2010年游記 N首爾塔-明洞韓國首爾游記

李店斌

2010年03月20日 02:08 原創(chuàng) 來源：汽車之家

　　首爾主要的購物地是南大門、東大門和明洞,。據(jù)當(dāng)?shù)貙?dǎo)游說,，南大門充斥著溫州貨,，東大門充斥著廣東貨,，明洞相對比較起來算是高檔一點(diǎn)的購物區(qū)了。導(dǎo)游這樣說不知道對不對,，知道的網(wǎng)友可以在文章回復(fù)中討論一下,。另外，聽說東大門有很多韓國本地的小吃,，我沒去成確實(shí)有點(diǎn)遺憾了,。

　　明洞作為首爾的著名購物街，在入口處你一定會(huì)感覺到并不是那么回事,。陜小的入口很不起眼,，雜眼一看雖然繁華程度較足，但整體感覺和國內(nèi)一個(gè)小商貿(mào)街差不多,。到這里的多數(shù)中國游客都會(huì)幫朋友帶些化妝品,，其他可以買的東西就很少了，起碼我是這樣覺得,，所以逛明洞我只需15分鐘,。

↓↓↓↓明洞街頭隨拍↓↓↓↓

　　結(jié)束了明洞的游覽，這次與首爾的短暫相處也就隨之結(jié)束了,，第二天一大早乘坐韓亞航班回國,。相信您通過本篇游記，或多或少的對首爾有了些初步了解,，這也是本篇游記的主要目的,。最后，感謝大家對汽車之家游記文章的支持�,。ㄎ�/圖汽車之家李店斌）

■ 試駕文章鏈接：

徹底替掉歐菲萊斯,！搶先試駕韓國起亞K7
http://zphnet8.com/drive/201003/99776.html

向編輯李店斌提問

文章標(biāo)簽：國內(nèi)外游記博物館/工廠李店斌韓國

共10頁<

1 2...8 9 10

取消收藏

+1 贊

+1 踩

凱尊 2011款 2.4L 精英型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
9.01秒	40.87米	--升
測試文章：謙恭的豪華感測試起亞凱尊2.4L精英版
評測編輯-孟慶嘉：	2.4+6AT的動(dòng)力總成,，2845mm的軸距，全景天窗+多功能人機(jī)互動(dòng)系統(tǒng)以及帥氣的外觀都是凱尊的優(yōu)勢,，這就是韓系車的特點(diǎn),！動(dòng)力部分緊追日系對手，配置豐富程度也不亞于德國車,，性價(jià)比尤為突出,！當(dāng)然，只要你對韓國品牌認(rèn)可的話,，買它一點(diǎn)問題沒有,。
評測編輯-梁巍：	說實(shí)話對于韓國品牌的中高端車型我一直都沒太在意過,，似乎覺得他們在國內(nèi)市場一直都是平民化的路線,。不過試駕過凱尊之后，感覺還是超出了我的預(yù)期,，開起來非常舒服,，這也是大家公認(rèn)的有點(diǎn)，另外做工,、配置也不輸給同級別的競爭對手,，重要的是價(jià)格讓它有了很大優(yōu)勢。
評測編輯-羅浩：	這款車完全不是我的菜，不過在一天的試駕之后還是讓我產(chǎn)生了好感,，因?yàn)樗_實(shí)成功的打造了一個(gè)舒適的駕乘環(huán)境,，在價(jià)格方面也具有很大的優(yōu)勢，如果偏要抓住品牌形象問題不放,，那我也無話可說了,。

2010年游記 N首爾塔-明洞韓國首爾游記

登錄后體驗(yàn)更完整

凱尊

凱尊相關(guān)視頻

論壇推薦

大家都在問

智能買車

猜你喜歡