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2010年游記 N首爾塔-明洞韓國(guó)首爾游記

汽車(chē)之家資深編輯

李店斌

2010年03月20日 02:08 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

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　　磁懸浮列車(chē)的出站口與浦東機(jī)場(chǎng)內(nèi)部相連,，如碰到下雨天也沒(méi)有關(guān)系,，通過(guò)通道就可抵達(dá)國(guó)內(nèi)/國(guó)際出發(fā)口,。本次前往韓國(guó),，乘坐的是韓亞航空公司的飛機(jī)，3月份這個(gè)時(shí)間段來(lái)去首爾的乘客都不多,，機(jī)艙內(nèi)空間寬敞,。

向編輯李店斌提問(wèn)

文章標(biāo)簽：國(guó)內(nèi)外游記博物館/工廠李店斌韓國(guó)

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凱尊 2011款 2.4L 精英型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
9.01秒	40.87米	--升
測(cè)試文章：謙恭的豪華感測(cè)試起亞凱尊2.4L精英版
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	2.4+6AT的動(dòng)力總成,，2845mm的軸距,，全景天窗+多功能人機(jī)互動(dòng)系統(tǒng)以及帥氣的外觀都是凱尊的優(yōu)勢(shì)，這就是韓系車(chē)的特點(diǎn),！動(dòng)力部分緊追日系對(duì)手,，配置豐富程度也不亞于德國(guó)車(chē)，性價(jià)比尤為突出,！當(dāng)然,，只要你對(duì)韓國(guó)品牌認(rèn)可的話，買(mǎi)它一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有,。
評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�	說(shuō)實(shí)話對(duì)于韓國(guó)品牌的中高端車(chē)型我一直都沒(méi)太在意過(guò)，似乎覺(jué)得他們?cè)趪?guó)內(nèi)市場(chǎng)一直都是平民化的路線,。不過(guò)試駕過(guò)凱尊之后,，感覺(jué)還是超出了我的預(yù)期，開(kāi)起來(lái)非常舒服,，這也是大家公認(rèn)的有點(diǎn),，另外做工、配置也不輸給同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,，重要的是價(jià)格讓它有了很大優(yōu)勢(shì),。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	這款車(chē)完全不是我的菜，不過(guò)在一天的試駕之后還是讓我產(chǎn)生了好感,，因?yàn)樗_實(shí)成功的打造了一個(gè)舒適的駕乘環(huán)境,，在價(jià)格方面也具有很大的優(yōu)勢(shì)，如果偏要抓住品牌形象問(wèn)題不放,，那我也無(wú)話可說(shuō)了,。

凱尊

指導(dǎo)價(jià)：暫無(wú)報(bào)價(jià)

級(jí)別：中型車(chē)

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