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2010年游記 N首爾塔-明洞韓國首爾游記

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  首爾市中心的小山——南山,位于漢江北岸,海拔243米,。峰頂上的電視塔高236.7米,,又稱N首爾塔,,被譽為“首爾的象征”,塔內(nèi)有觀景臺�,!癗首爾塔”的字母N既是南山(NAMSAN)的第一個字母,又有全新(NEW)的含義。N首爾塔號稱是高479.7米,,其中加了南山的海拔高度,。塔的低層有一個泰迪熊博物館,,里面有很多以泰迪熊演繹的首爾重要歷史事件,,當(dāng)然里面也有各種各樣的泰迪熊賣給游客。這里面可以選些特色的熊,,帶給家人或朋友作為禮物也不錯,。

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↑↑↑↑各種熊↑↑↑↑

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向編輯李店斌提問
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  • 凱尊 2011款 2.4L 精英型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.01 40.87 --
    測試文章:謙恭的豪華感 測試起亞凱尊2.4L精英版
    評測編輯-孟慶嘉:

    2.4+6AT的動力總成,,2845mm的軸距,,全景天窗+多功能人機互動系統(tǒng)以及帥氣的外觀都是凱尊的優(yōu)勢,這就是韓系 車的特點,!動力部分緊追日系對手,,配置豐富程度也不亞于德國車,性價比尤為突出,!當(dāng)然,,只要你對韓國品牌認(rèn)可的 話,買它一點問題沒有,。

    評測編輯-梁�,。�

    說實話對于韓國品牌的中高端車型我一直都沒太在意過,,似乎覺得他們在國內(nèi)市場一直都是平民化的路線。不過試駕過凱尊之后,,感覺還是超出了我的預(yù)期,,開起來非常舒服,這也是大家公認(rèn)的有點,,另外做工,、配置也不輸給同級別的競爭對手,重要的是價格讓它有了很大優(yōu)勢,。

    評測編輯-羅浩:

    這款車完全不是我的菜,,不過在一天的試駕之后還是讓我產(chǎn)生了好感,因為它確實成功的打造了一個舒適的駕乘環(huán)境,,在價格方面也具有很大的優(yōu)勢,,如果偏要抓住品牌形象問題不放,那我也無話可說了,。

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凱尊

指導(dǎo)價:暫無報價
級別:中型車
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