● 你必須知道的秘密：克萊斯勒300曾是美國(guó)肌肉車的標(biāo)桿

第二代克萊斯勒300（1957-1959年）
——獨(dú)立設(shè)計(jì)，應(yīng)時(shí)而生的經(jīng)典產(chǎn)品

　　在上世紀(jì)50-60年,，美式肌肉車的發(fā)展除了大排量,、大馬力之外還有個(gè)特點(diǎn)就是出現(xiàn)了夸張的尾鰭造型，這一造型的首創(chuàng)者是凱迪拉克,，而到了1950年代中期,，夸張的尾鰭被發(fā)展到了登峰造極的境界，作為當(dāng)時(shí)肌肉車標(biāo)桿的克萊斯勒300當(dāng)然不會(huì)落后于別人,。

　　沒錯(cuò),，第二代的克萊斯勒300就在這樣的環(huán)境下誕生了，它被命名為300C,，如果說(shuō)第一代300是“東拼西湊”組合體的話,，那么第二代300絕對(duì)稱得上是脫胎換骨全新打造了,。在外觀方面它采用了巨大前格柵，尾部則運(yùn)用了當(dāng)時(shí)流行的魚鰭狀設(shè)計(jì),。設(shè)計(jì)師還在大燈外沿裝上了一圈鍍鉻條,，使大燈如同人眼一樣有神，這一切讓300C的外觀富有非同尋常的吸引力,。同時(shí),，還推出了300系列的首款敞篷車。

　　當(dāng)然,，300C動(dòng)力上也有一定的提升,，Hemi發(fā)動(dòng)機(jī)的排量增加到了6.4升,，并最大功率可以提供375馬力和390馬力兩個(gè)版本,。傳動(dòng)系統(tǒng)上，大部分300C裝配了克萊斯勒的“TorqueFlite”3速自動(dòng)變速器,，但390馬力的版本通常配以3速手動(dòng)變速器,。

　　價(jià)格上，300C硬頂轎車的基本價(jià)格為4929美元,，比300B高800美元左右,。但即便如此，這一代300C憑借全新的外觀和更強(qiáng)的動(dòng)力仍舊吸引了更多的消費(fèi)者,，這一年300C的銷售達(dá)到了2402輛,，其中包括484輛敞篷轎車�,？梢哉f(shuō)第一代車型為克萊斯勒300樹立了性能肌肉車的形象,，而第二代克萊斯勒300C才使克萊斯勒300真正成為了經(jīng)典。

　　1958年第二代小改款的300D誕生,，這款車型外觀上略微改動(dòng)了硬頂轎車的前窗,，在輪轂蓋上噴涂了紅色油漆，不過最大的變化還是動(dòng)力方面,。

　　1958年300D推出了一款6.4L的Hemi發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率為380馬力。此外,，這次克萊斯勒300D還提供了具有全新電子燃油噴射系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的選裝（最大功率395馬力）,，雖然看上去技術(shù)上有了不小的提升，不過遺憾的是隨后穩(wěn)定性上就出了問題,，16輛左右裝備此噴射系統(tǒng)的300D被召回并拆下電子系統(tǒng)重新?lián)Q上了化油器,。而受到發(fā)動(dòng)機(jī)上述問題的不良影響，這一年300D只銷售出去了908臺(tái),。

　　1959年,，300D的改款車型300E問世,。300E使用了一款能爆發(fā)出380匹馬力的6.8升發(fā)動(dòng)機(jī)。不過這款發(fā)動(dòng)機(jī)與之前的Hemi并不完全相同,。為了解決Hemi不能布置兩個(gè)以上氣門的問題,，工程師將半球形燃燒室改成了棱頂型（或楔形）燃燒室。這樣的設(shè)計(jì)也引起了一些Hemi忠實(shí)愛好者的抗議,，他們認(rèn)為這款發(fā)動(dòng)機(jī)并不能被稱為Hemi�,，F(xiàn)在全新的Hemi發(fā)動(dòng)機(jī)又回歸了半球形燃燒室的設(shè)計(jì)。

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