[汽車之家 車系歷史]  Odyssey奧德賽是本田旗下首款MPV車型,，1994年推出至今已有20年歷史。奧德賽分為日版和北美版,，目前日版發(fā)展至第五代，而北美版為第四代,。國人對于奧德賽還是比較熟悉的,，該車早在上世紀90年代就曾被進口到國內(nèi),，并于2002年在廣汽本田（原“廣州本田”，2009年6月5日起更名為“廣汽本田”,，本文中統(tǒng)一用廣汽本田）實現(xiàn)國產(chǎn),。在即將開幕的2014年北京車展上，廣汽本田計劃發(fā)布全新一代奧德賽,。本文,，就讓我們一起來回顧一下本田奧德賽的歷史。

一,、奧德賽的車名含義

　　奧德賽（Odyssey）在詞典中有“長途冒險旅行”的含義,，而這個詞最早出現(xiàn)在古希臘神話《荷馬史詩》中�,！逗神R史詩》由《伊利亞特》和《奧德賽》兩部分組成,，其中《伊利亞特》講的是出征和戰(zhàn)斗的故事，《奧德賽》講述了返程中的歷險,。

　　史詩《奧德賽》中,，希臘人攻破特洛伊城后，伊塔卡島之王,、在特洛伊戰(zhàn)爭中獻木馬計的英雄奧德修斯,，帶領(lǐng)船隊回國途中，因得罪了海神波塞冬而屢遭阻撓,，歷盡10年艱辛,、危難，僥幸一人回到故土,。而在奧德修斯流落異鄉(xiāng)期間,，伊塔卡及鄰國的權(quán)貴們欺其妻弱子幼、揮霍其國家錢財,。奧德修斯設(shè)法同兒子一起殺死了那伙橫暴的貴族,，最終奪回了昔日的權(quán)力并與妻子團聚。

　　本田汽車使用“奧德賽”一詞作為旗下首款MPV車型的名字,，想要傳遞出的含義是：駕駛著這輛車,，即使你是在一場長途旅行中，也能和家人,、朋友一起,，舒適、安全地享受整個旅程,。

二,、奧德賽的研發(fā)背景

◆ 欲為美國市場打造一款新車

　　為開拓北美汽車市場，本田計劃開發(fā)一款新車型。1990年8月,，正在本田狹山工廠主持第二代Legend豪華轎車研發(fā)工作的總工程師小田垣邦道（以下簡稱“小田垣”）接到了來自本田研發(fā)中心的電話,，他們告訴小田垣，公司計劃在美國新建一個工廠,，用于研發(fā)一款適合多人乘坐的多功能轎車,，新車希望搭載來自Legend車型的V6發(fā)動機。

　　這一計劃反應(yīng)出美國本田汽車公司總裁雨宮浩一,，想要通過新車型來擴大本田在美國市場占有率的強烈愿望,。小田垣立即組建了一個20多人的項目開發(fā)小組并迅速展開考察工作，1990年9月,，小田垣與5,、6個小組成員一起來到美國,，然后用接下來的一個月時間對美國市場中已有的廂式旅行車型進行了深入分析,。

　　小田垣回憶道：“那時的美國人正在改變想法，他們不再只對豪華轎車感興趣,，而更愿意選擇那些具有多功能性的汽車,。”小田垣認為本田想要開發(fā)多人乘坐多功能轎車的想法正和時宜,，“本田需要有自己的多人乘坐多功能轎車,。”

◆ 因制造成本高計劃中途夭折

　　在上世紀90年代初,，美國市場中廂式旅行車型的價格普遍在2萬美元左右,，但本田計劃中的新車卻要貴得多，包括新建工廠,、配備V6發(fā)動機等讓新車的預(yù)計售價達到了3萬美元,。為了削減成本，新車的動力系統(tǒng)已準備用來自雅閣的4缸發(fā)動機取代,。（相關(guān)閱讀：本田雅閣歷史回顧）

　　然而,，正當(dāng)項目組干勁十足之時，公司領(lǐng)導(dǎo)層卻突然取消了多人乘坐多功能轎車項目的開發(fā)計劃,。小田垣及項目組成員都認為多人乘坐多功能轎車在美國會有非常好的前景,，因為不愿放棄計劃，小田垣致電高層懇請公司重新考慮,，但卻沒能成功說服決策層,。

　　即便如此，該小組成員堅信多人乘坐多功能轎車是細分市場中新的突破點,，未來在日本市場中的銷量也會出現(xiàn)爆發(fā)式增長,。他們在做好日常本職工作之外，仍然延續(xù)著多人乘坐多功能轎車項目的研發(fā)，而他們的努力也得到了公司管理層的默許,。

◆ 先有日版,，后有北美版

　　項目組成員開始重新在日本市場中廣泛接觸廂式旅行車車主，了解他們的車輛用途和對于車輛的需求,。調(diào)查顯示,，廂式旅行車在日本多被當(dāng)做娛樂用途的車輛，主要用于長途旅行和度假,。于是,，項目組將本田首款MPV車型的開發(fā)代號定為“ PJ ”（Personal Jet：私人飛機），他們想要打造一款有別于傳統(tǒng)意義的廂式旅行車：新車在提供多人乘坐空間的同時,，外形要呈流線型,，且富有現(xiàn)代感。

　　新車最終定名奧德賽,，為了節(jié)約成本,，奧德賽基于雅閣平臺打造，并由本田狹山工廠進行生產(chǎn),。1994年10月,，本田奧德賽正式上市，新車一經(jīng)推出便在日本國內(nèi)受到廣泛好評,，1995年的銷量超過了12萬臺,，到1997年9月，第一代奧德賽已累計售出超過30萬臺,，并打破了思域的銷售紀錄,，成為本田最暢銷的新車。

　　然而,，第一代奧德賽在美國市場的表現(xiàn)卻并不盡如人意,，本田很快意識到美國消費者的用車需求與日本消費者不同，他們需要的是空間更大,、動力更強的MPV,，因此從第二代奧德賽開始，除日版外,，本田還單獨開發(fā)了北美版奧德賽,。如今，日版奧德賽已發(fā)展至第五代,，而北美版奧德賽發(fā)展到了第四代,。