●E-Type為何迅速隕落？

　　盡管擁有這個(gè)系列車型中排量最大的發(fā)動(dòng)機(jī),，但這款E-Type并未成為這個(gè)系列車型中最成功的一款,，1971年底，英國(guó)汽車媒體對(duì)這代E-Type同樣進(jìn)行了較為深入的體驗(yàn),，但結(jié)果卻并不理想,，媒體普遍認(rèn)為這臺(tái)車的加速能力幾乎與此前直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的E-Type無異,，唯一能夠感受到的是換擋變得更加平順。為了這細(xì)微的變化,，你需要多花30%的燃油費(fèi)用,。

　　更不幸的是,，就在這臺(tái)大排量E-Type誕生不到兩年時(shí)間內(nèi)，世界范圍內(nèi)便爆發(fā)了曠日持久的石油危機(jī),，當(dāng)時(shí)包括美國(guó)在內(nèi)的許多國(guó)家均限制機(jī)動(dòng)車加油量,，這使得E-Type不是在加油，就是在加油的路上,。在這種情況下,，搭載V12發(fā)動(dòng)機(jī)的E-Type被人們拋到了腦后,，那些排量在2L以下的小車則占據(jù)了汽車市場(chǎng)的半壁江山,。

　　從1972年開始，捷豹E-Type的銷量便急轉(zhuǎn)直下,，遭遇財(cái)務(wù)危機(jī)的捷豹隨后更是遭遇了為期兩周的罷工,，近100位生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的員工由于薪酬等許多問題集體罷工，這導(dǎo)致了當(dāng)時(shí)捷豹生產(chǎn)的短暫癱瘓,。同年3月,，威廉·里昂爵士宣布退休，6月,，捷豹再次遭遇近10周的罷工,，部分生產(chǎn)捷豹E-Type的生產(chǎn)線也暫時(shí)停止了運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　最終這場(chǎng)罷工風(fēng)波于當(dāng)年9月才被平息,，這一時(shí)期的捷豹汽車公司內(nèi)外交困,，逐步陷入了積重難返的境地。1973年,，捷豹技術(shù)總監(jiān)Walter Hassan宣布退休,，由鮑勃·奈特接替了他的位置，奈特上任后曾打算重振捷豹E-Type,，但與此同時(shí)，以色列等國(guó)家削減石油產(chǎn)量,，不斷提高石油價(jià)格,，在這種情況下，大排量,、高油耗的E-Type依然翻身無望,。

　　1973年，捷豹共生產(chǎn)了4686臺(tái)E-Type汽車,，在這一年中,，捷豹的母公司英國(guó)利蘭汽車公司同樣遭遇了極大的打擊，銷售額一落千丈,。此時(shí)的利蘭汽車公司已無暇顧及同樣在懸崖邊掙扎的捷豹,，而捷豹無暇顧及的,，正是曾經(jīng)的傳奇E-Type。同年,，捷豹宣布將在1975年推出兩款新車,，以替代如今不受歡迎的E-Type車型。

　　造價(jià)高,、周期長(zhǎng),、不受歡迎的E-Type最終于1974年9月14日結(jié)束了自己的命運(yùn)，當(dāng)最后一臺(tái)捷豹E-Type緩緩走下生產(chǎn)線時(shí),，也宣告了一個(gè)時(shí)代的終結(jié),。從1961-1974年這13年間，捷豹共計(jì)生產(chǎn)了72515臺(tái)E-Type汽車,，直至今日,，人們依然對(duì)這臺(tái)傳世經(jīng)典的E-Type念念不忘.....

●都有哪些名人曾經(jīng)擁有過捷豹E-Type？

　　既然E-Type如此風(fēng)靡,，那么讓我們來看看究竟哪些名人曾經(jīng)或現(xiàn)在擁有一臺(tái)捷豹E-Type,。首先便是我們之前曾經(jīng)提過的第一位E-Type車主，法國(guó)著名性感女星碧姬·芭鐸,，此外披頭士樂隊(duì)成員之一喬治·哈里森也是E-Type的忠實(shí)擁躉,。

　　年過花甲的著名歌手Elton John曾在1987年購得一臺(tái)1965款捷豹E-Type敞篷跑車，并在那臺(tái)車上留下了OKEL的印記（意為“OK Elton”）,。2012年3月,，Elton John曾將這臺(tái)車拍出了13萬英鎊的高價(jià)，不過在拍賣會(huì)結(jié)束的第二天他便后悔了,，隨后他聯(lián)系買家收回了這臺(tái)捷豹E-Type,。

　　除去他們，前足球明星喬治·貝斯特,、 好萊塢影星史蒂夫·麥奎因以及美國(guó)服裝設(shè)計(jì)師拉爾夫·勞倫等“有頭有臉”的人物車庫里,，都曾經(jīng)，或正在存放著捷豹E-Type跑車,。這個(gè)優(yōu)雅,、拉風(fēng)的“家伙”也為人們留下了無數(shù)的美好回憶。

　　就在前不久,，捷豹終于宣布了F-Type即將正式發(fā)布的消息,，這個(gè)“跳票”40年之久的“傳奇繼任者”終現(xiàn)真容。下面就讓我們一起來了解這40年間F-Type所經(jīng)歷的坎坷跌宕,。