3,、第三代 V35,，2002年–2007年

　　早在1999年,，設(shè)計(jì)師長谷川弘（Hiroshi Hasegawa）便設(shè)計(jì)出了一款運(yùn)動型轎車,，該車在1999年10月的東京車展上以日產(chǎn)XVL概念車的身份亮相,，隨后又以英菲尼迪XVL概念車的身份出現(xiàn)在2000年1月的北美車展上。該車便是第三代英菲尼迪G系的原型,，另外值得一提的是,，從這一代開始G系除了已有的轎車版還增加了轎跑版,。

　　第三代G系的命名為G35,，轎車版代號為V35,，轎跑版代號為CV35，也被稱作日產(chǎn)Skyline,。新車于2001年6月首次亮相,，并于2002年初在北美正式發(fā)布,，G35由日產(chǎn)櫪木工廠組裝，第一輛下線是在2002年3月12日,，作為2003款進(jìn)行銷售,。新車與之前的G20幾乎沒有什么共同之處，其是出自日產(chǎn)FM前中置后驅(qū)平臺的首款車型,，F(xiàn)M是Front Midships的縮寫，設(shè)計(jì)師通過將發(fā)動機(jī)艙布置得盡可能靠后,，實(shí)現(xiàn)了52：48接近平衡的前后軸負(fù)載分配比,。

　　英菲尼迪G35擁有飽滿流暢的車身線條,，造型相比前兩代更顯動感。前臉部分其發(fā)動機(jī)艙設(shè)計(jì)得十分修長,，中網(wǎng)采用了橫向鍍鉻格柵,，中間嵌有英菲尼迪LOGO，前保險(xiǎn)杠采用雙層設(shè)計(jì),。大燈為縱向排列,，燈罩形狀并不規(guī)則但更好的滿足了空氣動力學(xué)的要求。車身側(cè)面,，前后車門都帶有與車身同色的防擦條,，輪圈采用六輻造型。短小的車尾設(shè)計(jì)了凸出的后保險(xiǎn)杠,，L型的尾燈擁有良好的視覺效果,，排氣管為單邊共雙出形式,，部分車款還配備了后擾流板以加強(qiáng)運(yùn)動氣息,。

　　內(nèi)飾部分，G35采用了雙層式樣的中控臺設(shè)計(jì)，上層比較簡潔,，兩側(cè)為空調(diào)出風(fēng)口，中間位置是車輛信息顯示屏及石英鐘，下層設(shè)計(jì)成圓弧形，中間及兩側(cè)都布置了空調(diào)出風(fēng)口。方向盤采用真皮包裹，三輻式造型帶有多功能按鍵,，儀表板由兩大兩小四塊表盤組成，橙色背光紅色指針,。T字區(qū)中間位置主要布置了三大功能系統(tǒng)的控制按鍵及旋鈕,，頂部是導(dǎo)航系統(tǒng),，中間為空調(diào)系統(tǒng),，下部是Bose音響系統(tǒng)。

　　G35轎車版的車身尺寸長寬高分別為4735mm×1750mm×1465mm,，軸距為2850mm,。該車配有迎賓踏板,，電動車窗及電動后視鏡的調(diào)節(jié)按鍵位于主駕車門處,，真皮座椅中間帶有打孔透氣設(shè)計(jì)，座椅電動調(diào)節(jié)按鈕被布置在靠近地臺的一側(cè),。儲物空間方面,，在車門及地臺處都設(shè)計(jì)了儲物格,，但卻沒有杯架的位置,。

　　動力方面,，G35搭載的是日產(chǎn)著名的VQ35DE 3.5L V6發(fā)動機(jī),，03款、04款的最大功率為264馬力,，峰值扭矩為353�,！っ�,。傳動系統(tǒng)匹配的是5速自動變速箱或6速手動變速箱,，其中自動變速箱來自日本愛信旗下的愛信AW,，自動擋車型還提供了四驅(qū)版本,，被稱為G35x。手動擋車型可以選裝Brembo剎車系統(tǒng)、高性能輪胎及輪圈,。

　　底盤部分,，G35采用了前雙叉臂式獨(dú)立懸架/后多連桿式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu),，G35x車型配備了日產(chǎn)的ATTESA E-TS全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),，其核心部件為多片離合器式中央限滑差速器,，在正常道路駕駛時(shí),，系統(tǒng)默認(rèn)車輛的前后輪扭矩分配為1：99,，而在起步或者路面附著力不強(qiáng)時(shí)，前后輪扭矩分配最大可調(diào)節(jié)為50：50,。

　　G35從05款開始進(jìn)行了改款,，外觀最明顯的變化是減少了中網(wǎng)的橫格柵數(shù)量，前保險(xiǎn)杠底部變成了單層大開口的樣式,。內(nèi)飾部分中控臺,、儀表盤的布局都進(jìn)行了重新布置，音響系統(tǒng)中去除了過時(shí)的磁帶播放器,，加入了MP3/WMA播放功能,。動力方面，發(fā)動機(jī)經(jīng)過重新調(diào)校,，最大功率達(dá)到284馬力,，峰值扭矩為366牛·米。

　　剎車系統(tǒng)也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),，配備了尺寸更大的剎車盤和新的卡鉗,，輪圈采用了雙五輻形式。手動擋車型還增加了運(yùn)動套裝：包括動力更強(qiáng)勁的VQ35DE Rev-UP發(fā)動機(jī),，最大功率302馬力,，峰值扭矩350牛·米,，以及輪間限滑差速器,、運(yùn)動化調(diào)校的懸架，但不再提供Brembo剎車系統(tǒng)的選裝,。

衍生車型：G35 Coupe

　　在G35問世后不久，英菲尼迪于2002年6月又推出了G35 Coupe車型,，該車與G35擁有相同的整體風(fēng)格,，但在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上又有明顯的不同之處。G35 Coupe采用雙門造型,，擁有更為流線的車頂曲線,，大燈、尾燈,、前后保險(xiǎn)杠等都經(jīng)過單獨(dú)設(shè)計(jì),，看起來更加新潮、動感,。G35 Coupe的車身尺寸長寬高為4630mm×1815mm×1390mm,，軸距相同為2850mm。

　　動力系統(tǒng)部分,，G35 Coupe搭載的同樣是VQ35DE發(fā)動機(jī),，03、04款車型的最大輸出功率為284馬力,，峰值扭矩為366�,！っ住�傳動系統(tǒng)標(biāo)配5速自動變速箱,，同時(shí)可選裝6速手動變速箱,。05款、06款的動力數(shù)據(jù)與G35轎車相同,。后期版本的車型中增加了車載藍(lán)牙,、前排座椅電加熱等功能，06款的G35 Coupe還可選裝后輪主動轉(zhuǎn)向等配置,。

　　G35轎車最終在2006停產(chǎn),，G35 Coupe則一直生產(chǎn)到2007年，在第四代V36 G系推出后，第三代G系正式退出了歷史舞臺,。