享受痛并快樂(lè)的過(guò)程西藏徒步行走記

郭驍

2011年09月14日 02:35 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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　　起初的一段路途還算不錯(cuò),，越往后路況就越復(fù)雜,，對(duì)于隊(duì)員的體能是一個(gè)挑戰(zhàn)，還好今天的拉練只攜帶了很少的食品,，如果是身背30斤的行李,，恐怕就很難完成了。

　　西藏特有的氣候狀況使得不同路段的溫度都會(huì)差別很大,，所以適時(shí)的增減衣物非常重要,。在整個(gè)登山過(guò)程中，頻繁的補(bǔ)水同樣重要,，但更要具備的是互助協(xié)作的團(tuán)隊(duì)意識(shí),，這并不是一句空話，通過(guò)困難路段時(shí)的前后協(xié)作,，對(duì)于前方路況的提醒傳達(dá),，絕對(duì)讓你省去很多不必要的麻煩。

● 高原登山心得

　　長(zhǎng)達(dá)八小時(shí)的拉練讓每位隊(duì)員都體會(huì)了高原運(yùn)動(dòng)的感受,，體會(huì)到身體對(duì)于高原的反應(yīng),。明日我們將驅(qū)車前往羊湖，開(kāi)始真正的重裝徒步也野外露營(yíng)之旅,。

文章標(biāo)簽：國(guó)內(nèi)外游記西藏

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榮威W5 2011款 1.8T 4WD 自動(dòng)豪域版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
12.16秒	45.35米	12.00升
測(cè)試文章：古典主義者測(cè)試上汽榮威W5 1.8T四驅(qū)版
評(píng)測(cè)編輯-梁巍：	榮威W5有個(gè)來(lái)自奔馳越野車的好底子,，只不過(guò)現(xiàn)在它被定義為城市SUV,，隔音相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，但1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音著實(shí)有點(diǎn)大,，另外非承載車身也讓舒適性打了折扣,。當(dāng)然價(jià)格還算厚道，如果要選的話還是3.2車型吧,，噪音真的要比1.8T還要小的多,，動(dòng)力也更好。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	車廂里擁有非常出色的靜音效果,，乘坐舒適度,、越野性能在同級(jí)別里也都名列前茅，不過(guò)剛上市可靠性未知,，另外據(jù)說(shuō)產(chǎn)能有點(diǎn)不足,。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	這是一輛具備很強(qiáng)越野潛質(zhì)的城市SUV，對(duì)于城市使用來(lái)說(shuō),，倒也不錯(cuò),，較高的坐姿隔絕了很多路面噪音和振動(dòng),，但是1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)并不算充盈的扭矩抹殺了一部分越野天賦，有點(diǎn)可惜了,。

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