走上轉(zhuǎn)產(chǎn)微型汽車的道路
1982年1月,工廠用手工敲打和靠模等方法研制的第一臺微型貨車LZ110試制成功,實現(xiàn)了在微車制造領(lǐng)域零的突破,。9月13日,,廣西壯族自治區(qū)人民政府發(fā)出《關(guān)于柳拖柳機(jī)聯(lián)合建設(shè)微型汽車的通知》,決定柳拖轉(zhuǎn)產(chǎn)微型汽車,。1983年4月1日,,國家計委、經(jīng)委計機(jī)字(1983)425號文《關(guān)于微型汽車搞好定點(diǎn)的通知》,,工廠被國家計委和機(jī)械工業(yè)部指定為中國四大微車定點(diǎn)生產(chǎn)廠家之一,。1984年10月,柳州拖拉機(jī)廠生產(chǎn)的“五菱牌”LZ110微型貨車,,通過國家技術(shù)鑒定,。當(dāng)年投放市場2300多輛,很受用戶歡迎,。
1985年,,工廠實際生產(chǎn)汽車4224輛,工業(yè)總產(chǎn)值7323萬元,,超額完成了“小貨車達(dá)到3000輛,,工業(yè)總產(chǎn)值6000萬元”的五年調(diào)整設(shè)想。也就在這一年,,柳州拖拉機(jī)廠正式改名柳州微型汽車廠,,成功轉(zhuǎn)型微車。
說到五菱的標(biāo)識,,最初,微型車曾沿用了該企業(yè)生產(chǎn)的“萬家”牌縫紉機(jī)的“W”標(biāo)識,,后改為寶石型的車標(biāo),。而有一天,一位名叫韋宏文的年輕大學(xué)生根據(jù)當(dāng)時的一些反映,,對在用的五菱商標(biāo)圖案進(jìn)行了重新創(chuàng)意,,新設(shè)計的圖案由五個菱形組成“W”狀,與“五”的拼音字母吻合,,圖案整體簡潔大方,,給人以強(qiáng)烈的“起飛、奮飛”印象,。當(dāng)時廠里領(lǐng)導(dǎo)班子十分重視,,并召開會議反復(fù)討論,最終一致同意了這個創(chuàng)意,。1987年,,Z110OVH廂式車下線時,正式注冊啟用了這個新五菱標(biāo)識,并一直沿用至今,。
轉(zhuǎn)型微車后,,“五菱”積極向社會各界融資金、融技術(shù),,持續(xù)改進(jìn)公司的制造水平與產(chǎn)品質(zhì)量,。同時,圍繞汽車生產(chǎn)的沖壓,、焊裝,、涂裝、總裝四大工藝,,進(jìn)行了三期大規(guī)模的技術(shù)改造與質(zhì)量改進(jìn),。
同時,柳州微型汽車廠開始積極探索走出國門的道路,。1990年,,首批15輛微車出口泰國,實現(xiàn)對外出口的零突破,。
1992年,,柳州微型汽車的年產(chǎn)量在同行業(yè)中位居第2,在全國年產(chǎn)萬輛以上的40家汽車廠中位列第13位,,由此可見,,柳州微型汽車廠在全國汽車行業(yè)中已占有相當(dāng)?shù)牡匚弧2⑶�,,在質(zhì)量方面,,從1987年起,柳州微型汽車每次行檢結(jié)果均達(dá)到一等品,,1990年,,產(chǎn)品還被列為“免檢產(chǎn)品”。如LZ110P型載貨車的主要性能指標(biāo)均達(dá)到國際80年代同類產(chǎn)品先進(jìn)水平,,被用戶評為“中國公認(rèn)名牌產(chǎn)品”,。
通過對外合作和三期技改,柳州微型汽車廠擁有了現(xiàn)代化生產(chǎn)線,,制造能力,、管理水平、生產(chǎn)效率,、產(chǎn)品質(zhì)量不斷提升,,產(chǎn)品線逐漸豐富,產(chǎn)能逐漸擴(kuò)大,。1995年,,其年產(chǎn)銷達(dá)到5萬輛,,規(guī)模效益初顯,并以每年近20%的速度提升,;同年,,五菱汽車進(jìn)入世界屋脊——西藏市場。
成立柳州五菱汽車有限責(zé)任公司
1996年2月28日,,柳州五菱汽車有限責(zé)任公司成立,。期間,多位國家領(lǐng)導(dǎo)人蒞臨工廠進(jìn)行視察和指導(dǎo),。
1996年7月8日,,五菱汽車經(jīng)過多方調(diào)研和考證后,最終與日本大發(fā)汽車株式會社簽訂技術(shù)援助合同,。同年,,兩方聯(lián)合開發(fā)的LZW6370A首批10臺下線,該車于1997年3月16日在釣魚臺國賓館舉行的“中國五菱汽車‘97北京新聞發(fā)布會’”上首次公開亮相,。
由于將車身降低加之車頭前移,,整個外型一改過去方頭方腦的樣子顯得流暢圓滑,像一顆子彈頭,。該車采用日本大發(fā)1.3L直列四缸自然吸氣發(fā)動機(jī),,最大功率為54千瓦。除此之外,,三排座椅均可調(diào)節(jié)角度,,后排座椅可進(jìn)行折疊以增大載物空間,是當(dāng)時公用及家用中較為理想的車型,。
正在人們沉浸在喜悅之中的時候,,一場突如其來的災(zāi)難發(fā)生了。1996年7月20日,,廣西柳州發(fā)生了有史以來最大的洪澇災(zāi)害,,五菱汽車的沖壓件廠和五配廠全被淹沒,損失嚴(yán)重,。不過,五菱人并沒有沉寂在消極和悲痛之中,,他們?nèi)f眾一心,、迎難而上,積極投身到廠區(qū)及生產(chǎn)的恢復(fù)建設(shè)當(dāng)中,。與此同時,,在7月26日,五菱人發(fā)揚(yáng)“一方有難八方支援”的精神,,盡自己的一份能力與責(zé)任,,積極響應(yīng)柳州市委,、市政府的號召,舉行救災(zāi)物資的捐贈活動,。
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