由小巧到精致 本田Civic發(fā)展史簡介
● 第二代Civic (1980年-1983年)
第一代Civic的暢銷使得本田堅定了繼續(xù)發(fā)展Civic車系的信心,。本田在1980年推出了重新設(shè)計的第二代Civic，這款車將軸距加長了50mm以改善車內(nèi)空間,。
『第二代Civic四門版車型』
『第二代Civic三門掀背版車型』
動力方面,，本田為全系列Civic都換裝了CVCC環(huán)保發(fā)動機，以達到更好的排放效果,。第二代Civic擁有兩種排量的發(fā)動機配置,，分別是最大功率55馬力的1.3L發(fā)動機和最大功率67馬力的1.5L發(fā)動機。
1981年,，本田還為Civic高配車型提供了一款新開發(fā)的3擋自動變速箱來代替之前的2擋自動變速箱,。雖然使用自動變速箱，但是第二代Civic依然擁有優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟性,。1982年,，一款名為FE的低油耗車型誕生，這款車型的在城市路況的百公里油耗僅為5.7L,高速路況的油耗則降低到4.2L/100km,。
『第二代Civic旅行版車型』
1983年,，本田推出了一款Civic S，這款車基于Civic 1500GL打造,，并更換更加堅硬的懸掛和165/70R13米其林運動型輪胎,，使得這款車擁有更好的操控性和高速行駛穩(wěn)定性。第二代Civic車型除了在日本本土進行制造外,，在歐洲市場上也進行銷售,，以Ballade的名字進行銷售。（Ballade車型基于Civic,，但在樣式上略有不同）
編者語：本田從第二代Civic就將目光投向性能車市場,，這正是Civic的發(fā)展之路，更多衍生車型的誕生大大豐富了Civic的產(chǎn)品線,，同時也使Civic擁有更廣泛的受眾群體,。
加載中
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