[汽車之家 車系歷史] 相信�,?怂�這個(gè)名字大家都不會(huì)陌生,,第一代福克斯于1998年發(fā)布,,上市后便如同它的名字一樣成為緊湊級(jí)市場(chǎng)上的焦點(diǎn)(Focus譯為“焦點(diǎn)”),。雖然歷經(jīng)三代車型的演變,發(fā)展至今僅有短短15年,,但這絲毫掩蓋不住�,?怂箯�(qiáng)勁的市場(chǎng)表現(xiàn)。同許多汽車廠商一樣,,福特在第一代�,?怂沟幕A(chǔ)上推出了其原廠性能版車型——福克斯ST,。2013年2月28日,,第三代福克斯ST在國(guó)內(nèi)正式上市,。這是�,?怂剐阅馨孳囆汀癝T”首次進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),,下面就帶大家一起去回顧一下福特這款小鋼炮的發(fā)展歷程。
◆ �,?怂筍T誕生背景
針對(duì)高爾夫GTI,,填補(bǔ)原廠性能市場(chǎng)空白
看過(guò)我們此前福克斯歷史文章的朋友應(yīng)該都知道,,�,?怂故歉L谽scort車型的延續(xù)(點(diǎn)擊進(jìn)入:福克斯車系歷史),,而福特Escort最早誕生于1968年,,在70-80年代的歐洲各大拉力賽事中相當(dāng)活躍,不過(guò)隨著90年代日本廠商稱霸拉力賽場(chǎng)后,,Escort的光芒就被逐漸掩蓋,。此外,當(dāng)時(shí)福特Escort車型本身也略顯疲態(tài),。因此,,福特總部決定由歐洲福特負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)新一代全球緊湊型戰(zhàn)略車型——福克斯,,用以替代此前的Escort,。
關(guān)于性能版,其實(shí)早在福特推出Escort車型時(shí),,福特就為Escort打造了高性能版車型,,命名為RS(RS為Rallye Sport的簡(jiǎn)稱,譯為“拉力賽事”,,是福特高性能車型的標(biāo)志),。RS車型的性能相當(dāng)出眾,由當(dāng)時(shí)福特旗下的英國(guó)Cosworth(考斯沃斯)負(fù)責(zé)打造(點(diǎn)擊進(jìn)入:解讀英國(guó)考斯沃斯品牌與改裝),。不過(guò)由于當(dāng)時(shí)RS車型的性能太過(guò)于接近賽車,,并不適合日常駕駛,且生產(chǎn)成本過(guò)高,,在當(dāng)時(shí)市場(chǎng)上的表現(xiàn)并不出色,。
1998年,,第一代福克斯誕生之后,,福特同樣為�,?怂勾蛟炝薘S高性能車型,但僅限量生產(chǎn)4500臺(tái)。而在當(dāng)時(shí)的歐洲市場(chǎng)上,,大眾的高爾夫GTI已經(jīng)發(fā)展到了第四代車型,,并且?guī)缀跽紦?jù)了歐洲市場(chǎng)原廠性能車的主導(dǎo)地位。正因如此,,福特決定由考斯沃斯參與調(diào)校,,打造一款更“親民”的性能版福克斯,,用以與高爾夫GTI等車型競(jìng)爭(zhēng),。
全新福克斯的高性能版車型被福特命名為“ST”系列,,ST是Sport Technologies的簡(jiǎn)稱,,譯為“運(yùn)動(dòng)技術(shù)”。相比由考斯沃斯直接打造的“RS”車型性能略低,,當(dāng)然價(jià)格也更親民,,這二者的關(guān)系就如同現(xiàn)在的高爾夫GTI和高爾夫R一般。由此,,�,?怂筍T與高爾夫GTI之間的競(jìng)爭(zhēng)也就此拉開(kāi)了帷幕。
◆ 第一代�,?怂筍T(2002年-2004年)
外觀低調(diào),,性能出眾,僅供歐洲市場(chǎng)
第一代�,?怂褂�1998年上市,,福特在2002年以第一代福克斯為基礎(chǔ)推出�,?怂剐阅馨妗,?怂筍T170(“170”表示其具有170英制馬力)。在歐洲設(shè)計(jì)制造的ST170并非重新設(shè)計(jì)研發(fā),,而是在普通版車型上加以強(qiáng)化,。ST170是一款更適合日常駕駛的原廠性能版福克斯,,車身尺寸與普通版�,?怂瓜嗖顭o(wú)幾,長(zhǎng)4150mm×寬1700mm×高1440mm,,軸距為2615mm,,車重1283kg(三門版)。
相比普通版�,?怂�,,福克斯ST170換裝了17英寸多條輻鋁合金輪轂,,輪胎規(guī)格為215/45 R17,。前后制動(dòng)盤尺寸分別提升至300mm及280mm,制動(dòng)效率相比普通版�,?怂挂獜�(qiáng)很多,。外觀方面除了前霧燈改為圓形,大面積使用的網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵和車尾的“ST170”標(biāo)識(shí)外,,你很再難看出ST170與普通版�,?怂褂泻螀^(qū)別,第一代�,?怂筍T的外觀可以說(shuō)是相當(dāng)?shù)牡驼{(diào),。
