[汽車之家 精彩游記]  經(jīng)過差不多一天的行 駛，繞了不少彎彎路,，我們終于在天黑之前到達(dá)薩嘎縣,。薩嘎縣城不大，也 沒什么特色,，吃住之后,，第二天一早就繼續(xù)出發(fā)趕路。由于穿經(jīng)薩嘎縣的 219國道修路,，一番周折后,，終于穿過一個(gè)幾乎沒有路的小村子，繞行到219 國道上,。從此開始,，我們踏上了這條上千公里的天路。

G219 新藏公路

　　新藏公路北起新疆維吾爾自治區(qū)葉城,，向南進(jìn)入西 藏阿里地區(qū),，經(jīng)獅泉河、巴嘎后轉(zhuǎn)向東南方向,，再經(jīng)過仲巴,、薩嘎等縣，最 終到達(dá)西藏日喀則地區(qū)拉孜縣,，與318公路匯合,，全程2342公里。和我們之 前走過來的橫穿中國的景觀大道G318一樣,，G219也可稱得上是一條傳奇之路 ,。（更多關(guān)于新藏公路的故事，推薦參看紀(jì)錄片《天上的國道》）

　　從葉城0公里處出發(fā),，只需160多公里,，就進(jìn)入昆侖 山腳下的庫地，海拔也從1700米左右陡升到3000米以上,。再前行60多公里,， 到達(dá)接近5000米的麻扎達(dá)坂。而此后,，G219線的高度始終在4000米以上,，平 均海拔在4500米以上。全線海拔在4000米以上的路段有915公里,，海拔5000 米以上的路段有130公里,。新藏公路穿越舉世聞名的昆侖山、喀喇昆侖山,、 崗底斯山,、喜馬拉雅山脈,，翻越16個(gè)冰大坂，涉44條冰河,。它是世界上海拔 最高,、道路最險(xiǎn)、路況極差和環(huán)境最惡劣的高原公路,。所以說,，G219新藏公 路是離天最近的公路，一條名副其實(shí)的天路,。

　　我們的線路是從南向北反向穿越新藏公路,，在踏上 G219線之前，我只知道這一路不會(huì)好走,，但究竟有多兇險(xiǎn),，我始終想象不出 來�,？梢哉f,，不到葉城，不到零公里里程碑,，這一直都是一趟前途未卜的旅 程,。走到最后，回頭看時(shí)我才意識(shí)到,，對(duì)我來說G219不僅僅是一條我走過來 的路,。其實(shí)，它才是我這一路欣賞到的最大的風(fēng)景,。

　　關(guān)于G219還有很多傳奇的故事,，之后我會(huì)一路走， 一路慢慢介紹,。

　　上了219國道之后,，我才發(fā)現(xiàn)這條路并不像我想象 得那么慘，平坦的雙車道柏油路比我之前走的任何一條國道都要好,。后來才 知道,，就在去年，從拉孜到日土的路段已經(jīng)全部鋪設(shè)了瀝青,。日土到葉城路 段還在施工,，預(yù)計(jì)2013年通車。這也是09年中央出臺(tái)4萬億經(jīng)濟(jì)刺激政策,， 加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資的直接成果,。到219國道新路全線貫通后，通行所需 時(shí)間將大大縮短,，并且實(shí)現(xiàn)全年通車,。據(jù)路上的老司機(jī)師傅說,，過去進(jìn)入阿 里地區(qū)后，在土路上十幾個(gè)小時(shí)只能行駛200多公里,，并且全年也只有夏季 的幾個(gè)月能通車,。

　　在國道旁，我們又看見了野生動(dòng)物,。 這是一路上看到的最大一群藏野驢，數(shù)目大約在四五十頭,。它們?cè)诤�邊水�?肥美的地方低頭吃草,，絲毫沒注意到我們的存在，也不理會(huì)公路上穿行的汽 車,。我忽然意識(shí)到,，這是屬于它們的領(lǐng)地，我們從此經(jīng)過只是借道穿行,，應(yīng) 該悄悄的離開,，盡量不打擾它們的生活。

　　再走不遠(yuǎn),，路邊又出現(xiàn)了黑頸鶴,。黑 頸鶴是唯一一種生活在高原地區(qū)的鶴類，棲息在海拔2500～5000米的地方,。 今年1月份我在云南香格里拉縣納帕海也曾見過黑頸鶴,，它們夏季在高海拔 的阿里地區(qū)生活，到冬天則飛至南方的云南一帶過冬,。黑頸鶴屬國家一級(jí)瀕 危保護(hù)動(dòng)物,，有統(tǒng)計(jì)的野生在7000只左右。