由小巧到精致 本田Civic發(fā)展史簡介
● 第四代Civic（1988年-1991年）
1988年，本田推出了第四代的Civic,，這代開始本田將Civic推向了緊湊型家用車市場,。第四代Civic的軸距被加長到2500mm。
『第四代Civic轎車版』
『第四代Civic轎車版內(nèi)飾』
動力方面,，本田為Civic增加了兩款新的變速箱,，分別是1.2L和1.4L發(fā)動機，加上繼承于第三代Civic的1.3L和1.5L發(fā)動機,，共有四款發(fā)動機可供選擇,。同時，根據(jù)不同車型以及發(fā)動機配置,，還有4擋,、5擋、6擋三種手動變速箱和一款4擋自動變速箱可以選擇,。
『第四代Civic三門掀背版』
『第四代Civic旅行版』
除了普通版車型,，本田還推出了一款Civic Si運動版車型，這款車使用的是1.6L單頂置凸輪軸發(fā)動機,。根據(jù)出口國家不同,，在動力上的調(diào)校也有所差別,。美國版Civic Si的最大功率106馬力，歐洲版則為122馬力,。而只在日本發(fā)售的Civic SiR則搭載代號為B16A的1.6L發(fā)動機,，另外，本田還首次將VTEC技術(shù)應(yīng)用于Civic車上面,，使得這款車最大功率可以達(dá)到158馬力,。
『第四代Civic Si』
『第四代Civic SiR』
如果說158馬力對于1.6L自然吸氣發(fā)動機已經(jīng)很不錯了，那么隨后本田在歐洲推出的頂級性能版Civic 1.6i-VT則可以迸發(fā)出189馬力的最大功率,，這樣的數(shù)據(jù)在當(dāng)時的1.6L發(fā)動機中可謂出類拔萃,。
編者語：本田首次將VTEC用于第四代Civic，并籍此推出了高性能車型,，也揭開了Civic高性能車的篇章,。
加載中
好評理由：
差評理由：