[汽車之家 品牌歷史] 相信大多數(shù)人看到這個(gè)標(biāo)題都會(huì)馬上開始頭腦風(fēng)暴,,在記憶中搜尋西雅特三次“入華”的經(jīng)歷,,不過搜尋的結(jié)果相信多數(shù)人都是一無所獲。沒有關(guān)系,,因?yàn)榻酉聛砭庉嬀蛯ьI(lǐng)大家走進(jìn)西雅特的歷史,,其中會(huì)為大家詳細(xì)講解西雅特的這三次“入華”的離奇經(jīng)歷,以及從它品牌誕生至今這50多年來的風(fēng)風(fēng)雨雨,。
● 西雅特的起源與成立(1940-1950年)
從零部件做起,,逐步轉(zhuǎn)向?yàn)?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">菲亞特“代工”
說到西雅特的起源要追溯到1940年6月,當(dāng)時(shí)西班牙私人銀行“Banco Sabadell”薩瓦德爾銀行資助了西班牙的一些重工業(yè)公司(包括了鑄造業(yè),、造船,、重金屬等行業(yè)),并成立了“Sociedad Ibérica de Automóviles de Turismo”(SIAT)集團(tuán),,這就是西雅特SEAT的前身公司,,當(dāng)時(shí)被作為西班牙最大的汽車零部件制造商。最初SIAT成立的目的僅是成為一家完全私有的發(fā)動(dòng)機(jī)公司,。不過在1942年西班牙的國家工業(yè)中心Nacional de Industria (INI)接管了SIAT集團(tuán),,成為國有企業(yè)之后,,SIAT的發(fā)展目標(biāo)發(fā)生了改變,不再把僅能生產(chǎn)汽車零配件做為目標(biāo),,而是要把SIAT發(fā)展成為一個(gè)能獨(dú)立生產(chǎn)和制造且能代表西班牙國家的汽車品牌公司,。
雖然這個(gè)目標(biāo)非常宏偉,不過由于當(dāng)時(shí)西班牙在汽車工業(yè)上的技術(shù)非常缺乏,,于是開始邀請(qǐng)國外的汽車制造商進(jìn)行合作,,力求能夠盡快的生產(chǎn)出屬于自己的獨(dú)立汽車品牌。而在當(dāng)時(shí)的競(jìng)標(biāo)會(huì)中,,大眾和菲亞特品牌的表現(xiàn)最為積極,,雖然當(dāng)時(shí)第二次世界大戰(zhàn)已經(jīng)爆發(fā),影響了一些競(jìng)標(biāo)的發(fā)展進(jìn)度,,不過最終還是于1948年與菲亞特正式簽署了聯(lián)盟關(guān)系,。由菲亞特提供技術(shù)和車型,而西雅特在西班牙進(jìn)行生產(chǎn),。
到了1950年,,第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束以后,INI集團(tuán)啟動(dòng)了6億比塞塔(西班牙2002年歐元推出前使用的錢幣,,6億比塞塔相當(dāng)于今天的360萬歐元)在巴塞羅那成立了股份制形式的“Sociedad Eapanola de Automoviles de Turismo S.A”(SEAT)公司,,即今天的西雅特汽車公司。該公司的成立也標(biāo)志著西班牙汽車工業(yè)的真正開始,,而在國有化的保護(hù)下,,西雅特在西班牙工業(yè)化的發(fā)展過程中,扮演了舉足輕重的角色,,更主導(dǎo)了整個(gè)西班牙汽車工業(yè)的發(fā)展,。
● 西雅特汽車的初期發(fā)展:“代工”時(shí)代(1953-1975年)
在“代工”的道路上取得成功
在西雅特公司成立后的1953年,第一臺(tái)由菲亞特提供車型,,西雅特生產(chǎn)的西雅特1400車型推出,這款車型除了車標(biāo)采用了“SEAT”的標(biāo)識(shí)之外,,其他設(shè)計(jì)和菲亞特完全一致,。這款車型的軸距為2650mm,動(dòng)力上搭載了一臺(tái)1.4L直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率為44馬力,,最高時(shí)速可達(dá)116公里/小時(shí)。后來的10年中西雅特還對(duì)這款車型進(jìn)行了改款升級(jí)分別推出了西雅特1400A,、1400B和1400C,。
隨著第一臺(tái)車型的推出,西雅特汽車品牌開始逐步占領(lǐng)西班牙汽車市場(chǎng),,而在接下來的20年多年里,,西雅特一直采用“代工”的生產(chǎn)模式(即掛著西雅特標(biāo)志的菲亞特汽車),,先后推出了西雅特600、西雅特1500(1400的繼任車型),、800,、850(跑車)、124,、1430,、131、132(1500的繼任車型),、133等車型,,其中西雅特600為微型車,而800是600的四門加長版,,800的繼任者為西雅特133,。而1430為前置后驅(qū)的緊湊級(jí)轎車,其繼任者為西雅特131,。
在西雅特汽車“代工”生產(chǎn)的過程中值得一提的是,,在1965年西雅特首次外銷1500輛汽車至哥倫比亞,還是以空運(yùn)的,,主要是依靠菲亞特汽車公司的銷售渠道出售,,由于雙方默契良好,合作無間,,西雅特汽車在與菲亞特合作期間外銷的業(yè)績很好,,1974年時(shí),還曾創(chuàng)下外銷36萬輛的佳績,,而其當(dāng)年的產(chǎn)量已經(jīng)突破了200萬輛,。
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