[汽車之家 品牌歷史] 相信大多數(shù)人看到這個(gè)標(biāo)題都會(huì)馬上開始頭腦風(fēng)暴,，在記憶中搜尋西雅特三次“入華”的經(jīng)歷,，不過搜尋的結(jié)果相信多數(shù)人都是一無所獲。沒有關(guān)系,，因?yàn)榻酉聛砭庉嬀蛯�帶領(lǐng)大家走進(jìn)西雅特的歷史,，其中會(huì)為大家詳細(xì)講解西雅特的這三次“入華”的離奇經(jīng)歷，以及從它品牌誕生至今這50多年來的風(fēng)風(fēng)雨雨,。

● 西雅特的起源與成立（1940-1950年）
　　從零部件做起,，逐步轉(zhuǎn)向?yàn)?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">菲亞特“代工”

　　說到西雅特的起源要追溯到1940年6月，當(dāng)時(shí)西班牙私人銀行“Banco Sabadell”薩瓦德爾銀行資助了西班牙的一些重工業(yè)公司（包括了鑄造業(yè),、造船,、重金屬等行業(yè)），并成立了“Sociedad Ibérica de Automóviles de Turismo”（SIAT）集團(tuán),，這就是西雅特SEAT的前身公司,，當(dāng)時(shí)被作為西班牙最大的汽車零部件制造商。最初SIAT成立的目的僅是成為一家完全私有的發(fā)動(dòng)機(jī)公司,。不過在1942年西班牙的國家工業(yè)中心Nacional de Industria (INI)接管了SIAT集團(tuán),，成為國有企業(yè)之后,，SIAT的發(fā)展目標(biāo)發(fā)生了改變，不再把僅能生產(chǎn)汽車零配件做為目標(biāo),，而是要把SIAT發(fā)展成為一個(gè)能獨(dú)立生產(chǎn)和制造且能代表西班牙國家的汽車品牌公司,。

　　雖然這個(gè)目標(biāo)非常宏偉，不過由于當(dāng)時(shí)西班牙在汽車工業(yè)上的技術(shù)非常缺乏,，于是開始邀請(qǐng)國外的汽車制造商進(jìn)行合作,，力求能夠盡快的生產(chǎn)出屬于自己的獨(dú)立汽車品牌。而在當(dāng)時(shí)的競(jìng)標(biāo)會(huì)中,，大眾和菲亞特品牌的表現(xiàn)最為積極,，雖然當(dāng)時(shí)第二次世界大戰(zhàn)已經(jīng)爆發(fā)，影響了一些競(jìng)標(biāo)的發(fā)展進(jìn)度,，不過最終還是于1948年與菲亞特正式簽署了聯(lián)盟關(guān)系,。由菲亞特提供技術(shù)和車型，而西雅特在西班牙進(jìn)行生產(chǎn),。

　　到了1950年,，第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束以后，INI集團(tuán)啟動(dòng)了6億比塞塔（西班牙2002年歐元推出前使用的錢幣,，6億比塞塔相當(dāng)于今天的360萬歐元）在巴塞羅那成立了股份制形式的“Sociedad Eapanola de Automoviles de Turismo S.A”（SEAT）公司,，即今天的西雅特汽車公司。該公司的成立也標(biāo)志著西班牙汽車工業(yè)的真正開始,，而在國有化的保護(hù)下,，西雅特在西班牙工業(yè)化的發(fā)展過程中，扮演了舉足輕重的角色,，更主導(dǎo)了整個(gè)西班牙汽車工業(yè)的發(fā)展,。

● 西雅特汽車的初期發(fā)展：“代工”時(shí)代（1953-1975年）
  在“代工”的道路上取得成功

　　在西雅特公司成立后的1953年，第一臺(tái)由菲亞特提供車型,，西雅特生產(chǎn)的西雅特1400車型推出，這款車型除了車標(biāo)采用了“SEAT”的標(biāo)識(shí)之外,，其他設(shè)計(jì)和菲亞特完全一致,。這款車型的軸距為2650mm，動(dòng)力上搭載了一臺(tái)1.4L直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率為44馬力,，最高時(shí)速可達(dá)116公里/小時(shí)。后來的10年中西雅特還對(duì)這款車型進(jìn)行了改款升級(jí)分別推出了西雅特1400A,、1400B和1400C,。

　　隨著第一臺(tái)車型的推出，西雅特汽車品牌開始逐步占領(lǐng)西班牙汽車市場(chǎng),，而在接下來的20年多年里,，西雅特一直采用“代工”的生產(chǎn)模式（即掛著西雅特標(biāo)志的菲亞特汽車）,，先后推出了西雅特600、西雅特1500（1400的繼任車型）,、800,、850（跑車）、124,、1430,、131、132（1500的繼任車型）,、133等車型,，其中西雅特600為微型車，而800是600的四門加長版,，800的繼任者為西雅特133,。而1430為前置后驅(qū)的緊湊級(jí)轎車，其繼任者為西雅特131,。

　　在西雅特汽車“代工”生產(chǎn)的過程中值得一提的是,，在1965年西雅特首次外銷1500輛汽車至哥倫比亞，還是以空運(yùn)的,，主要是依靠菲亞特汽車公司的銷售渠道出售,，由于雙方默契良好，合作無間,，西雅特汽車在與菲亞特合作期間外銷的業(yè)績很好,，1974年時(shí)，還曾創(chuàng)下外銷36萬輛的佳績,，而其當(dāng)年的產(chǎn)量已經(jīng)突破了200萬輛,。