● 第三代Civic (1984年-1987年)
隨著經(jīng)濟(jì)不斷的飛速發(fā)展,以及戰(zhàn)后出生的民眾都開始擁有自己的家庭,,小型車狹小的空間已經(jīng)不能滿足人們的需要,。于是在1983年9月,本田推出了第三代Civic,,這代Civic針對前兩代車型空間狹小的缺點(diǎn)進(jìn)行了改進(jìn),。3門掀背版車型的軸距相比上代車型增加了130mm達(dá)到了2380mm,再次對空間進(jìn)行了提升,。
『第三代Civic轎車版』
『第三代Civic旅行版』
這代Civic在懸掛系統(tǒng)上進(jìn)行了很大的改進(jìn),,配備了前獨(dú)立懸掛并采用螺旋彈簧減震器和后半獨(dú)立扭力梁懸掛搭配鋼板彈簧的結(jié)構(gòu)。使舒適性和高速穩(wěn)定性都得到了提升,。
『第三代Civic三門掀背版』
1984年,,四驅(qū)版的Civic推出帶有后傳動(dòng)軸的四驅(qū)車型。1985年本田為Civic推出了一款衍生車型Integra,,這款車有兩種車型分別是軸距2450mm的三門掀背版車型和2520mm的五門掀背版車型,。此外這代車型除了三門掀背版車型之外,還額外推出了一款CRX Coupe三門版Coupe車型,。
『第三代Civic CRX』
『第三代Civic CRX Si』
『第三代Civic Si』
值得注意的是,,1984年6月英國的羅孚汽車還推出了基于第三代Civic的羅孚213和216兩款車型,這兩款車型軸距都達(dá)到了2450mm,。
『基于第三代Civic生產(chǎn)的Rover 213』
『基于第三代Civic生產(chǎn)的Rover 216』
編者語:這代Civic在從車內(nèi)空間到懸掛系統(tǒng)有有了更多的改進(jìn),,為Civic提供了更好的乘坐感和操控感,這是Civic脫離小型車的一個(gè)標(biāo)志,。
好評理由:
差評理由: