu)先考慮豪華型/豪華運動型，副駕屏幕能夠極大程度的提升科技,、檔次感,，21揚聲器的柏林之聲想想都讓人流口水，還有配置更齊全的前后排座椅功能,，多花3萬元獲得這些配置很值,。 

● 極氪007

　　在全新一代奔馳E級上市后不久,，極氪旗下首款純電動三廂轎車——極氪007也正式上市，9款不同配置車型,，售價為20.99-29.99萬元,。新車一推出就獲得了極高的關(guān)注度，40天時間便累計獲得了超5萬臺訂單,。取得如此亮眼的表現(xiàn),，出色的產(chǎn)品力以及定價可謂是功不可沒。

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　　外觀設(shè)計絕對算是極氪007眾多亮點之一,，其采用了名為“Hidden Energy”設(shè)計語言，主打“隱藏,、簡約”,，隱藏式貫穿前臉融入了前大燈以及90英寸的智慧燈幕，整體造型頗具辨識度,。智慧燈幕擁有1711顆LED燈珠,，帶來了每秒30幀光幕刷新率，且支持個性化定制燈語和多模式燈語等功能,。

　　尺寸部分,，極氪007的長寬高分別為4865/1900/1450mm，軸距為2928mm,，車身比例協(xié)調(diào),。值得一提的是，四驅(qū)性能版車型還配備了20英寸性能鍛造輪圈,，并使用了Akebono四活塞卡鉗,。此外，全新車型外觀另一大亮點在于尾部,，它采用了傳統(tǒng)轎車上少見的開口更大的蚌式尾門,，車尾視覺效果更具整體感。

　　全新車型內(nèi)飾還是極簡的主流新能源車型風格,，但在內(nèi)飾精致感的營造上下了一番功夫,。其車內(nèi)頂棚采用Microfiber超纖絨，座椅則是Nappa真皮,，并輔以雙縫線,，諸如衣帽鉤、眼鏡盒等細節(jié)處都頗具質(zhì)感,。

　　至于科技感部分，極氪007的表現(xiàn)不會讓你失望,。13.02英寸液晶儀表,、35.5英寸AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)以及15.05英寸2.5K OLED中控屏幕都出現(xiàn)在了新車上,，且中控屏支持左右轉(zhuǎn)動。另外,，新車還擁有8295智能座艙平臺,，引入了AI大模型技術(shù)，支持最多64個App常駐后臺,。

　　極氪007基于800V架構(gòu)打造,，配備極氪001FR同款碳化硅后電機。后驅(qū)單電機版車型的電機功率可以達到310kW（0-100km/h加速時間為5.4秒）,，而四驅(qū)雙電機車型前后電機最大功率分別為165kW和310kW（0-100km/h加速時間為2.84秒）,。（注：極氪官方表示上述2.84秒的成績是標準工況下不含第一英尺起步時間。）

　　值得一提的是,，新車最高充電功率可達500kW,，后驅(qū)版CLTC工況綜合續(xù)航688km，選配三元鋰電池后CLTC工況綜合續(xù)航最長可達870km,。至于智能駕駛輔助系統(tǒng),，全新車型搭載的是Orin X智駕芯片，算力為508TOPS,，感知原件包含1顆激光雷達,，12顆高清攝像頭，5顆毫米波雷達,，12顆超聲波雷達,。全國高速NZP（Navigation ZEEKR Pilot）已開通，城市NZP將于今年6月開啟公測,。

編輯點評：

　　不得不說,，極氪007上市時間非常巧妙，搶在熱度非常高的小米SU7之前正式上市,，收割一波消費者,。當然，其頗為給力的定價也是取得出色成績的原因之一,。目前上市的極氪007車型眾多,，但由于相同配置車型分為75kWh版本和100kWh版本，所以大體上我們可以把極氪007分為后驅(qū)版,、后驅(qū)智駕版,、四驅(qū)版、四驅(qū)智駕版以及四驅(qū)性能版,。

　　即使是入門級車型也有著800V高壓平臺,、5.6秒的加速、688km的純電續(xù)航,、齊備的駕駛輔助系統(tǒng)/舒適性配置,，日常使用綽綽有余,。總的來看,，編輯推薦各位優(yōu)先考慮后驅(qū)智駕版以及四驅(qū)版,。至于四驅(qū)性能版，單從價格和加速能力來看,，不到3萬即可擁有如此動力水準的車型,，況且還有運動套件，那肯定值,！但它也缺少了一些舒適/科技配置,，可謂是有得有失。