5、全新一代 英菲尼迪Q50
在2013年北美車展上,,英菲尼迪正式發(fā)布了采用全新命名體系的Q50車型,,該車成為了英菲尼迪G系列轎車的新一代車型。Q50在外形方面一改之前的圓潤風(fēng)格,,變得更富運動氣息,。尤其是車頭部分,設(shè)計得棱角分明,,甚至給人留下了兇狠的印象,。大燈造型凌厲,,全LED設(shè)計增添了科技感,,且?guī)в蠥FS隨動轉(zhuǎn)向功能,,有助于減小盲區(qū)提升行車安全性,。車身側(cè)面線條流暢,采用雙腰線設(shè)計增添了層次感。車尾圓潤飽滿,上翹的小擾流板和大口徑雙邊共雙出排氣管凸顯了運動感,。
內(nèi)飾部分,,環(huán)抱式中控臺的設(shè)計帶來了很強的空間包裹感,,同時也彰顯出該車的豪華運動氣質(zhì),,地臺處的斜線條處理在清晰劃分功能區(qū)域的同時還體現(xiàn)出前衛(wèi)的設(shè)計感,。中控臺上的最大亮點是其采用了雙觸控顯示屏的設(shè)計,,上方的8英寸屏幕主要用來顯示地圖導(dǎo)航和倒車影像,,下方的7英寸屏幕則負責(zé)對InTouch人機交互系統(tǒng)進行操作,。Q50的雙屏設(shè)計科技感十足,界面直觀,、操作簡便,,反應(yīng)速度也比較理想,屏幕表面還進行了磨砂防反光處理,。
車身尺寸方面,,Q50相較G系沒有太大變化,其長寬高分別為4783mm×1824mm×1443mm,,軸距相同仍為2850mm,,不過由于Q50的外形經(jīng)過了重新設(shè)計,其風(fēng)阻系數(shù)從G系的0.29大幅降低到0.26,,對于提升性能和燃油經(jīng)濟性方面帶來一定幫助。Q50的座椅兼顧了舒適性與運動性,,并且提供了不錯的支撐性,。乘坐空間方面,前排表現(xiàn)值得肯定,,后排頭部空間明顯不足,,使乘坐舒適性大打折扣。后備廂提供了500L的容積,,空間相比之前的G系有了明顯提升,,車內(nèi)儲物空間的設(shè)置則充分考慮了便利性。
動力方面,,Q50共有2.0T,、3.7L和3.5L混動三種動力搭配,其中2.0T發(fā)動機是英菲尼迪與戴姆勒共享技術(shù)的成果;3.7L發(fā)動機來自之前的G37,;混動版本搭載的是由3.5L V6發(fā)動機和電動機組成的混合動力系統(tǒng),,與發(fā)動機相匹配的是7速手自一體變速箱。底盤部分,,Q50采用了前雙叉臂式獨立懸架/后多連桿式獨立懸架結(jié)構(gòu),,前后都配備橫向穩(wěn)定桿,高配運動版車型還配備了可根據(jù)車輛行駛狀況自動調(diào)節(jié)阻尼的雙活塞式減振器,。
配置方面,,最讓Q50引以為傲的是其配備的線控主動轉(zhuǎn)向(DAS)技術(shù)和主動車道控制系統(tǒng) (ALC),DAS使車輛在轉(zhuǎn)向時更加靈敏和精準,,經(jīng)過顛簸路面時方向盤也不會有晃動,,ALC則可以讓車輛很精準的保持在車道中間。Q50的另一項亮點配置是其配備了Bose的Studio on Wheels音響系統(tǒng),,這套系統(tǒng)共有14只高性能揚聲器,,并帶有主動降噪技術(shù)。
而在一年之后的2014年北美車展上,,英菲尼迪又發(fā)布了Q50的高性能版本Q50 Eau Rouge概念車(Eau Rouge是比利時斯帕賽道的一個著名彎角),。該車大量采用了靈感源自于F1賽車的碳纖維材質(zhì)車身動力學(xué)組件,并配備了21英寸輕質(zhì)合金輪圈,。Q50 Eau Rouge概念車的動力系統(tǒng)搭載的是與GT-R相同的3.8L雙渦輪增壓V6發(fā)動機,,經(jīng)過工程師重新調(diào)校,其最大功率達到了560馬力,,最大扭矩為600�,!っ祝瑐鲃硬糠制ヅ淞�7速自動變速箱,。該車還配備有前后軸扭矩分配為50:50的全時四驅(qū)系統(tǒng),,其0-100km/h加速可以在4秒內(nèi)完成。
英菲尼迪Q50在中國
