第5代捷達(dá)（Jetta A5）

　　2005年,，大眾公司基于全新的PQ35平臺(tái),，開發(fā)了捷達(dá)A5，并在美國洛杉磯車展上正式發(fā)布,。但是這款車的命名卻達(dá)到了極其混亂的地步，在不同的國家,，出現(xiàn)了Bora Jetta,，Vento，和Sagitar（速騰）多種名字,。

『英國版Jetta A5』

　　捷達(dá)A5的外觀設(shè)計(jì)十分流暢,，線條優(yōu)美，前臉使用了當(dāng)時(shí)的家族臉譜,，基本上與高爾夫5如出一轍,。車型尺寸增大了，這樣帶來的最直接的效果就是舒適性的提高,。另外,，最為人詬病的后懸掛終于換成了多連桿結(jié)構(gòu)，既保證了舒適性又提高了操控性,，使捷達(dá)A5表現(xiàn)更加均衡,。

『Jetta A5 旅行版』

　　動(dòng)力方面，值得一提的是加入了兩款燃油直噴的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)1.4TSI和1.8TSI,，另外一款更先進(jìn)的2.0TFSI 渦輪增壓燃油分層噴射發(fā)動(dòng)機(jī)搭載在頂配車型上,。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，除了5速及6速手動(dòng)變速箱外,，6速和7速DSG雙離合器變速箱被大量應(yīng)用于捷達(dá)A5身上,。使捷達(dá)A5在動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性上取得了很好的均衡。

　　2006年,，捷達(dá)A5的中國版車型速騰上市,，并推出了包括1.6L 2.0L 和1.8T三款發(fā)動(dòng)機(jī)配置的車型,。相比寶來，速騰的車身更加沉穩(wěn),，地盤更加扎實(shí),，同時(shí)多連桿后懸掛的應(yīng)用，在操控性方面比寶來增強(qiáng)很多,。

『國產(chǎn)速騰』

　　2009年,，一汽-大眾推出了搭載1.8TSI的燃油噴射的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的速騰冠軍版，使速騰的動(dòng)力性再一次得到加強(qiáng),。

『09款速騰1.8TSI冠軍版』

『2010款速騰1.4TSI』

　　今年,，搭載1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和DSG雙離合器變速箱的車型推出，在提供豐富動(dòng)力的同時(shí),，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性,。再次豐富了速騰的產(chǎn)品線。

　　編者語：總的老說,，速騰確實(shí)是大眾的一款非常不錯(cuò)的緊湊型轎車,，但是由于市場同級(jí)別車型的豐富，和速騰相對(duì)高昂的價(jià)格,，影響了它的銷量,，但是速騰的動(dòng)力系統(tǒng)和它的多連桿后懸掛，還有扎實(shí)的底盤及先進(jìn)的焊接工藝,，在當(dāng)今的國產(chǎn)緊湊級(jí)轎車市場確實(shí)無出其右,。