● 消失的品牌：Wolseley（沃爾斯利）（1901-1975年）
　　品牌特點：早期英國最大的汽車廠,，專注于中小型車的生產(chǎn)
　　消失的原因：經(jīng)過多次轉(zhuǎn)手、合并,，品牌本身的個性喪失

　　沃爾斯利工具和汽車公司（沃爾斯利汽車前身）最早成立于1901年,，是由Frederick York Wolseley創(chuàng)立，背后的老板是Vickers Sons＆Maxim公司,，主要生產(chǎn)汽車和機械工具,。當(dāng)時的公司總經(jīng)理就是赫伯特·奧斯汀（奧斯汀汽車的創(chuàng)始人）,，不過5年后,，赫伯特·奧斯汀離開了沃爾斯利工具和汽車公司，隨后便創(chuàng)建了奧斯汀汽車公司,。

　　1901年第一臺沃爾斯利汽車誕生,，當(dāng)時這款車型最大的特點就是采用了方向盤控制、有手剎和可變速,，并且在奧斯汀離開沃爾斯利公司前的5年內(nèi),，沃爾斯利汽車已經(jīng)銷售了超過1500臺。

　　1913年,，沃爾斯利成為了英國最大的汽車制造商，總計生產(chǎn)了約3000臺車型，到了1914年，沃爾斯利工具和汽車公司更名為沃爾斯利汽車有限公司,，并且還在Montreal蒙特利爾和Toronto多倫多創(chuàng)建了工廠,。而進入第一次世界大戰(zhàn)之后,，沃爾斯利公司開始生產(chǎn)救護車、飛機、發(fā)動機,、戰(zhàn)艦配件,、炮彈及炸彈等。

　　第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束，沃爾斯利繼續(xù)生產(chǎn),，推出了沃爾斯利10和沃爾斯利15兩款車型，并且銷量不錯，在1921年前這兩款車型就生產(chǎn)了12000臺汽車。而在1918年，沃爾斯利還在東京與一家名為“Ishikawajiama”造船廠合資生產(chǎn)，后來該公司發(fā)展成了現(xiàn)在的五十鈴汽車公司。

　　不過到了1927年,，由于沃爾斯利所在的Vickers集團結(jié)構(gòu)上進行重組,，當(dāng)時的Vickers集團除了生產(chǎn)汽車，還涉及電器,、飛機,、火炮、造船,、地鐵等行業(yè),，所以在重組時,，沃爾斯利汽車品牌被賣給了Morris莫里斯汽車公司,，當(dāng)時威廉·莫里斯用730000英鎊購買了沃爾斯利汽車公司,，并在伯明翰成立了新的工廠。

　　當(dāng)時Morris汽車公司旗下主要生產(chǎn)Morris汽車和MG汽車,，其實莫里斯也就是MG當(dāng)時的母公司,，而沃爾斯利在進入莫里斯之后,，開始轉(zhuǎn)向小型車市場，并且還在1935年和MG、Morris（莫里斯）、Riley（萊利）汽車組成了那菲爾德(Nuffield)車廠,，在此期間沃爾斯利度過了最輝煌的時刻，陸續(xù)推出了Viper、沃爾斯利10、沃爾斯利16,、沃爾斯利18等經(jīng)典車型。

　　在二戰(zhàn)之后,，1952年在英國國家政策的引導(dǎo)下,，那菲爾德(Nuffield)車廠與當(dāng)時的奧斯汀汽車合并,，組成了英國汽車公司，由奧斯汀汽車掌管,，隨后各個汽車品牌便有了明確的分工,，MG品牌主打當(dāng)時的運動性能車市場，而沃爾斯利和莫里斯等品牌主要攻占中小型車市場,，正因如此,，自品牌合并之后，由于英國汽車公司旗下不少品牌市場定位重合度較高,，所有沃爾斯利開始逐步走向衰亡,。

　　雖然在1952年之后，沃爾斯利還推出了四缸和六缸近20款車型,，但是此時的沃爾斯利已經(jīng)完全是英國汽車公司（BMC）旗下的“換標(biāo)”品牌（主要和莫里斯,、奧斯汀換標(biāo)），生產(chǎn)的車型已經(jīng)沒有了自己的個性,，而在1968年,，BMC與利蘭公司合并以后，由于利蘭汽車旗下的品牌依然很多,，隨后便不再重視Wolseley品牌的發(fā)展,，在1972年簡單的推出最后一款沃爾斯利6（BMC ADO17的貼牌車）之后，在1975年便停產(chǎn)了,。