永久中文在线婷婷一区_色域综合五月天中文字幕_欧美巨大XXXX做受中文字幕_国产成人精品男人的天堂网站_丰满人妻熟妇乱又伦精品软件_欧美性XXXXX极品少妇直播_最近免费中文字幕大全高清大全10_午夜理论一区二区三区免费观看_日本老熟妇maturebbw_国内在线亚洲精品第一线,在线中文字幕亚洲日韩阿V,日本黄色网站免费在线观看 ,亚洲AV日韩AV无码污污网站

當(dāng)前位置:首頁 汽車文化 車系歷史 正文

24年5代傳承 英菲尼迪G系/Q50歷史回顧

收藏 閱讀全文 (0條) 舉報/糾錯

4,、第四代 V36,,2006年–2015年

汽車之家

  關(guān)于第四代英菲尼迪G系車型的研發(fā)計劃早在2002年就開始了,其中轎車版的設(shè)計工作是在2003年-2004年由設(shè)計師小室秀雄(Hideo Komuro)主導(dǎo)完成的,,轎跑版的設(shè)計從2005年年中一直持續(xù)到11月才結(jié)束,。2006年1月,英菲尼迪北美車展上發(fā)布了新一代G系Coupe概念車,,同年紐約車展,,新一代G系轎車正式問世。

英菲尼迪(進(jìn)口) 英菲尼迪G系 2007款 G35 標(biāo)準(zhǔn)版

  第四代英菲尼迪G系轎車的代號為V36,,新車出自第二代FM平臺,,驅(qū)動形式仍然是前中置后驅(qū)。新車不僅與英菲尼迪M系列共享部分組件,,并且在關(guān)鍵位置發(fā)動機(jī)艙和后排地板區(qū)域采用了全新的結(jié)構(gòu)件,。此外還通過激光焊接等技術(shù)使整體的車身剛度提高了40%,,同時對前懸架結(jié)構(gòu)也進(jìn)行了優(yōu)化。

英菲尼迪(進(jìn)口) 英菲尼迪G系 2007款 G35 標(biāo)準(zhǔn)版

  從外觀上看,,V36 G系延續(xù)了修長發(fā)動機(jī)艙的設(shè)計,,且擁有更加流暢的車身線條。前臉造型經(jīng)過重新設(shè)計,,發(fā)動機(jī)蓋明顯上移,,中網(wǎng)面積有所加大,采用多橫條樣式,,中間鑲嵌英菲尼迪LOGO,,兩側(cè)大燈采用L型設(shè)計,前保險杠被分隔出三個區(qū)域,,形似羅馬數(shù)字中的Ⅱ,。車身側(cè)面取消了防擦條的設(shè)計,更顯美觀,。車尾造型十分動感,,L型的尾燈與前大燈相呼應(yīng),小擾流板的設(shè)計彰顯了運(yùn)動范兒,,排氣管變?yōu)榱穗p邊共雙出的形式,。

英菲尼迪(進(jìn)口) 英菲尼迪G系 2007款 G35 標(biāo)準(zhǔn)版

  V36 G系的內(nèi)飾部分設(shè)計得極富時尚感,中控臺采用了階梯式的布局,,清晰的劃分出不同的功能區(qū)域,。頂部可選裝帶7英寸彩色顯示屏的觸屏式導(dǎo)航系統(tǒng),中間為音響系統(tǒng)和石英鐘,,可選裝帶有10只揚(yáng)聲器的Bose Studio on Wheels音響系統(tǒng),,底部則是自動空調(diào)控制區(qū),。儀表盤采用了醒目的白色,、紫色背光設(shè)計,單色的車載信息顯示屏被布置在表盤中間,。三輻式方向盤在左右手握住的位置略帶棱角,,更加符合人體工程學(xué)的設(shè)計。

  第四代G系轎車的車身尺寸長寬高為4750mm×1773mm×1453mm(四驅(qū)版的車身高度為1468mm/1463mm),,軸距為2850mm,。車內(nèi)部分,真皮座椅帶電動調(diào)節(jié)和電加熱功能,,在坐墊和靠背位置都有打孔透氣設(shè)計,,靠背上部還繡有英菲尼迪LOGO。后備廂容積為415L,,儲物空間方面的設(shè)計與前代車型相似,,依然沒有為杯架安排位置,。

英菲尼迪(進(jìn)口) 英菲尼迪G系 2007款 G35 標(biāo)準(zhǔn)版

  前期推出的車型為G35,包括G35,、G35 Journey,、G35x AWD、G35 Sport,、G35 Sport 6MT共五個車款,。標(biāo)配17英寸鋁合金輪圈,225/55 R17輪胎以及胎壓監(jiān)測系統(tǒng),。G35 Sport和G35 Sport 6MT車型裝配18英寸鋁合金輪圈,、225/50 R18前胎和245/45 R18后胎。G35 Sport和G35 Sport 6MT還配有鋁合金踏板,、運(yùn)動風(fēng)格的座椅(帶有駕駛員腿部伸展空間和腰枕的調(diào)節(jié)裝置),、升級版剎車和限滑差速器等多種配置。此外,,G35 Sport型號還配有鋁制換擋撥片,。

英菲尼迪(進(jìn)口) 英菲尼迪G系 2007款 G35 標(biāo)準(zhǔn)版

  動力部分搭載的是VQ35HR型3.5L V6發(fā)動機(jī),最大功率310馬力/6800rpm,,峰值扭矩363�,!っ�/4800rpm,傳動系統(tǒng)匹配5速自動變速箱或6速手動變速箱,。性能方面,,以配備5速自動變速箱的G35 Journey為例,其0-97km/h加速時間為5.4秒,,0-400米加速時間為13.8秒,。底盤部分,第四代G系采用內(nèi)裝輕質(zhì)鋁制組件的四輪獨(dú)立懸架設(shè)計,,前獨(dú)立雙叉式懸架/后多連桿懸架,,并配有前后穩(wěn)定桿。

英菲尼迪(進(jìn)口) 英菲尼迪G系 2009款 G37S Coupe

  2007年紐約車展上,,英菲尼迪帶來了代號為CV36的全新G系Coupe車型G37 Coupe,,新車采用了與第四代G系轎車相同的整體風(fēng)格,但細(xì)節(jié)設(shè)計上顯得更加時尚動感,,其車身尺寸長寬高為4651mm×1824mm×1392mm(手動擋的車身高度為1394mm),,軸距為2850mm。該車最大的亮點(diǎn)是動力系統(tǒng)采用了全新的VQ37VHR型3.7L V6發(fā)動機(jī),,最大功率335馬力,,傳動系統(tǒng)匹配5速自動變速箱。

英菲尼迪(進(jìn)口) 英菲尼迪G系 2009款 G37

  2008年,,英菲尼迪對G系列進(jìn)行了升級,,采用全新動力系統(tǒng)的G37轎車取代了之前的G35,,新車一改慣例最先在日內(nèi)瓦車展亮相,并且率先在歐洲市場上市,。G37轎車搭載的是VQ37VHR型3.7L V6發(fā)動機(jī),,最大功率332馬力/7000rpm,峰值扭矩365�,!っ�/5200rpm ,,傳動系統(tǒng)匹配7速自動變速箱。此外,,G37 Coupe同樣升級為7速自動變速箱,。

紀(jì)念版及衍生車型

汽車之家

  2009年,為紀(jì)念英菲尼迪成立20周年,,在G37 Sport Coupe基礎(chǔ)上設(shè)計了一款周年藝術(shù)紀(jì)念版,。該車由蒙特利爾藝術(shù)家Heidi Taillefer設(shè)計,靈感來自著名的太陽馬戲團(tuán),。這款特別版車型曾在各地展出,,最終在慈善拍賣會上進(jìn)行了拍賣。

