不給保修我也拆

　　雖然馬大立拆過不少車,，但在眾多收藏之中也有一直讓他心存余悸的,，說罷，他向我指了指那輛蘭博基尼LM002,。這輛車是一個香港有錢人從加拿大買來的美國紀念款車型,。

　　馬大立一直對自己收藏的這輛蘭博基尼LM002耿耿于懷。自從買來的那一天起,，他就想著如何能把這款車拆解做研究,，當然，這里所說的拆解是可以通過自己的組裝或借助廠商技術支持來對車輛進行復原的,，馬大立想過自己拆,，但在拆之前，他都會做好充足的準備,，尋找技術資料就是很重要的一環(huán),。

　　他向蘭博基尼提出了這個想法并希望他們能夠提供詳盡的維修技術資料，然而,，車廠方面不僅不予支持,，還一再強調(diào)如果因自行拆解導致部件出現(xiàn)不可修復的故障，蘭博基尼的售后則不會提供技術支持,。

　　的確,，蘭博基尼的態(tài)度也可以理解，這就好像是手機上貼的撕毀無效的保修標簽一樣,，廠商大多通過這樣的行為來保障自己的權益,。后來，馬大立還是從官方買來一本LM002的影印版維修手冊,，但里面所涉及的內(nèi)容十分膚淺,，而有關四驅(qū)結構的技術信息更是只字未提,，就這樣一本沒有養(yǎng)分的維修手冊愣是花掉了馬大立400歐元，按我們的話說,，這次真是當了一回冤大頭,。

　　沒有掌握充分的技術資料，也得不到廠商的技術支持,，拆解的過程自然是大費周折,，最終，他用了半年的時間將這輛車的核心傳動部件進行拆解,，而當我問他如何評價時,，他只告訴我蘭博基尼LM002的這套四驅(qū)系統(tǒng)真的很復雜。難道蘭博基尼的技術就只能與LM002一起靜靜地趴在歷史的角落里了嗎,？

蘭博基尼LM002的故事

　　很多人都不知道蘭博基尼出過越野車,，事實上早在上世紀70年代，這個歐洲著名的跑車制造公司就希望能夠進入美國軍用車市場,，當時,，他們做了幾輛高性能的越野車（取名CHEETAH）并交給美國軍方進行測試。

　　CHEETAH被帶到了加州的沙漠,，但車輛在測試過程中被撞毀,，事故車直接被遺棄在了沙漠之中。隨后,，美方以蘭博基尼成本太高為由拒絕了這份訂單,，轉(zhuǎn)而選擇了本土公司提供的方案，而這則開啟了悍馬的輝煌篇章,。

　　蘭博基尼的越野車計劃并未因此而泯滅,，經(jīng)過不斷地改進，他們又做了兩款測試樣車,，其中主要涉及動力系統(tǒng)的匹配以及車輛整體的布局,，1983年誕生的LM003就采用了一臺來自意大利軍用車的直列六缸渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機也由CHEETAH的后置改為前置,，變速箱則出自采埃孚公司,，5擋手動變速箱結合具備2擋的分動箱將動力傳遞至4個車輪，不過,，由于發(fā)動機的動力實在難以馴服這重達2.6噸的車重,，最終，LM003的計劃宣告失敗,。

　　工程師們的動作也是夠利索的，就在同年,，他們索性給這輛越野車裝配了一臺V12發(fā)動機,，但你能想象嗎,？那居然是一臺船用發(fā)動機，動力問題迎刃而解,。同樣是匹配了5擋手動變速箱,，在強大動力的推動下，這個龐然大物從靜止加速到100km/h需要8.5秒,，最高車速達200km/h,。盡管如此，船用發(fā)動機的體積對于這款越野車而言顯然是太大了,，根本不適合投入使用,。不久之后，LM004換上了自家Countach的V12發(fā)動機,，這才讓LM004多少靠了點譜,，只經(jīng)過了短暫的測試，工程師很快將這款車藏了起來,。

　　事實上,，沒過多長時間，這輛由意大利人打造的略帶美式風格的超豪華越野車量產(chǎn)版就在車展進行了亮相,。5.2升V12發(fā)動機依舊匹配來自采埃孚的手動變速箱,，從靜止加速至96km/h僅需7.7秒，最高車速達到209km/h,。

　　截止到1993年停產(chǎn),，這款車只生產(chǎn)了300余輛。再后來,，這款以軍用為開發(fā)目標的越野車終于還是實現(xiàn)了自己的軍旅夢,，沙特陸軍共采購了40輛LM002軍用版車型，利比亞軍隊也訂購了100輛,，按照提單中的需求,，軍用版車型增設了機槍安裝錨點。

　　薩達姆的兒子烏代·侯賽因也是LM002的車主,，但不幸的是,，在伊拉克戰(zhàn)爭中，腦殘的美國大兵竟然拿他這輛LM002做了一個汽車炸彈,，為的只是摧毀一座工事,。

　　即便是量產(chǎn)版車型，全球范圍內(nèi)能在馬路上見到LM002的機會實在是太少了,，據(jù)馬大立介紹,，這輛車在當時（1986年）的售價約為130萬港元（售價幾乎是當時蘭博基尼跑車的兩倍）。查了下80年代末香港的房價,，一般情況下,，中高檔住宅每平米的售價大概在千元左右,，當然，如果是海景房或者高層住宅,，售價也會相應高些,，這樣來看，如果是一套100平方米的住房,，一輛蘭博基尼LM002的官方售價相當于幾套房的價格了,。

　　一輛老爺車牽扯一段歷史，把馬大立的收藏車湊到一起,，基本上就是一部越野車編年史,，由于時間緣故，此行,，我只走訪了他在香港火炭地區(qū)的四驅(qū)修理店,，上面提到的這三款車都是比較有代表性的，通過馬大立的介紹,，我們不僅能夠了解到車的信息,，還能感受到馬大立本人對越野車的癡狂。

編輯總結：

　　其實,，去跟馬大立先生見上一面是多年的想法,，這源自中學時期看的一檔時尚類汽車節(jié)目，這檔節(jié)目每周五晚播出,，節(jié)目除了汽車資訊外還有一個明星的對話環(huán)節(jié),，這樣的形式在當時的電視節(jié)目里并不多見。直到有一天,，這個對話環(huán)節(jié)來了一個長得并不像明星的嘉賓——馬大立,，面對鏡頭也沒有明星們那么瀟灑，之后的一連幾期都是在用沙啞的聲音說著千禧之旅的經(jīng)歷,。

　　說實話,，當時我對這個話題真是沒什么興趣，就知道鳳凰衛(wèi)視請劉德華給這個活動唱了一個主題曲《愛你一萬年》,，千禧之旅的話題終于要結束了,，但車評人絲毫沒有要放過他的意思。隨后鏡頭從演播室轉(zhuǎn)向了馬大立的住所,，討論的話題開始涉及到他的珍藏汽車,，另外，越野車的改裝也是談論較多的話題,，從那時起我開始對這個人產(chǎn)生了較為深刻的印象,。

　　3個多小時的接觸，絕對不足以對馬大立做出一個全面的評價，通過了解他的這幾輛收藏車和他與越野車結下的故事,，我能感受到這就是眾人口中的車癡馬大立,，這點倒是和我之前想象的沒有太大差別,。我問他有沒有考慮過把四驅(qū)修理店開到北京,，他擺擺手說：“我就不是做生意的材料，再干兩年準備退休了”,。（圖/文 汽車之家 李博旭）

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