由小巧到精致 本田Civic發(fā)展史簡(jiǎn)介
● 第二代Civic (1980年-1983年)
第一代Civic的暢銷(xiāo)使得本田堅(jiān)定了繼續(xù)發(fā)展Civic車(chē)系的信心。本田在1980年推出了重新設(shè)計(jì)的第二代Civic,，這款車(chē)將軸距加長(zhǎng)了50mm以改善車(chē)內(nèi)空間,。
『第二代Civic四門(mén)版車(chē)型』
『第二代Civic三門(mén)掀背版車(chē)型』
動(dòng)力方面，本田為全系列Civic都換裝了CVCC環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī),，以達(dá)到更好的排放效果,。第二代Civic擁有兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)配置,，分別是最大功率55馬力的1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)和最大功率67馬力的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。
1981年,，本田還為Civic高配車(chē)型提供了一款新開(kāi)發(fā)的3擋自動(dòng)變速箱來(lái)代替之前的2擋自動(dòng)變速箱,。雖然使用自動(dòng)變速箱，但是第二代Civic依然擁有優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性,。1982年,，一款名為FE的低油耗車(chē)型誕生，這款車(chē)型的在城市路況的百公里油耗僅為5.7L,高速路況的油耗則降低到4.2L/100km,。
『第二代Civic旅行版車(chē)型』
1983年,，本田推出了一款Civic S，這款車(chē)基于Civic 1500GL打造,，并更換更加堅(jiān)硬的懸掛和165/70R13米其林運(yùn)動(dòng)型輪胎,，使得這款車(chē)擁有更好的操控性和高速行駛穩(wěn)定性。第二代Civic車(chē)型除了在日本本土進(jìn)行制造外,，在歐洲市場(chǎng)上也進(jìn)行銷(xiāo)售,，以Ballade的名字進(jìn)行銷(xiāo)售。（Ballade車(chē)型基于Civic,，但在樣式上略有不同）
編者語(yǔ)：本田從第二代Civic就將目光投向性能車(chē)市場(chǎng),，這正是Civic的發(fā)展之路，更多衍生車(chē)型的誕生大大豐富了Civic的產(chǎn)品線(xiàn),，同時(shí)也使Civic擁有更廣泛的受眾群體,。
加載中
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