�,?怂筍T170的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相當(dāng)另類,設(shè)計(jì)風(fēng)格和同時(shí)期的福特Ka頗為相似,。儀表盤和中控區(qū)域被傾斜的空調(diào)出風(fēng)口一分為二,,中控區(qū)域的劃分一切以實(shí)用為主。方向盤造型和普通版�,?怂箘t保持一致,,白底儀表盤上的“ST”字樣為車內(nèi)僅有的專屬特征。由此看來(lái),,ST170的內(nèi)飾設(shè)計(jì)并不能給駕駛者帶來(lái)更多的運(yùn)動(dòng)激情,。
配置方面,,ST170標(biāo)配手動(dòng)空調(diào),、電加熱后視鏡、大燈清洗,、6碟CD音響,、電子防盜系統(tǒng),、主/副駕駛氣囊、側(cè)安全氣囊,、仿真皮內(nèi)飾,、ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)等。另外,,ST170還可選裝RECARO運(yùn)動(dòng)座椅,、6碟CD高保真音響系統(tǒng)(包含行李廂低音音箱)、自動(dòng)空調(diào),、氙氣大燈,、電動(dòng)天窗、ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)等,。和同時(shí)期其他歐洲“鋼炮”車型相比,,福克斯ST170的配置已經(jīng)算是相當(dāng)豐富了,。
動(dòng)力方面,,憑借在賽事方面的造詣,福特為ST170植入了不少賽車技術(shù),。由考斯沃斯調(diào)校開(kāi)發(fā)的2.0升Duratec ST直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率173馬力(127kW)/7000rpm,最大扭矩196N·m/5500rpm,。動(dòng)力系統(tǒng)升級(jí)包括:高流量鋁制氣缸蓋,、雙進(jìn)氣歧管、可變氣門正時(shí)技術(shù)和為了提高壓縮比而設(shè)計(jì)的合金活塞及鍛造連桿等,。此外,,還換裝了一套運(yùn)動(dòng)性能更佳的不銹鋼排氣系統(tǒng)。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是來(lái)自Getrag的6速手動(dòng)變速箱,。ST170的最高時(shí)速可達(dá)216km/h,,0-100km/h加速時(shí)間8秒。
因基于原版�,?怂归_(kāi)發(fā)而來(lái),加之原版�,?怂沟妆P調(diào)校功底已經(jīng)相當(dāng)深厚,,所以�,?怂筍T170的底盤結(jié)構(gòu)并沒(méi)有發(fā)生變化,依然采用的是前麥弗遜/后多連桿的結(jié)構(gòu),,不過(guò)在此基礎(chǔ)上福特對(duì)底盤還進(jìn)行了強(qiáng)化,,彈簧硬度被增加了10%,防傾桿也得以強(qiáng)化,。升級(jí)后的�,?怂筍T170不僅性能上更佳,同時(shí)也沒(méi)有損失掉太多的舒適性,。
出于歐洲市場(chǎng)對(duì)旅行版車型的需求,,福特在2003年還推出了�,?怂筍T170的旅行版-ST170 Turnier。旅行版ST170的車身尺寸為:長(zhǎng)4460mm×寬1710mm×高1500mm,,軸距為2620mm,,車重1350kg。外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格,、動(dòng)力及配置與三門和五門版ST170保持一致,。2002-2004年間,�,?怂筍T170共銷售了10915輛(全部三款車型),,且三款車型僅供歐洲市場(chǎng)。
2005到2007年間,,福特針對(duì)北美市場(chǎng)也推出了一款名為“ST”的福克斯運(yùn)動(dòng)版車型——Focus ZX4 ST,�,;诘谝淮泵腊娓?怂筞X4打造(美規(guī)�,?怂褂擅绹�(guó)福特設(shè)計(jì)制造,,外觀造型與動(dòng)力配置和歐版福克斯略有不同),,搭載2.3升Duratec發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率151馬力(113kW),最大扭矩209N·m,,搭配5速M(fèi)TX-75手動(dòng)變速箱,。北美版�,?怂筍T僅推出了一款三廂車型,總產(chǎn)量14464輛,。相比歐版�,?怂筍T170來(lái)說(shuō),北美市場(chǎng)推出的這款“ST”并非是一款性能車,,只能說(shuō)是一款動(dòng)力夠用的�,?怂惯\(yùn)動(dòng)版而已。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: