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丈量天路 新藏公路中巴公路長途游記

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  從珠峰出來下一站到達邊境小鎮(zhèn)樟木,,也是G318的 終點,。經(jīng)過3小時顛簸的回程路,,重新駛上318國道,道路平得讓人不適應,。 開足馬力向西南前進,,路兩邊也終于出現(xiàn)了綠色。

  不過很快我們發(fā)現(xiàn)不得不面對一個嚴峻的問題—— 前進還是后退,。由于往返珠峰,,我們的車輛燃油已經(jīng)消耗得差不多了,來時 最近的加油站停業(yè)施工,,距前后的加油站都還有近200公里的路,。

  一路上只能采用最節(jié)能的駕駛方法,加速基本靠悠 ,,下坡基本靠溜,。一路小心翼翼走到聶雄拉山口,油表燈點亮報警,,此時距 聶拉木縣的加油站還有50多公里,。翻過聶雄拉山口,,就已經(jīng)進入喜馬拉雅山 南麓,地勢逐漸降低,。這是喜馬拉雅山的分水嶺,,信風將印度洋暖濕氣流吹 向喜馬拉雅山南側,越向南走,,氣候越濕潤,、溫度越高、植被越茂盛,。

  在聶拉木縣補充燃料,,再向著318國道的終點行駛 30公里即到樟木鎮(zhèn),而這30公里的地貌景觀仿佛相隔上千里,。聶拉木縣北側 的山地只有零星的枯草,,南側開始出現(xiàn)低矮灌木,再往南走海拔降低,,路邊 開出野花,,最后竟出現(xiàn)了大面積的喬木和針葉林。

  在植被茂盛得地方,,山頂融雪匯成瀑布,,垂直向下 數(shù)百米進入谷底,,形成湍急的水流,。水的力量在這里盡顯,水把荒山變成密 林,,水在高山中切出峽谷,,水也讓道路飽受摧殘。

  樟木鎮(zhèn)就坐落于山中,,依山建在盤錯的318國道兩 側,,城鎮(zhèn)只有一條道路就是318國道,加上路邊停放的車輛和行人,,兩臺車 在這里會車都困難,。樟木也有十足的邊陲特色,街上能看到藏族人,、漢族人 ,、印度人、尼泊爾人以及準備出入境的歐美游客,,尼泊爾和中國的貨運卡車 穿城而過,,在兩國之間運送貨物。若不是如此,,置身樟木仿佛是在四川長江 流域邊上的某小鎮(zhèn)里,。雖然海拔也有2000米左右,,但由于植物豐富,樟木的 氧含量遠高于西藏其他地區(qū),,所以在樟木我們也得以修養(yǎng),。

  離開樟木我們將向另一座8000米高峰前進——全球 第14高的希夏幫瑪峰,這里有不同于珠峰的另一種美,。

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    評測編輯-胡正暘:

    車廂里擁有非常出色的靜音效果,,乘坐舒適度、越野性能在同級別里也都名列前茅,,不過剛上市可靠性未知,,另外據(jù)說產(chǎn)能有點不足。

    評測編輯-羅浩:

    這是一輛具備很強越野潛質(zhì)的城市SUV,,對于城市使用來說,,倒也不錯,較高的坐姿隔絕了很多路面噪音和振動,,但是1.8T發(fā)動機并不算充盈的扭矩抹殺了一部分越野天賦,,有點可惜了。

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