● 消失的品牌：Lanchester（蘭徹斯特）（1899-1955年）
　　品牌特點：歷史悠久,、一個專注于技術(shù)的小眾品牌
　　消失的原因：品牌小眾銷量一般、受到總公司BSA整體發(fā)展影響

　　蘭徹斯特公司是1899年由Frederick,、George和Frank三個兄弟共同創(chuàng)立,，當(dāng)時這三位創(chuàng)始者都是著名的設(shè)計或工程師，其實早在1895年蘭徹斯特的創(chuàng)始人就開始研發(fā)汽車,，而在1896年第一輛搭載單缸1.3L發(fā)動機(jī)的車型就已經(jīng)誕生,，而到了1901年，第一輛Lanchester汽車被出售,，1902年蘭徹斯特還是第一個向公眾推廣盤式制動器的品牌,。

　　在第一次世界大戰(zhàn)（1914年）前蘭徹斯特汽車公司已經(jīng)研發(fā)出了2.4L,、3.4L、4.0L,、5.5L,、8.0L等多種排量的10多款車型，并且還在倫敦成立銷售網(wǎng)點,，雖然銷量的表現(xiàn)上比較一般,，每款車型基本上都只生產(chǎn)了幾十臺，但是在技術(shù)層面上取得了非常不錯的成就,。在第一次世界大戰(zhàn)期間,，蘭徹斯特也開始轉(zhuǎn)向軍工生產(chǎn)，主要生產(chǎn)炮彈和一些飛機(jī)的發(fā)動機(jī),，其中最值得一提的還有蘭徹斯特的4×2的裝甲車,。

　　第一次大戰(zhàn)之后，Lanchester蘭徹斯特首先推出了一戰(zhàn)前的蘭徹斯特40車型,，不過它換裝了3速自動變速箱和6.2L發(fā)動機(jī),，當(dāng)時這款車型相當(dāng)昂貴，比當(dāng)時的勞斯萊斯銀魅還要貴,，正因如此,，其并沒有取得太好的銷量，生產(chǎn)9年（1919-1928年）才總共銷售出了392臺,。而隨后,，蘭徹斯特轉(zhuǎn)向小排量車型的生產(chǎn)，推出3.0L車型的蘭徹斯特21和蘭徹斯特23車型,，但是兩款車型總共才銷售出了不足千臺,。

　　正因為經(jīng)濟(jì)上的不景氣，1931年蘭徹斯特公司被當(dāng)時英國最大的摩托車廠BSA公司收購,，BSA公司全稱為伯明翰輕武器公司,，在一戰(zhàn)和二戰(zhàn)期間得到迅速發(fā)展，當(dāng)時旗下還有戴姆勒汽車,、Sunbeam,、哈德森等大牌車廠，在上世紀(jì)40年代BSA當(dāng)上了名副其實的摩托車王國霸主,。

　　小貼士：這里說的戴姆勒公司跟現(xiàn)在生產(chǎn)梅賽德斯-奔馳的戴姆勒并不一回事,，但是卻有著密切的關(guān)系，這是事情起源與1893年,，一個出生在德國漢堡的英國人弗雷德里克•西姆斯(Frederick Simms)預(yù)見到內(nèi)燃發(fā)動機(jī)在船舶領(lǐng)域有很好的發(fā)展前景,，因而向格特萊伯·戴姆勒（戴姆勒·奔馳公司創(chuàng)始人之一）買下了戴姆勒商標(biāo)使用權(quán)和品牌使用權(quán)，因而戴姆勒成為了一個英國品牌，長期以來,，英國戴姆勒一直生產(chǎn)戴姆勒牌高級汽車,，雖然它的規(guī)模不大，但是生產(chǎn)的高級轎車在歐洲非常有名氣,，其車標(biāo)采用了非常獨特的大象標(biāo)志,，而每一輛英國戴姆勒都是高級、典雅和高貴的代名詞,。

　　在進(jìn)入BSA汽車公司之后,，蘭徹斯特被轉(zhuǎn)到戴姆勒的汽車工廠生產(chǎn)，在戴姆勒汽車廠時,，蘭徹斯特汽車的銷量有了明顯的提升,，其中銷量最好的蘭徹斯特Ten LA10車型，在1933-1936年共計銷售了12250臺,。除此之外,，蘭徹斯特還推出了蘭徹斯特11,、蘭徹斯特14,、蘭徹斯特18等車型，并且都取得了不錯的成績,。

　　到了上世紀(jì)50年代,，由于BSA公司主要的摩托車行業(yè)，受到了日本摩托車的嚴(yán)重沖擊,，加上當(dāng)時戴姆勒汽車也逐步萎縮,，于是在1956年，BSA就決定將蘭徹斯特汽車品牌停產(chǎn),，把主要的精力放在了戴姆勒汽車的生產(chǎn)上,。

　　雖然，蘭徹斯特品牌在1956年就正式停產(chǎn),，但是品牌并沒有消失,。1960年，英國戴姆勒汽車被捷豹汽車收購,，而蘭徹斯特也被一并銷售給了捷豹,，而隨后捷豹開始生產(chǎn)以戴姆勒命名的汽車，當(dāng)然,，當(dāng)時只有捷豹最昂貴的產(chǎn)品才會使用這個名稱,。2008年，當(dāng)福特將捷豹賣給印度塔塔汽車之后,，協(xié)議中除了購買捷豹之外,，還包括了戴姆勒、蘭徹斯特在內(nèi)的品牌使用權(quán)。