5,、全新一代 英菲尼迪Q50

　　在2013年北美車展上，英菲尼迪正式發(fā)布了采用全新命名體系的Q50車型，該車成為了英菲尼迪G系列轎車的新一代車型。Q50在外形方面一改之前的圓潤風(fēng)格，變得更富運動氣息,。尤其是車頭部分，設(shè)計得棱角分明,，甚至給人留下了兇狠的印象,。大燈造型凌厲，全LED設(shè)計增添了科技感，且?guī)в蠥FS隨動轉(zhuǎn)向功能,，有助于減小盲區(qū)提升行車安全性,。車身側(cè)面線條流暢，采用雙腰線設(shè)計增添了層次感,。車尾圓潤飽滿,，上翹的小擾流板和大口徑雙邊共雙出排氣管凸顯了運動感。

　　內(nèi)飾部分,，環(huán)抱式中控臺的設(shè)計帶來了很強的空間包裹感,，同時也彰顯出該車的豪華運動氣質(zhì)，地臺處的斜線條處理在清晰劃分功能區(qū)域的同時還體現(xiàn)出前衛(wèi)的設(shè)計感,。中控臺上的最大亮點是其采用了雙觸控顯示屏的設(shè)計,，上方的8英寸屏幕主要用來顯示地圖導(dǎo)航和倒車影像，下方的7英寸屏幕則負(fù)責(zé)對InTouch人機交互系統(tǒng)進(jìn)行操作,。Q50的雙屏設(shè)計科技感十足,，界面直觀、操作簡便,，反應(yīng)速度也比較理想，屏幕表面還進(jìn)行了磨砂防反光處理,。

　　車身尺寸方面,，Q50相較G系沒有太大變化，其長寬高分別為4783mm×1824mm×1443mm,，軸距相同仍為2850mm,，不過由于Q50的外形經(jīng)過了重新設(shè)計，其風(fēng)阻系數(shù)從G系的0.29大幅降低到0.26,，對于提升性能和燃油經(jīng)濟性方面帶來一定幫助,。Q50的座椅兼顧了舒適性與運動性，并且提供了不錯的支撐性,。乘坐空間方面,，前排表現(xiàn)值得肯定，后排頭部空間明顯不足,，使乘坐舒適性大打折扣,。后備廂提供了500L的容積，空間相比之前的G系有了明顯提升,，車內(nèi)儲物空間的設(shè)置則充分考慮了便利性,。

　　動力方面，Q50共有2.0T,、3.7L和3.5L混動三種動力搭配,，其中2.0T發(fā)動機是英菲尼迪與戴姆勒共享技術(shù)的成果；3.7L發(fā)動機來自之前的G37；混動版本搭載的是由3.5L V6發(fā)動機和電動機組成的混合動力系統(tǒng),，與發(fā)動機相匹配的是7速手自一體變速箱,。底盤部分，Q50采用了前雙叉臂式獨立懸架/后多連桿式獨立懸架結(jié)構(gòu),，前后都配備橫向穩(wěn)定桿,，高配運動版車型還配備了可根據(jù)車輛行駛狀況自動調(diào)節(jié)阻尼的雙活塞式減振器。

　　配置方面,，最讓Q50引以為傲的是其配備的線控主動轉(zhuǎn)向（DAS）技術(shù)和主動車道控制系統(tǒng) (ALC),，DAS使車輛在轉(zhuǎn)向時更加靈敏和精準(zhǔn)，經(jīng)過顛簸路面時方向盤也不會有晃動,，ALC則可以讓車輛很精準(zhǔn)的保持在車道中間,。Q50的另一項亮點配置是其配備了Bose的Studio on Wheels音響系統(tǒng)，這套系統(tǒng)共有14只高性能揚聲器,，并帶有主動降噪技術(shù),。

　　而在一年之后的2014年北美車展上，英菲尼迪又發(fā)布了Q50的高性能版本Q50 Eau Rouge概念車（Eau Rouge是比利時斯帕賽道的一個著名彎角）,。該車大量采用了靈感源自于F1賽車的碳纖維材質(zhì)車身動力學(xué)組件,，并配備了21英寸輕質(zhì)合金輪圈。Q50 Eau Rouge概念車的動力系統(tǒng)搭載的是與GT-R相同的3.8L雙渦輪增壓V6發(fā)動機,，經(jīng)過工程師重新調(diào)校,，其最大功率達(dá)到了560馬力，最大扭矩為600�,！っ�,，傳動部分匹配了7速自動變速箱。該車還配備有前后軸扭矩分配為50：50的全時四驅(qū)系統(tǒng),，其0-100km/h加速可以在4秒內(nèi)完成,。

英菲尼迪Q50在中國

　　2013年4月，英菲尼迪將Q50帶到了上海車展,，這是Q50在亞洲的首秀,，也是該車第一次與國內(nèi)消費者見面，同時英菲尼迪還宣布Q50L（即Q50的長軸距版）將于2014年實現(xiàn)國產(chǎn),，而在國產(chǎn)之前,，英菲尼迪會在2014年春季首先進(jìn)口引入Q50車型。

　　2014年4月16日,，英菲尼迪Q50正式在國內(nèi)上市,，共推出三種動力系統(tǒng)共8款車型，售價區(qū)間為32.58萬元-54.98萬元,。進(jìn)口版Q50的車身尺寸為4790mm×1823mm×1450mm,，軸距為2850mm，其中兩款高配的豪華運動版由于采用了不同的車身套件，車長相比其它車款增加了12mm,。動力方面,，3.7L車型的最大輸出功率為351馬力，相比美版高出18馬力,。個性化方面,，Q50共有7種車身顏色及5種內(nèi)飾顏色與選材的搭配，最終共有35種方案供挑選,，消費者的可選余地很大,。

　　同年6月，國產(chǎn)Q50L的諜照和申報圖陸續(xù)被曝出,，8月,，東風(fēng)英菲尼迪發(fā)布了Q50L的官方圖片，同時宣布東風(fēng)英菲尼迪Q50L將在2014年成都車展上首發(fā)登場,。11月6日,，在東風(fēng)日產(chǎn)襄陽工廠舉行了Q50L的下線儀式。11月17日,，東風(fēng)英菲尼迪Q50L正式上市,，新車全系搭載2.0T發(fā)動機，有五款車型可選,，售價區(qū)間為27.98萬元-42.98萬元,。國產(chǎn)Q50L 2.0T車型上市后，Q50 2.0T車型隨即停止進(jìn)口,，而Q50 3.7L車型和混動車型仍以進(jìn)口形式繼續(xù)銷售。

　　東風(fēng)英菲尼迪Q50L的外形和內(nèi)飾設(shè)計都與進(jìn)口版本基本保持一致,，車身尺寸為4840mm（Q50L豪華運動版和運動版長度為4852mm）×1823mm×1456mm,，軸距為2898mm，其在長度,、高度以及軸距部分相比進(jìn)口版本分別增加了50mm,、6mm和48mm。Q50L的加長部分全部在B柱之后,，使后排空間得到顯著提升,，加長后的Q50L在空間表現(xiàn)上已經(jīng)達(dá)到了同級別的中上水平。

　　雖然車身加長了不少,，但Q50L依然保持了50：50的前后軸負(fù)載分配比,，前雙叉臂式、后多連桿式懸架結(jié)構(gòu)也沒有改變,。配置方面,，國產(chǎn)Q50L相比進(jìn)口版更豐富，增加了前大燈主動照明系統(tǒng)和智能遠(yuǎn)近光輔助系統(tǒng)、后風(fēng)擋電動遮陽簾和車內(nèi)氛圍燈系統(tǒng),、帶有移動物體監(jiān)測功能的全景式監(jiān)控影像系統(tǒng),、坡起輔助等。

英菲尼迪Q60

　　英菲尼迪G系列的轎跑車型和敞篷轎跑車型,，在新的命名規(guī)則下變?yōu)榱薗60,。目前在售的Q60已經(jīng)是上市多年的老車型，據(jù)悉,，全新Q60概念車將會在2015年的北美車展上發(fā)布,，預(yù)計這款全新的概念車將預(yù)示著英菲尼迪新一代Q60的設(shè)計方向。新一代Q60將定位于高性能豪華雙門轎跑,，新車有望共享現(xiàn)款Q50的部分動力系統(tǒng),。

　　總結(jié)：以上便是關(guān)于英菲尼迪G系/Q50的詳細(xì)歷史，可以看到最初的第一代,、第二代G系是以舒適性主的前置前驅(qū)車型,，車身尺寸比較緊湊，但從第三代開始,，英菲尼迪G系開始向運動車型方向發(fā)展,，更換了全新的前中置后驅(qū)平臺，車身尺寸也得到了加大,，同時還推出了四驅(qū)版和轎跑版,，第四代車型進(jìn)一步衍生出敞篷版車型。如今推出的Q50車型更是通過凌厲的造型,、加長的軸距,、運用線控主動轉(zhuǎn)向等高科技技術(shù)來提升產(chǎn)品競爭力，可以說英菲尼迪G系/Q50用24年的五代車型真正實現(xiàn)了跨越式的飛速發(fā)展,。（文/汽車之家 李伊文）

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