第二代捷達(Jetta A2)

　　1984年,，高爾夫第二代上市,，作為與其共享平臺的捷達也于1984年推出了第二代車型（Jetta A2）,。第二代捷達外觀上更多的延續(xù)了捷達A1的設計風格，而前大燈的設計則與高爾夫A2完全不同,。捷達A2的尺寸比捷達A1更大,，以獲得更寬敞的乘坐空間。

　　新車型由位于Wolfsburg的全新工廠生產(chǎn),。在北美的暢銷,，使得大眾對捷達車型有了更多信心，并將一些先進的技術(shù)應用于捷達A2,，包括行車電腦（當時叫做多動能適配器）,，而為了提高行駛舒適性，在發(fā)動機和變速箱底部安裝了硅膠墊以減少行駛噪音,、振動,。1988年，捷達A2換裝了電噴發(fā)動機以取代化油器發(fā)動機,。

『Jetta A2 Coupe版』

『Jetta A2 四門版』

　　動力方面,，捷達A2提供了多種發(fā)動機供消費者選擇，從最低的1.3L發(fā)動機到大眾常見的1.6L 1.8L發(fā)動機,，另外還有供應北美等市場的2.0L發(fā)動機,。另外還有1.6L柴油發(fā)動機供應歐洲市場。1989年開始,，大眾為捷達A2的頂配車型搭載了16氣門的最大功率127馬力的1.8L發(fā)動機和最大功率134馬力的2.0L發(fā)動機,，使捷達A2的動力表現(xiàn)更加強勁并且有了更好的動態(tài)表現(xiàn)。

　　安全性方面,，捷達A2表現(xiàn)的非常好,，在美國國家公路交通安全管理局的碰撞測試中,，捷達A2取得了3星安全水平（最高5星）,，這樣的成績在當時是緊湊型轎車中最好的。這使得僅僅出道第二代的捷達成為當時最安全的緊湊型轎車之一,。

　　第二代捷達在1992年停產(chǎn),，總共生產(chǎn)8年，在國外市場總共銷售了170萬輛,，并成為歐洲最暢銷的車型,。

　　朋友們看到這里，肯定知道了國內(nèi)的捷達就是第二代的捷達A2,。一汽大眾于1991年,，引入捷達A2，并組裝成功,，并命名為捷達,。自此中國逐步走入家用轎車時代,。

　　1993年，曾文明與全國的中國第一村--華西村的農(nóng)民一次性團購了250輛捷達轎車,。這使捷達第一次大批量成為家庭轎車,。

　　1997年，一汽-大眾將20氣門多點電噴發(fā)動機裝備在捷達王車上,，隨后的1998年,，第一輛裝有ABS防抱死剎車系統(tǒng)的捷達王面世，使得捷達的安全性在國產(chǎn)緊湊型轎車中是最好的,。由此建立了家用轎車新的安全標準,。

　　1998年，一汽-大眾對捷達的外觀進行了重新設計,，推出了改款捷達,，前臉參照了Passat B4的設計風格，并與Passat B4共享部分零部件,。頂級版本CTX/GTX搭載雙頂置凸輪軸的20氣門1.6L電噴發(fā)動機,，并命名新捷達王。

『捷達王』

　　動力方面,，這款1.6L發(fā)動機最大功率100馬力,，最大扭矩150N·m，可以使新捷達王的最高時速達到190km/h,，使捷達成為當時國產(chǎn)車的性能之王,。這款捷達王在當時成為了人們眼中高性能家用車的代表。

『捷達王』

　　2004年,，一汽-大眾對捷達做了第二次改款,，對外觀和內(nèi)飾進行了多處改動，使捷達可以更好的滿足消費者的審美需求,，并相應的增加了更多使用的配置,。

『05款捷達』

　　到2009年，捷達在國內(nèi)的總銷量累積183萬輛,，捷達用數(shù)字證明了自己的實力,。今年一汽-大眾再次推出了改款捷達。

『2010款捷達』

　　捷達的小花邊：1996年,捷達第一個創(chuàng)造了60萬公里無大修的奇跡,，在當時來說,，一臺國產(chǎn)車能夠達到這樣的成績，確實讓人驚嘆,。也讓捷達皮實耐用的特點更加的深入人心,。由此一汽-大眾獎勵了該車車主一輛新的捷達車。

　　1995年3月18日,在第四十三屆世界乒乓球錦標賽上,捷達轎車被組委會指定為大會專項服務用車,這是國產(chǎn)轎車第一次被指定為世界級體育大賽的專用轎車,。

　　1996年4月,國內(nèi)首場全國性汽車拉力賽一一河南恒運拉力賽,四檔捷達車成為了“國內(nèi)拉力賽的首個比賽用車”,。11月,珠海國際汽車賽中的“中國國產(chǎn)車賽”上,五速捷達作為中國第一款國產(chǎn)轎車亮相國際賽場,。

　　編者語：第二代捷達，在中國的發(fā)展不僅證明了大眾集團和捷達本身的成功,，從另外一個方面,，也見證了中國家用轎車時代的發(fā)展。捷達皮實可靠的印象已經(jīng)深深地植入了消費者的心中,。捷達A2為捷達成就經(jīng)典貢獻了很大的力量,。