英菲尼迪(進(jìn)口) 英菲尼迪G系 2010款 G37 硬頂敞篷合金版

  2009年6月,,英菲尼迪G37 Coupe的衍生車型G37 Convertible正式問世,,其車身尺寸長寬高為4656mm×1852mm×1400mm,軸距為2850mm,。該車動力系統(tǒng)搭載的同樣是VQ37VHR型3.7L V6發(fā)動機(jī),,最大功率330馬力,傳動系統(tǒng)匹配7速自動變速箱,。

汽車之家

  2010年1月,,英菲尼迪G系全系車型都進(jìn)行了小改款,主要對前臉進(jìn)行了重新設(shè)計,,升級了導(dǎo)航系統(tǒng),,以及一些其他小變化。為了紀(jì)念在北美地區(qū)銷售20周年,,英菲尼迪推出了G37S周年紀(jì)念版,,限量200臺,,該車外觀采用了石墨色的車漆,,內(nèi)部配以摩納哥紅的內(nèi)飾顏色及20周年紀(jì)念版的楓木裝飾。

汽車之家

  2010年巴黎車展,,英菲尼迪入門車型G25轎車正式亮相,,新車搭載了VQ25HR型2.5L V6發(fā)動機(jī),最大功率221馬力,,峰值扭矩254�,!っ�,,其0-97km/h加速時間為7.5秒。同時英菲尼迪還展示了G37的IPL高性能概念車,,其最大特點(diǎn)是動力系統(tǒng)經(jīng)過重新調(diào)校,,最大功率提升至353馬力,同時配合更激進(jìn)的車身套件,,新的合金輪圈,,懸架系統(tǒng)也進(jìn)行了升級以達(dá)到更好的操控性,以及其他一些小的調(diào)整,。IPL G37 Coupe/Convertible隨后都進(jìn)行了量產(chǎn),。

第四代英菲尼迪G系在中國

  2007年年中,英菲尼迪G35車型進(jìn)口上市,,當(dāng)時共有兩款車型,,售價從44.8-47.8萬。2008年12月18日,,英菲尼迪G37在國內(nèi)上市,,轎車版售價為48.3萬元,Coupe車型售價為66萬元,。2010年1月11日,,兩款英菲尼迪G25車型,兩款2010款G37 轎車/Coupe以及三款特殊內(nèi)飾版的G37 Convertible車型開始與國內(nèi)消費(fèi)者見面,,新車售價38.8萬元-75.41萬元,。

文章標(biāo)簽: 車系歷史
文章導(dǎo)航
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評論
您認(rèn)為文章寫的好么:
評價內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個網(wǎng)友評價,,其中100.00%好評,,0%差評。
評價理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 英菲尼迪G系 2009款 G37 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.44 38.50 --
    測試文章:值得肯定的加速能力 測試英菲尼迪G37
    評測編輯-韓路:

    G37作為和335i直接競爭車型的產(chǎn)品,,我們感覺性價比要比335i強(qiáng)了不少,畢竟性能接近的情況下售價低了將近20萬,!不過考慮到英菲尼迪的品牌和寶馬之間還是有差距的,,我們基本可以把兩個產(chǎn)品認(rèn)為是整體打分是接近的。

    評測編輯-王苦公:

    日系豪華車的代表作,,相對于豪華性,,更多的人關(guān)心它的性能。G37也沒讓人失望,,加速剎車能力都很強(qiáng)大,,但駕駛感受仍然算不上是運(yùn)動車型。所以,,我們還是用豪華車的眼光來看它吧,,它是動力驚人的豪華車。售價和歐洲對手相比有很大優(yōu)勢,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    相比性能出眾的335i,,作為對手的G37也并不差哪去,而價格還比前者低出不少,!要說值那還得是G37,。另外再個爆料,當(dāng)兩個后驅(qū)車同樣遇到雪地爬坡時,,G37可以輕松上,,335i就無奈只能原地打滑,從這一點(diǎn)說明G37的日常使用更讓人放心,。

最新文章
加載中

英菲尼迪G系

指導(dǎo)價:25.80-75.41萬
級別:中型車
詢底價