上汽通用五菱汽車股份有限公司成立

　　2002年,，對(duì)五菱汽車來說，是具有里程碑式意義的一年,。6月,，五菱汽車與上汽集團(tuán),、美國(guó)通用汽車公司達(dá)成合作，成立了三方合資的“中中外”汽車公司——上汽通用五菱汽車股份有限公司（簡(jiǎn)稱SGMW,，五菱汽車把資源優(yōu)勢(shì)劃撥給上汽集團(tuán),，最終誕生了由上汽集團(tuán)占股份50.1%，通用汽車占股份34%,，五菱汽車占股份15.9%組建的上汽通用五菱汽車股份有限公司,。），并于當(dāng)年11月18日正式掛牌,。至此,，五菱汽車集成了上汽集團(tuán)與美國(guó)通用汽車在資金、技術(shù),、管理等各方的資源與優(yōu)勢(shì),，站到了一個(gè)全新的起點(diǎn)，踏入了高速發(fā)展階段,。

　　2001年五菱之光開始研發(fā)。不過在樣車下線之后,，公司發(fā)現(xiàn)它的車身太窄,，并決定把車身寬度從1.40米加寬到1.56米。2002年11月五菱之光下線并正式上市,，不過在市場(chǎng)上的反響并不理想,。這跟開發(fā)周期過短、準(zhǔn)備不充分有關(guān),。除此之外,，剛上市的新車雖然沒什么大問題，可是“跑,、滴,、漏”這樣的小毛病卻很多，比如座椅有毛刺,、膠條密封不好,、喇叭不響、后橋滲油等,。

　　面對(duì)這些問題,，上汽通用五菱決定寧可不賣車，也要先把這些問題解決掉,。他們專門從通用汽車請(qǐng)來專家,，從提高產(chǎn)品質(zhì)量入手。經(jīng)過不到半年時(shí)間的努力,，將這些小毛病全部解決,。新車出現(xiàn)首次故障的時(shí)間點(diǎn),，從之前的不到3000公里，提高到了5000公里以上,。市場(chǎng)反饋也很明顯,，到2003年的六七月，五菱之光的銷量就已經(jīng)往上走,。

　　到目前為止,，五菱之光這一經(jīng)典車型已經(jīng)走過了十幾個(gè)春秋，現(xiàn)在仍是廣大用戶關(guān)注和依賴的產(chǎn)品,。在2012年,，美國(guó)《福布斯》雜志評(píng)選出了2011年全球銷量最好的12款車。除了豐田卡羅拉和現(xiàn)代伊蘭特分列一,、二名外,，五菱之光以全球銷量94.3萬輛排名第三。它也是全部上榜車型中唯一一款非轎車產(chǎn)品,，也是唯一一款源自中國(guó)的品牌,。而就在前一年，它曾被《福布斯》譽(yù)為“THE MOST IMPORTANT CAR ON EARTH”（地球上最重要的一款車）,。

　　合資之后,，上汽通用五菱將集成股東方優(yōu)秀資源與三方融合發(fā)展作為首要任務(wù)來抓，制定了“一個(gè)方向盤,、四個(gè)輪子”的發(fā)展戰(zhàn)略,，引導(dǎo)著合資公司在學(xué)習(xí)與碰撞中融合發(fā)展，持續(xù)改進(jìn)公司的管理,、研發(fā),、制造、銷售與服務(wù)體系,。

　　一個(gè)方向盤,，即上汽通用五菱的企業(yè)文化，包括它的宗旨（成為微小型汽車國(guó)內(nèi)領(lǐng)先,，國(guó)際上有競(jìng)爭(zhēng)力的汽車公司）,、價(jià)值觀（客戶滿意、團(tuán)隊(duì)合作,、學(xué)習(xí)創(chuàng)新,、誠(chéng)實(shí)守信、高效務(wù)實(shí)）,、使命（集合三方資源,，突出低成本高價(jià)值的優(yōu)勢(shì)，形成上汽通用五菱特有的核心競(jìng)爭(zhēng)力,，去實(shí)現(xiàn)股東,、客戶,、員工的期望）等。四個(gè)輪子分別指的是,，優(yōu)秀的資源集成能力,、人力資源、技術(shù)與管理創(chuàng)新和資本,。

　　2003年11月8日,，上汽通用五菱的西部新涂裝車間工廠隆重奠基，雪佛蘭SPARK樂馳也與當(dāng)天下線,。12月8日,，SPARK樂馳0.8L排量車型也宣告正式上市。另外,，為滿足市場(chǎng)的進(jìn)一步需求,，雪佛蘭SPARK樂馳1.0L排量車型于2004年11月30日上市。