2013年4月,,英菲尼迪將Q50帶到了上海車展,,這是Q50在亞洲的首秀,也是該車第一次與國內(nèi)消費者見面,,同時英菲尼迪還宣布Q50L(即Q50的長軸距版)將于2014年實現(xiàn)國產(chǎn),,而在國產(chǎn)之前,英菲尼迪會在2014年春季首先進口引入Q50車型,。
2014年4月16日,,英菲尼迪Q50正式在國內(nèi)上市,共推出三種動力系統(tǒng)共8款車型,,售價區(qū)間為32.58萬元-54.98萬元,。進口版Q50的車身尺寸為4790mm×1823mm×1450mm,,軸距為2850mm,其中兩款高配的豪華運動版由于采用了不同的車身套件,,車長相比其它車款增加了12mm,。動力方面,3.7L車型的最大輸出功率為351馬力,,相比美版高出18馬力,。個性化方面,Q50共有7種車身顏色及5種內(nèi)飾顏色與選材的搭配,,最終共有35種方案供挑選,,消費者的可選余地很大。
同年6月,,國產(chǎn)Q50L的諜照和申報圖陸續(xù)被曝出,,8月,東風(fēng)英菲尼迪發(fā)布了Q50L的官方圖片,,同時宣布東風(fēng)英菲尼迪Q50L將在2014年成都車展上首發(fā)登場,。11月6日,在東風(fēng)日產(chǎn)襄陽工廠舉行了Q50L的下線儀式,。11月17日,,東風(fēng)英菲尼迪Q50L正式上市,新車全系搭載2.0T發(fā)動機,,有五款車型可選,,售價區(qū)間為27.98萬元-42.98萬元。國產(chǎn)Q50L 2.0T車型上市后,,Q50 2.0T車型隨即停止進口,,而Q50 3.7L車型和混動車型仍以進口形式繼續(xù)銷售。
東風(fēng)英菲尼迪Q50L的外形和內(nèi)飾設(shè)計都與進口版本基本保持一致,,車身尺寸為4840mm(Q50L豪華運動版和運動版長度為4852mm)×1823mm×1456mm,,軸距為2898mm,其在長度,、高度以及軸距部分相比進口版本分別增加了50mm,、6mm和48mm。Q50L的加長部分全部在B柱之后,,使后排空間得到顯著提升,加長后的Q50L在空間表現(xiàn)上已經(jīng)達到了同級別的中上水平,。
雖然車身加長了不少,,但Q50L依然保持了50:50的前后軸負載分配比,前雙叉臂式,、后多連桿式懸架結(jié)構(gòu)也沒有改變,。配置方面,,國產(chǎn)Q50L相比進口版更豐富,增加了前大燈主動照明系統(tǒng)和智能遠近光輔助系統(tǒng),、后風(fēng)擋電動遮陽簾和車內(nèi)氛圍燈系統(tǒng),、帶有移動物體監(jiān)測功能的全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)、坡起輔助等,。
英菲尼迪G系列的轎跑車型和敞篷轎跑車型,,在新的命名規(guī)則下變?yōu)榱薗60。目前在售的Q60已經(jīng)是上市多年的老車型,,據(jù)悉,,全新Q60概念車將會在2015年的北美車展上發(fā)布,預(yù)計這款全新的概念車將預(yù)示著英菲尼迪新一代Q60的設(shè)計方向,。新一代Q60將定位于高性能豪華雙門轎跑,,新車有望共享現(xiàn)款Q50的部分動力系統(tǒng)。
總結(jié):以上便是關(guān)于英菲尼迪G系/Q50的詳細歷史,,可以看到最初的第一代,、第二代G系是以舒適性主的前置前驅(qū)車型,車身尺寸比較緊湊,,但從第三代開始,,英菲尼迪G系開始向運動車型方向發(fā)展,更換了全新的前中置后驅(qū)平臺,,車身尺寸也得到了加大,,同時還推出了四驅(qū)版和轎跑版,第四代車型進一步衍生出敞篷版車型,。如今推出的Q50車型更是通過凌厲的造型,、加長的軸距、運用線控主動轉(zhuǎn)向等高科技技術(shù)來提升產(chǎn)品競爭力,,可以說英菲尼迪G系/Q50用24年的五代車型真正實現(xiàn)了跨越式的飛速發(fā)展,。(文/汽車之家 李伊文)
好評理由:
差評理由: