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合資轉(zhuǎn)自主艱難成長(zhǎng)路 海馬汽車發(fā)展史

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馬自達(dá)拋棄后正式換標(biāo)進(jìn)入自主時(shí)代

汽車之家

  馬自達(dá)6一汽“拿下”之后,,長(zhǎng)安汽車集團(tuán),、福特汽車公司和馬自達(dá)汽車株式會(huì)社在2006年2月合資成立了長(zhǎng)安福特馬自達(dá)汽車有限公司,,福美來的換代車型馬自達(dá)3也在新公司成立不久后正式投產(chǎn),海南汽車再次遇到了沒有新車型可引入的尷尬境地,,與兩款新車型擦身而過之后,,無奈海南馬自達(dá)只能以普力馬和福美來繼續(xù)在競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)苦苦支撐。正是在這樣尷尬的處境下,,海南汽車正式從合資轉(zhuǎn)向打造自主品牌的道路,,海馬汽車正式成立。

海馬海馬汽車福美來2006款 1.6L 自動(dòng)豪華SDX

  2006年8月31日,,福美來2代正式上市,,首批推出的七款車型全部搭載1.6升ZM II型發(fā)動(dòng)機(jī),售價(jià)8.18至10.68萬元,。在人們看來,,這款新車只是在原有海南馬自達(dá)福美來基礎(chǔ)上推出的小改款車型,但就是這樣一款在國(guó)內(nèi)車市摸爬滾打多年的車型卻引起了人們的關(guān)注,,原因就在于它并沒有繼續(xù)使用馬自達(dá)的商標(biāo),,而是以“海馬”的身份正式轉(zhuǎn)變?yōu)樽灾髌放破嚒8C纴?代就是在海馬汽車被馬自達(dá)拋棄的背景下誕生的,,好在海馬汽車此前在與馬自達(dá)合作的過程中積累了不少經(jīng)驗(yàn),,相對(duì)同時(shí)期其他白手起家的自主品牌來說,這些企業(yè)管理和車輛生產(chǎn)的經(jīng)驗(yàn)無疑是最寶貴的,。

汽車之家

  海馬汽車標(biāo)志的圓形主體象征著太陽(yáng),,其中鑲嵌著一個(gè)抽象的鷹隼,寓意“旭日東升,,鯤鵬展翅”,,代表了海馬汽車勵(lì)志奮發(fā)向上,矢志騰飛的信念,。由于海馬汽車之前生產(chǎn)的車型全部來自于馬自達(dá),,這就使“海馬”這個(gè)新稱呼在概念上容易讓人產(chǎn)生混淆,。自立門戶后,,“海馬”這個(gè)全新的自主品牌逐漸被強(qiáng)化,面對(duì)日趨飽和的市場(chǎng)和實(shí)力強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,,要想使這個(gè)年輕的品牌發(fā)展壯大,,海馬汽車自然需要下一番苦功。雖說福美來2代僅僅是海馬汽車由合資品牌轉(zhuǎn)向自主品牌的過渡性產(chǎn)品,但屢次受挫的海馬汽車想要脫離馬自達(dá)的設(shè)計(jì)影響,,開發(fā)出完全自主的新車型仍然不是件容易事,。

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  海馬汽車自主品牌身份確立的同時(shí),其商用車領(lǐng)域的拓展也在有條不紊的進(jìn)行中,。2007年2月,,海馬投資集團(tuán)股份有限公司通過資產(chǎn)重組,全資收購(gòu)位于河南中牟縣的鄭州輕型汽車制造廠,。同年7月,,海馬集團(tuán)全資子公司——海馬(鄭州)汽車有限公司正式成立,海馬集團(tuán)將其持有的鄭州輕汽100%股權(quán)全部轉(zhuǎn)讓給海馬鄭州公司,。同年11月,,重慶長(zhǎng)鵬汽車內(nèi)飾件集團(tuán)在海馬零部件工業(yè)園開工奠基,這也標(biāo)志著海馬鄭州零部件項(xiàng)目建設(shè)拉開序幕,。此后,,海馬鄭州基地15萬輛轎車項(xiàng)目也正式開工建設(shè)。

海馬海馬汽車普力馬2004款 1.8L 自動(dòng)DX5

  然而僅有福美來2代一款車型并不能支撐起海馬汽車這個(gè)“年輕”的品牌,,考慮到此前福美來和普力馬打下的良好基礎(chǔ),,為了拓展其自主品牌的影響力,海馬于2007年3月推出了福美來心動(dòng)版和新普力馬,,兩車外觀與此前懸掛馬自達(dá)標(biāo)識(shí)的車型并無明顯區(qū)別,,但與馬自達(dá)時(shí)期的車型不同的是,福美來?yè)Q裝了當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)眾多自主品牌車型所青睞的擁有三菱技術(shù)的4G18發(fā)動(dòng)機(jī),,其售價(jià)7.68至8.68萬元主攻低端緊湊型家用車市場(chǎng),,而新普力馬則搭載海馬自主研發(fā)的1.8升HM483Q發(fā)動(dòng)機(jī),售價(jià)10.98至12.68萬元,。

海馬海馬汽車海福星2004款 1.8L 尊容級(jí)

  福美來2代推出后雖并未延續(xù)此前懸掛馬自達(dá)標(biāo)識(shí)的福美來所創(chuàng)下的銷量佳績(jī),,但其銷量對(duì)于海馬汽車來說已相當(dāng)可喜。2007年6月,,海馬福美來正式更名為海福星,,僅僅更換自主品牌標(biāo)識(shí)的做法并不能引起消費(fèi)者的興趣,更有消費(fèi)者抱怨其變速箱存在異響等諸多問題,。海福星只是海馬汽車從合資轉(zhuǎn)向自主道路的一款過渡車型,,與海福星一同推出的海馬3才是海馬汽車正式步入自主品牌領(lǐng)域的主打車型。

