◆ 90年代：勞斯萊斯開始重視賓利品牌

　　到了1990年以后，勞斯萊斯決定加強賓利品牌,，因為他們發(fā)現(xiàn)賓利更有市場,。當時賓利已經(jīng)占到了勞斯萊斯銷售份額的52%，于是20世紀90年代也是賓利在勞斯萊斯旗下時推出新車最多的一個10年,。1991年推出了賓利Continental R歐陸R雙門轎車,；1992年推出了替代Mulsanne S慕尚轎車的Brooklands布克林轎車；1994年推出了限量生產(chǎn)的Turbo S轎車和Continental歐陸S轎車,；1995年推出了賓利Azure,；1996年推出了限量版本Turbo R Sport轎車；1997年推出了Turbo RL,；1998年推出了Turbo RT,。

『1991年推出的賓利Continental R歐陸R雙門轎車』

　　賓利Continental R歐陸R雙門轎車是賓利在1991年-2002年生產(chǎn)的賓利頂級轎跑車型，它搭載的是6.75L渦輪增壓V8發(fā)動機,，最高功率242千瓦（325馬力）,，最大扭矩是610牛米，搭配GM 4L80-E自動變速箱,，最高時速可以達到233公里/時,，60英里加速時間為6.6秒。從這款車型開始,，賓利推出的新車不再使用和勞斯萊斯相似的飛人標志,，同時該款車型也是第一款沒有和勞斯萊斯共平臺生產(chǎn)的車型。

『1992年推出的賓利Brookland S布克林』

　　賓利Brookland S布克林在1992年作為Mulsanne S慕尚的替代產(chǎn)品推出,，直至1998年停產(chǎn),，動力上其依然搭載的是6.75L的勞斯萊斯V8引擎與4速自動變速箱，在外觀尺寸上這款車型的長寬高分別達到了5370mm/2111mm/1486mm,，軸距達到了3162mm,，與此前Mulsanne S慕尚相仿,。

『1995年推出的賓利Azure雅駿』

　　1995年推出的賓利Azure雅駿其實就是賓利Continental歐陸的敞篷版，排量上與賓利Continental歐陸R一樣為6.75升,，不過動力上其采用的雙渦輪增壓引擎,，最大功率達到了400馬力（298千瓦），最大扭矩875牛米,，匹配4速自動變速箱,，0-60英里加速時間僅為6.1秒。

『1985年推出的賓利Turbo R』

『1995年推出的賓利Turbo R』

　　此外1995年推出的賓利Turbo R系列車型是1985年停產(chǎn)的Mulsanne慕尚 Turbo的后繼車型,，其中Turbo S和Turbo R Sport是限量版車型,，而Turbo RL和RT則為turbo R的后繼車款，其實Turbo R早在1985年Mulsanne慕尚 Turbo停產(chǎn)之后就開始生產(chǎn),，而1995年推出的車型只是Turbo R的一次改款,，新車變化包括了改進了燃油噴射系統(tǒng)和外觀的修改，此外還有一款6.75L的小渦輪版本推出,，其最大功率為385馬力（287千瓦）,。

　　到了1998年，賓利被大眾收購,，即便到現(xiàn)在,，我們仍很難全然客觀的評述當時勞斯萊斯接手賓利品牌后的67年里，對于賓利來說到底是利多于弊還是弊多于利,，因為在勞斯萊斯生產(chǎn)的這么多年中,，基本上賓利過半的車型都是復刻了勞斯萊斯的產(chǎn)品，并沒有過多自主創(chuàng)新,。不過話又說回來,，若不是勞斯萊斯，賓利將極有可能如同其它許多曾于20世紀初紅極一時的跑車品牌一樣,，隕落于車壇洪流之中,。