　　2005年6月1日,，投資超過20億元的柳州發(fā)動(dòng)機(jī)工廠奠基,，這也是三方合資之后最大的投資項(xiàng)目。這一國(guó)際先進(jìn),、國(guó)內(nèi)一流的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地,，為上汽通用五菱的快速發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支持，對(duì)全面提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力具有非常重要的意義,。

　　2005年6月2日，上汽通用五菱和頤中（青島）運(yùn)輸車輛制造有限公司在青島舉行了資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓簽字儀式,，這標(biāo)志著上汽通用五菱已在青島安營(yíng)扎寨,，建立起直接面向北方市場(chǎng)的生產(chǎn)基地。

　　2006年1月1日,，上汽通用五菱年產(chǎn)銷量突破46萬輛,，重新取得微車行業(yè)銷量第一的位置（2003-2006年，年度產(chǎn)銷量分別為18萬輛,、23.5萬輛,、33.5萬輛和46萬輛，市場(chǎng)占有率從18.87%上升到38%）,。同年5月,，上汽通用五菱與湖南大學(xué)舉行長(zhǎng)期合作簽約儀式，開創(chuàng)了本土化共享式自主研發(fā)模式,；9月,，上汽通用五菱還舉行了“上海交通大學(xué)——上汽通用五菱現(xiàn)代車身技術(shù)聯(lián)合研究中心”的揭牌儀式。進(jìn)入到11月份,，上汽通用五菱以“創(chuàng)贏未來”為主題,，攜五菱之光加長(zhǎng)型,、SPARK樂馳概念車、五菱鴻途等產(chǎn)品亮相北京車展,。這也是自三方合資以來,，上汽通用五菱首次在國(guó)際級(jí)車展上獨(dú)立參展。11月19日,，上汽通用五菱與中國(guó)汽車技術(shù)研究中心簽署“自主創(chuàng)新戰(zhàn)略合作協(xié)議”,， 預(yù)示著上汽通用五菱在共享資源自主創(chuàng)新征程上又邁出了新的一步。

B系列發(fā)動(dòng)機(jī)下線

　　上汽通用五菱投產(chǎn)的B系列發(fā)動(dòng)機(jī),，采用通用全球發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)設(shè)計(jì),，由SGMW技術(shù)中心參與研發(fā)，結(jié)合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)特點(diǎn)需求獨(dú)立制造,。B系列發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)是：成本低,、油耗低、功率大,。最大的技術(shù)亮點(diǎn)是升功率大于50kW/L,，另外，16氣門,、雙頂置凸輪軸,、多點(diǎn)電噴，使燃油充分燃燒,，達(dá)到最佳經(jīng)濟(jì)效果,。

　　2008年3月31日，隨著30萬整車產(chǎn)能的青島分公司新工廠的竣工投產(chǎn),，標(biāo)志著上汽通用五菱制造體系南北布局的基本成型,，進(jìn)一步鞏固了其在微車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

　　繼五菱鴻途上市之后,，在2008年4月的北京車展上,，上汽通用五菱將自主研發(fā)、搭載B系列大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的五菱榮光正式對(duì)外發(fā)布,，開創(chuàng)了一個(gè)“大微客”的時(shí)代,。同年6月3日，五菱榮光在青島正式上市,，開始對(duì)外銷售,。而到如今，五菱榮光歷經(jīng)數(shù)載,，成為大家熟知的一款微面產(chǎn)品,。大尺寸（長(zhǎng)/寬/高分別為4135/1660/1870mm）帶來大空間，軸距更是達(dá)到了2700mm,。

　　2009年3月,，青島發(fā)動(dòng)機(jī)工廠正式投產(chǎn),，青島分公司已擁有整車和發(fā)動(dòng)機(jī)兩大制造工廠，面積從掛牌之初的46.1萬平方米到現(xiàn)在的52萬平方米,，產(chǎn)品線從當(dāng)初的五菱興旺單一產(chǎn)品擴(kuò)展到現(xiàn)在的包括五菱榮光與PN系列,、單雙排貨車在內(nèi)的一系列產(chǎn)品。

　　2009年12月18日,，上汽通用五菱年度第100萬輛微車－新五菱之光,，在西部總裝車間下線，上汽通用五菱由此成為國(guó)內(nèi)首家年度產(chǎn)銷突破百萬輛汽車的單一車企,。