◆ LaFerrari（2013年～）

　　混合動(dòng)力技術(shù)應(yīng)用在超級(jí)跑車中已經(jīng)不是一件新鮮事了,，法拉利自然不能落后于人,，于是其利用法拉利Scuderia賽車部門在F1 KERS（動(dòng)能回收系統(tǒng)）方面積累的技術(shù)，設(shè)計(jì)出了采用HY-KERS混合動(dòng)力技術(shù)的LaFerrari車型,。

　　LaFerrari最初的代號(hào)為F70,，后來(lái)該車還曾一度被稱為F150 Italia，無(wú)獨(dú)有偶F150 Italia正是2011款法拉利F1賽車的名字,。法拉利的用意顯而易見(jiàn),，它希望用與F1賽車相同的名字，表達(dá)其量產(chǎn)車大量應(yīng)用了法拉利在F1領(lǐng)域獲得的寶貴經(jīng)驗(yàn),。而最終定名為L(zhǎng)aFerrari,，或許是為了不讓用戶將該車與福特F150皮卡相混淆。

　�,、� 主動(dòng)式空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)：LaFerrari的前端（擴(kuò)散器和底盤導(dǎo)向葉片）和后部（擴(kuò)散器和后擾流板）都采用了主動(dòng)式空氣動(dòng)力學(xué)系統(tǒng),，這些部件根據(jù)由動(dòng)態(tài)車輛控制系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)進(jìn)行配置，從而確保產(chǎn)生所需的下壓力又不會(huì)影響車輛的整體風(fēng)阻系數(shù),。

　�,、� 動(dòng)態(tài)車輛控制系統(tǒng)：LaFerrari的車載電腦程序可使電動(dòng)機(jī)和V12發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行最優(yōu)整合，實(shí)現(xiàn)瞬間響應(yīng),。如過(guò)彎時(shí),，HY-KERS系統(tǒng)會(huì)保持V12發(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速,，確保出彎時(shí)更快的加速。LaFerrari的Brembo制動(dòng)系統(tǒng)同樣與混合動(dòng)力系統(tǒng)整合,，并且集成了新型輕質(zhì)制動(dòng)卡鉗以及采用新型復(fù)合材料的碳陶瓷（CCM）制動(dòng)盤,。

　　③ 混合動(dòng)力系統(tǒng)：LaFerrari的混合動(dòng)力系統(tǒng)由兩個(gè)電機(jī)組成,，一個(gè)負(fù)責(zé)為驅(qū)動(dòng)輪提供動(dòng)力,，另一個(gè)作為輔助電動(dòng)機(jī)，該系統(tǒng)還有一個(gè)安裝在底盤底部的電池組,，電池組的整體重量?jī)H為60kg,。

　　LaFerrari搭載的6262cc V12發(fā)動(dòng)機(jī)擁有13.5：1的超高壓縮比，其可輸出800馬力的功率,，加上電動(dòng)機(jī)的163馬力,，總功率高達(dá)963馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱,。該車0-100km/h加速時(shí)間在3秒以內(nèi),，而在7秒之內(nèi)即可從靜止加速至每小時(shí)200公里，最高時(shí)速超過(guò)350km/h,。LaFerrari的每公里二氧化碳排放量?jī)H為330克,。

　　在今年的日內(nèi)瓦車展上，邁凱輪發(fā)布了其混合動(dòng)力超跑P1,。該車動(dòng)力系統(tǒng)搭載了一臺(tái)3.8升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，可輸出最大737馬力的動(dòng)力，加之IPAS（Instant Power Assist System）即時(shí)動(dòng)力輔助系統(tǒng)提供的179馬力,，邁凱輪P1的總功率輸出達(dá)到916馬力,。該車傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，其0-100km/h加速可在3秒內(nèi)完成,。邁凱輪P1的售價(jià)為86.6萬(wàn)英鎊（約合人民幣814萬(wàn)元）,。 

　　保時(shí)捷的混合動(dòng)力超跑名為918 Spyder，該車搭載了一臺(tái)4.6升V8發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率為570馬力,，此外還有兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)的加入。在兩種動(dòng)力的共同作用下,，該車可以迸發(fā)出770馬力的總功率輸出,，百公里加速可在3秒內(nèi)完成，極速325km/h,。此外,，該車的百公里油耗僅為3L。保時(shí)捷918 Spyder全球限量918臺(tái),，其在國(guó)內(nèi)的售價(jià)為1338.8萬(wàn)元人民幣,，首批車輛將于2014年年初交付,。

　　小結(jié)：如今，超級(jí)跑車也已經(jīng)進(jìn)入了混合動(dòng)力時(shí)代,，在即將展開(kāi)的新一輪較量中,，LaFerrari完全有實(shí)力與其它競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相抗衡。而此款特別版公路跑車將僅限量生產(chǎn)499輛,，因此它注定將被法拉利收藏家所熱捧,。未來(lái)，LaFerrari的先進(jìn)技術(shù)理念與解決方案還將逐步推廣到法拉利其它車型之中,。

　　結(jié)語(yǔ)：在法拉利的歷史上,，每隔一段時(shí)間都會(huì)推出一些頂級(jí)跑車，這些車型在技術(shù)和性能上的成就均達(dá)到了當(dāng)時(shí)的巔峰狀態(tài),�,？v觀法拉利的發(fā)展史，這一理念已催生出了一系列經(jīng)典車型：GTO,、F40,、F50、ENZO和LaFerrari,，它們具有在性能上成為業(yè)界標(biāo)桿,，同時(shí)都實(shí)行限量生產(chǎn)的共同特點(diǎn)。（文/汽車之家 李伊文）

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