2010年游記 N首爾塔-明洞韓國首爾游記

李店斌

2010年03月20日 02:08 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　老款伊蘭特在路上已經(jīng)很少能見到了,，路上跑的更多是新老索納塔,。類似于樂騁的大宇小型車在路上也不多見，起亞moring反而看見的頻率要高些,。至于豪華車,，雅科仕絕對比奔馳、寶馬要多,。在中型車里面,，除了現(xiàn)代和起亞的車，曝光率較高的還有三星SM5和SM7,，基于日產(chǎn)天籟生產(chǎn)的本土車,。

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凱尊 2011款 2.4L 精英型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.01秒	40.87米	--升
測試文章：謙恭的豪華感測試起亞凱尊2.4L精英版
評測編輯-孟慶嘉：	2.4+6AT的動力總成,，2845mm的軸距,，全景天窗+多功能人機互動系統(tǒng)以及帥氣的外觀都是凱尊的優(yōu)勢,，這就是韓系車的特點！動力部分緊追日系對手,，配置豐富程度也不亞于德國車,，性價比尤為突出,！當然,，只要你對韓國品牌認可的話,，買它一點問題沒有。
評測編輯-梁巍：	說實話對于韓國品牌的中高端車型我一直都沒太在意過,，似乎覺得他們在國內市場一直都是平民化的路線。不過試駕過凱尊之后,，感覺還是超出了我的預期,，開起來非常舒服，這也是大家公認的有點,，另外做工,、配置也不輸給同級別的競爭對手,，重要的是價格讓它有了很大優(yōu)勢,。
評測編輯-羅浩：	這款車完全不是我的菜,，不過在一天的試駕之后還是讓我產(chǎn)生了好感，因為它確實成功的打造了一個舒適的駕乘環(huán)境,，在價格方面也具有很大的優(yōu)勢,，如果偏要抓住品牌形象問題不放,，那我也無話可說了。

指導價：暫無報價

級別：中型車

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