海馬海馬汽車海馬32007款 1.8L 豪華型GLS

  作為海馬汽車首款真正意義上的自主研發(fā)車型,,海馬3在2007年4月的上海車展中首發(fā)便受到媒體和消費(fèi)者廣泛關(guān)注,,最初上市的三款車型售價(jià)10.38至11.68萬元,其外觀由海馬汽車上海研發(fā)中心與意大利IDEA汽車設(shè)計(jì)公司聯(lián)合設(shè)計(jì)開發(fā),。也許是此前與馬自達(dá)復(fù)雜的合作關(guān)系所致,,海馬3無論從命名方式還是整體造型都與同時(shí)期的馬自達(dá)3頗為相似,,始終無法脫離馬自達(dá)設(shè)計(jì)“陰影”也讓海馬3在推廣時(shí)飽受各方質(zhì)疑。

海馬海馬汽車海馬32007款 1.8L 豪華型GLS

  雖然如此,,但海馬汽車確實(shí)對(duì)海馬3傾注了大量的精力和財(cái)力,,其項(xiàng)目累計(jì)開發(fā)時(shí)間長(zhǎng)達(dá)42個(gè)月,共耗資4.95億元人民幣,,是在海馬汽車自主研發(fā)的全新H1平臺(tái)上打造的首款產(chǎn)品,。海馬3在意大利、德國(guó)與英國(guó)按照歐規(guī)標(biāo)準(zhǔn)與流程完成了外觀設(shè)計(jì),、工程設(shè)計(jì),、樣車試制、底盤調(diào)校和綜合測(cè)試等工作,。動(dòng)力方面,,海馬3搭配海馬汽車自主研發(fā)生產(chǎn)的122馬力1.8升直列四缸HM483Q發(fā)動(dòng)機(jī),作為一款緊湊型家用轎車,,海馬3將對(duì)手鎖定為同時(shí)期的�,?怂�、馬自達(dá)3,、思域花冠等多款合資緊湊型家用轎車,,但海馬3的存在并未對(duì)這些當(dāng)時(shí)的熱門緊湊型車構(gòu)成任何威脅。

汽車之家

  2008年4月20日,,海馬鄭州首度攜微型轎車海馬王子,、微型客車福仕達(dá)及新能源車ME亮相2008年北京國(guó)際車展。同年7月,,國(guó)家發(fā)改委正式批準(zhǔn)海馬在河南鄭州基地的轎車生產(chǎn)權(quán),,這意味著海馬鄭州基地可以生產(chǎn)自主研發(fā)的轎車和發(fā)動(dòng)機(jī)。海馬汽車將打造�,?�,、鄭州兩大生產(chǎn)基地和上海研發(fā)中心三位一體的產(chǎn)業(yè)布局,從而在中國(guó)激烈的車市競(jìng)爭(zhēng)中力求占據(jù)一席之地,。

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  2009年4月2日,,海馬商務(wù)汽車有限公司在北京與財(cái)政部、工信部簽署《汽車下鄉(xiāng)推廣工作生產(chǎn)企業(yè)協(xié)議書》,,成為首批十五家“汽車下鄉(xiāng)”簽約企業(yè),,海馬福仕達(dá)成為享受國(guó)家汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼車型,這也標(biāo)志著海馬鄭州正式加入自主品牌大軍的混戰(zhàn)之中,。

海馬海馬汽車歡動(dòng)2009款 1.6L CVT豪華型

  與此同時(shí),,海馬3正式推向市場(chǎng)后,海馬汽車形成了海馬3,、福美來2代,、海福星在緊湊型家用車市場(chǎng)里高、中,、低端三個(gè)領(lǐng)域的產(chǎn)品布局,。2008年底,海馬3兩廂車型歡動(dòng)的上市再次為海馬汽車產(chǎn)品陣營(yíng)添磚加瓦,,最初上市的四款車型售價(jià)8.76至10.66萬元,,新車最大的亮點(diǎn)在于CVT變速箱的應(yīng)用,但其整體造型與兩廂馬自達(dá)3極為相似,。2009年4月,,海馬汽車推出三款搭載1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)的歡動(dòng)手動(dòng)擋車型,售價(jià)7.96至9.26萬元,,再次拉低了該車型的售價(jià),。同年9月,海馬歡動(dòng)1.6升CVT版正式上市,。

海馬海馬汽車歡動(dòng)2009款 1.6L CVT豪華型

  2005年,,海馬福美來首次亮相全國(guó)場(chǎng)地汽車錦標(biāo)賽(簡(jiǎn)稱CCC,該賽事為今天CTCC的前身)2000cc組比賽,。2006年,,海馬福美來2代繼續(xù)才加此項(xiàng)賽事。2007年和2008年,,海馬3連續(xù)兩年同時(shí)參加1600cc和2000cc組賽事,,但始終成績(jī)平平。海馬汽車于2009年攜海馬歡動(dòng)出征全國(guó)場(chǎng)地汽車錦標(biāo)賽并獲得了第二站車手冠,、亞軍及第五站車手亞軍,。在賽場(chǎng)打拼多年的海馬汽車終于如愿在2011年以海馬新福美來斬獲了中國(guó)房車錦標(biāo)賽(CTCC)中國(guó)量產(chǎn)1600cc組年度車隊(duì)總冠軍。值得一提的是,,海馬汽車也是這項(xiàng)賽事中唯一一個(gè)自主品牌車隊(duì),。

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