德系緊湊型轎車翹楚 大眾捷達歷史簡述
新一代捷達A6（產品代號NCS）剛剛于6月18號在美國發(fā)布,，并將在7月31日率先在北美發(fā)布,。全新設計的新Jetta采用了大量水平的車身線條,，樸實的造型沒有太多的亮點,，外觀和內飾都是Volkswagen Style。車身尺寸方面,，長寬高分別為4640*1780*1450mm,，比現(xiàn)在的速騰足足長了100mm左右。至于軸距,，新一代Jetta增加了70mm左右,，達到2650mm，由此帶來的新車的后排腿部空間增加了67mm,，這將會使捷達擁有更好的乘坐舒適性,。
『Jetta A6』
動力方面，將會有多款發(fā)動機搭載在捷達A6上,，105 馬力的1.2TSI,、 122馬力的1.4TSI、 160馬力的1.4TSI和 200馬力的2.0TSI,，變速器則是6擋或7擋DSG,。
但是在美國發(fā)布的捷達A6的懸掛結構簡化成了非獨立拖曳臂式，這樣的懸掛給人感覺太過廉價,。而有消息稱,，隨后歐洲上市的捷達A6將會繼續(xù)使用多連桿后懸掛。不過我們最關心的是明年捷達A6在國內生產后會采用何種懸掛方式,，這將決定著捷達A6在國內的走向,。
編者語：我們對大眾在北美市場推出的捷達A6配備非獨立拖曳臂式后懸掛非常不理解，雖然是出于成本的考慮,，但是我們覺得這樣的配置將會影響捷達A6的操控性,。對于一款偏重于運動性的緊湊型轎車來說顯得太過于寒酸。而據說在歐洲推出的捷達A6將會使用多連桿后懸掛,，這樣的決定多少有點讓人費解,。明年一汽-大眾將會投產這款新一代捷達，我們希望國產捷達A6可以裝備多連桿后懸掛,。（文/汽車之家 章寧）
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文章標簽：
車系歷史
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